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【環西班牙】艱難的第 18 站結束,Primož Roglič 已穩坐第一!?

發布時間 : 2021.09.03

終於,環西班牙大賽最後一周,最苦痛的兩個登山站結束了。

被視為最可能左右總排名以及登山王頭銜排名的17、18兩站,單日的總爬升量突破四千公尺,擁有恐怖的一級坡以及比一級坡更變態的HC等級爬坡,對衝刺型選手來說,在這種路程中大概只能先想著要怎麼存活到終點不被關門。

(照片擷取自環西班牙官方網站

如果想在總排名、登山王的頭銜競爭中有所斬獲,這兩站將成為左右勝敗的關鍵。第 18 站的路程長達 162.6 公里,比起第 17 站短了許多,但是這天總共有兩個一級坡、一個二級坡,還有一個比一級坡更可怕的HC等級爬坡,真的是一場硬仗。

(照片擷取自環西班牙官方網站

第 18 站的單站冠軍由 Miguel Ángel López(Movistar Team)拿下,緊接著是僅僅落後他14秒通過終點線、身穿紅衫的 Primož Roglič 。

比賽剛開始,眾多的車手脫離主集團、加入領先集團的行列,他們在起跑之後50公里,一度獲得超過五分鐘的領先。

當比賽距離終點70公里、領先集團正在通往 Alto de la Cobertoria 山頭的道路上奮戰,此時 TEAM DSM 車隊的 Michael Storer 一個人脫離了領先集團直衝山頂,集團中沒有任何車手選擇在此時跟進,Michael Storer 逐漸與身後的集團拉開距離。

Michael Storer 持續獨走,並且一馬當先翻過了倒數第二個山頭 Alto la Segá o del Cordal,此時他與第二集團的差距達到 2 分鐘。比賽最後的14.6公里是一個平均坡度達到 9.8% 的爬坡路段,過程中也不乏超過10%、甚至15%以上的陡坡。Michael Storer 的領先位置在最後的坡道上遭遇了強力的挑戰。

(照片擷取自環西班牙官方網站

因為 Bahrain Victorious、Movistar Team兩支隊伍的活躍,使得主集團與領先集團的差距不斷縮小,在攀爬最後一個山頭 Altu d'El Gamoniteiru 之前,主集團追進了與 Michael Storer 的距離、並且吞沒了原本的領先集團。進入最後的爬坡段,Michael Storer 的領先差距不斷縮小,並且在距離終點大約 7 公里處被 David de la Cruz 追上。

之後 Michael Storer 和 David de la Cruz 一起朝著 Altu d'El Gamoniteiru 山頂前進。此時在他們身後的主集團已經被撕裂,紅衫 Primož Roglič 、白衫 Egan Bernal 以及當時身穿登山王圓點衫的隊友 Romain Bardet 都全速朝著領先的兩人逼近。

David de la Cruz 在距離終點前大約 5.5 公里再次奮力一搏,他暫時甩開了 Michael Storer,而緊接著在距離終點 5 公里處,Storer 被全速前進的眾人超越。

(照片擷取自環西班牙官方網站

Egan Bernal 在通過距離終點 5 公里的拱門之後立刻發動攻勢, Primož Roglič、Miguel Ángel López 都跟上了 Bernal 的腳步,Romain Bardet 在此掉出了集團。

距離終點大約 4 公里,輪到 Miguel Ángel López 出來秀一波,他甩開了Bernal、Roglič 等人全速前進,此時他的目標並不是 David de la Cruz,而是位於山頂的終點!他並且在距離終點2.7公里的位置,以壓倒性的速度超越 López,最終拿下了比賽的單站勝利。

(照片擷取自環西班牙官方網站

雖然 Michael Storer 在最後一個爬坡段被眾人超越,最後以單站第37名的成績通過終點,但是他在第 18 站一個人保持領先長達60公里的路程,讓他收穫了大量的登山點積分,在登山王的排行榜上超越了自己的隊友 Romain Bardet 穿上了圓點衫。

Primož Roglič 在第 18 站以單站第二的成績通過終點,再次鞏固了他在總排行上的地位,目前與總排第二的 Enric Mas 保持 2 分 30 秒的差距,獲得單站第一的 López 在總排行依然保持第三的位置,和 Roglič 的差距稍微拉近了一點。

接下來的 19 站是丘陵地形,20 站又將遭遇一個登山站,但是難度都大不如 17、18 站,如果想超越 Roglič,接下來的兩站將是最後的機會。最後的第 21 站是個人計時賽,想在這裡大幅超越擁有奧運個人計時賽冠軍頭銜的 Roglič 絕對是難如登天。

或許,Roglič 距離衛冕環西班牙大賽總冠軍的路已經不遠了。 

▲GCN Racing 第十八站精華剪輯。

 

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