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【新輪組】Specialized ROVAL 新輪組將忠實的展現你的騎乘實力!

By 蘇國輝2022/05/23
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TRUE TO YOUR RIDE - 騎乘實力的忠實展現 ROVAL RAPIDE II 與 ALPINIST II 無內胎輪組 ▲(資料由 Specialized Taiwan 提供) 如果勝利不是一切,那我們一定犯了一個大錯! ▲(資料由 Specialized Taiwan 提供) 兩年前,當 Specialized 創造 Alpinist 和 Rapide 輪組時,目標很簡單,就是為任何道路打造最快、操控性最佳的輪組。從惡劣的石板路,到令人發暈的山巔,從音速巡弋的平原,到整天的高強度騎乘。 Specialized 做到了嗎? 是的,Specia

TRUE TO YOUR RIDE - 騎乘實力的忠實展現

ROVAL RAPIDE II 與 ALPINIST II 無內胎輪組

(資料由 Specialized Taiwan 提供)

如果勝利不是一切,那我們一定犯了一個大錯!

(資料由 Specialized Taiwan 提供)

兩年前,當 Specialized 創造 Alpinist 和 Rapide 輪組時,目標很簡單,就是為任何道路打造最快、操控性最佳的輪組。從惡劣的石板路,到令人發暈的山巔,從音速巡弋的平原,到整天的高強度騎乘。 Specialized 做到了嗎?

是的,Specialized 對此深具信心認為他們做到了。口說無憑,來看看賽場的實際戰績。從發表以來,沒有其他輪組能在職業賽場最重要的分站裡,拿下這麼多場的勝利。在 2020 和 2021 賽季中,Rapide 和 Alpinist 輪組在 World Tour 中拿下的勝利,比任何其他輪組都多 - 精確地說,共贏得 155 場勝利。Cobbled Monuments 石板路古典賽、Grand Tour 世巡賽分站、高山、終點衝刺,以及世界錦標賽,Roval 的新輪組奪冠記錄一目了然,這絕對是世界上最成功的輪組之一。

(資料由 Specialized Taiwan 提供)

Rapide II 與 Alpinist II:準無內胎系統

Specialized 要跟賽場上其他選手們說聲抱歉,Specialized 讓公路上最快的輪組又變得更快了。2022 年,Rapide II 與 Alpinist II 已經成為準無內胎系統。對於已經具備無可否認的性能和令人驚嘆的成績的無內胎系統輪組,他們又導入了更低的滾動阻力、驚人的操控性與爆胎防護。

Rapide II CLX:完整速度性能

(資料由 Specialized Taiwan 提供)

全新的 Rapide CLX II與,結合低框爬坡輪的輕量與高框計時輪的空力結構,並且結合無內胎系統的絕佳效率與出色的操控性 - Rapide CLX II 為實戰騎乘提供了最高速度性能。它提高了空力效率與爬坡性能,同時無論風況如何,都能保持出眾的穩定與自信的操控。

Alpinist II CLX:提升你的騎乘體驗

(資料由 Specialized Taiwan 提供)

搭配 Alpinist II CLX,你的愛車在道路上將有著無比活力,全新 Alpinist CLX II 是 Specialized 製造過最輕、操控性最好的開口胎輪組。超靈敏加速、魔性過彎能力、崎嶇道況上的輕盈表現,這些都透過無內胎系統的性能得到提升。在追求騎乘品質時,不能容許任何多餘的克數。只有當克數削到不能再削時,才是達到完美。Alpinist CLX II 是極簡高性能主義的縮影。

最快的系統才有意義

(資料由 Specialized Taiwan 提供)

歷經過去兩年的成功後,為什麼現在要改變?

事實上,Specialized 並不是在推廣如「管胎 vs 內胎 vs 無內胎」的單一技術。無論是傳統或目前的趨勢如何,Specialized 一直都在努力為騎士找尋最好的系統。在過去的兩個賽季中,Specialized 證明了 Rapide 和 Alpinist 有內胎系統是最快的選擇。

截至2022年4月18日為止,Rapide 和 Alpinist 實戰登上 80 次凸台,其中包括 29 場勝利。

Quick-Step Alpha Vinyl 技術和開發總監這樣說:

「我們想要最快的選擇,接下來的設定,我們知道是無內胎。我們已經用無內胎比賽。 並以無內胎取得勝利。」

 

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