【環西班牙】艱難的第 18 站結束，Primo? Rogli? 已穩坐第一！？
終於，環西班牙大賽最後一周，最苦痛的兩個登山站結束了。
被視為最可能左右總排名以及登山王頭銜排名的17、18兩站，單日的總爬升量突破四千公尺，擁有恐怖的一級坡以及比一級坡更變態的HC等級爬坡，對衝刺型選手來說，在這種路程中大概只能先想著要怎麼存活到終點不被關門。
▲（照片擷取自環西班牙官方網站）
如果想在總排名、登山王的頭銜競爭中有所斬獲，這兩站將成為左右勝敗的關鍵。第 18 站的路程長達 162.6 公里，比起第 17 站短了許多，但是這天總共有兩個一級坡、一個二級坡，還有一個比一級坡更可怕的HC等級爬坡，真的是一場硬仗。
▲（照片擷取自環西班牙官方網站）
第 18 站的單站冠軍由 Miguel Ángel López（Movistar Team）拿下，緊接著是僅僅落後他14秒通過終點線、身穿紅衫的 Primo? Rogli? 。
比賽剛開始，眾多的車手脫離主集團、加入領先集團的行列，他們在起跑之後50公里，一度獲得超過五分鐘的領先。
當比賽距離終點70公里、領先集團正在通往 Alto de la Cobertoria 山頭的道路上奮戰，此時 TEAM DSM 車隊的 Michael Storer 一個人脫離了領先集團直衝山頂，集團中沒有任何車手選擇在此時跟進，Michael Storer 逐漸與身後的集團拉開距離。
Michael Storer 持續獨走，並且一馬當先翻過了倒數第二個山頭 Alto la Segá o del Cordal，此時他與第二集團的差距達到 2 分鐘。比賽最後的14.6公里是一個平均坡度達到 9.8% 的爬坡路段，過程中也不乏超過10%、甚至15%以上的陡坡。Michael Storer 的領先位置在最後的坡道上遭遇了強力的挑戰。
▲（照片擷取自環西班牙官方網站）
因為 Bahrain Victorious、Movistar Team兩支隊伍的活躍，使得主集團與領先集團的差距不斷縮小，在攀爬最後一個山頭 Altu d'El Gamoniteiru 之前，主集團追進了與 Michael Storer 的距離、並且吞沒了原本的領先集團。進入最後的爬坡段，Michael Storer 的領先差距不斷縮小，並且在距離終點大約 7 公里處被 David de la Cruz 追上。
之後 Michael Storer 和 David de la Cruz 一起朝著 Altu d'El Gamoniteiru 山頂前進。此時在他們身後的主集團已經被撕裂，紅衫 Primo? Rogli? 、白衫 Egan Bernal 以及當時身穿登山王圓點衫的隊友 Romain Bardet 都全速朝著領先的兩人逼近。
David de la Cruz 在距離終點前大約 5.5 公里再次奮力一搏，他暫時甩開了 Michael Storer，而緊接著在距離終點 5 公里處，Storer 被全速前進的眾人超越。
▲（照片擷取自環西班牙官方網站）
Egan Bernal 在通過距離終點 5 公里的拱門之後立刻發動攻勢， Primo? Rogli?、Miguel Ángel López 都跟上了 Bernal 的腳步，Romain Bardet 在此掉出了集團。
距離終點大約 4 公里，輪到 Miguel Ángel López 出來秀一波，他甩開了Bernal、Rogli? 等人全速前進，此時他的目標並不是 David de la Cruz，而是位於山頂的終點！他並且在距離終點2.7公里的位置，以壓倒性的速度超越 López，最終拿下了比賽的單站勝利。
▲（照片擷取自環西班牙官方網站）
雖然 Michael Storer 在最後一個爬坡段被眾人超越，最後以單站第37名的成績通過終點，但是他在第 18 站一個人保持領先長達60公里的路程，讓他收穫了大量的登山點積分，在登山王的排行榜上超越了自己的隊友 Romain Bardet 穿上了圓點衫。
Primo? Rogli? 在第 18 站以單站第二的成績通過終點，再次鞏固了他在總排行上的地位，目前與總排第二的 Enric Mas 保持 2 分 30 秒的差距，獲得單站第一的 López 在總排行依然保持第三的位置，和 Rogli? 的差距稍微拉近了一點。
接下來的 19 站是丘陵地形，20 站又將遭遇一個登山站，但是難度都大不如 17、18 站，如果想超越 Rogli?，接下來的兩站將是最後的機會。最後的第 21 站是個人計時賽，想在這裡大幅超越擁有奧運個人計時賽冠軍頭銜的 Rogli? 絕對是難如登天。
或許，Rogli? 距離衛冕環西班牙大賽總冠軍的路已經不遠了。
▲GCN Racing 第十八站精華剪輯。
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