【環西班牙】Primo? Rogli? 同意在第三站放棄維持總排第一的紅衫

環西班牙第三站，Primo? Rogli? 在賽後的總成績暫居第三，象徵領先的紅衫目前易主到第三站的單站冠軍、Intermarché–Wanty–Gobert Matériaux 車隊的 Rein Taaramäe 身上。

▲圖片擷取自 Jumbo-Visma 臉書粉絲團

Primo? Rogli? 在賽後表示

“It went fine on the road and I am satisfied”

“There was a lot of wind on the climb, which even made it a bit cold. Especially after the heat of the last days it took some getting used to. The fact that we have lost the jersey is actually good for us. It was a steep and tough climb, but the result does not say much. There are still many tough stages to come.”

本段的大意是 Rogli? 認為第三站一整段的路程都順利，並且認為目前放棄搶占在總排一的位置，對整個車隊來說是有好處的，因為接下來還有很多困難的賽段需要克服。

車隊總監 Grischa Niermann 表示

“Primoz had a good day, Sepp on the other hand a much weaker one”

“In the general classification we are where we want to be. It was a good day for us. If we wanted to defend the jersey, we would have done so. Primoz agreed that we would give up the jersey. It may sound a bit strange, but we are satisfied despite losing the leader’s jersey.”

他表示，如果他們想動員車隊捍衛 Rogli? 的紅衫地位，這完全是可能的。但昨天的戰況 Rogli? 同意暫時放棄追逐領先的優勢。他知道這聽起來或許有點奇怪，但即便他們失去了紅衫的領先位置，他們還是為目前的狀態表示滿意。

筆者個人認為，車隊戰術的運用，同時也是多日賽的重點。

永遠拚在整個隊伍的最前排、總排的最頂端固然很熱血。但，所有人面對的是一個長達２１天的比賽，在這２１天之中不可能每天的賽程都竭盡全力衝刺，因為人的體能有限、每個人面對一天上百公里的路程，都需要花時間調適，也許今天竭盡全力拿下了一場比賽的單站冠軍，但是一個晚上來不及恢復，隔天的表現大幅衰退，這樣的行動可能會在總排行完全失去競爭力。

多日賽有很多目標可以努力，有象徵總排的冠軍衫、有登山王和衝刺王頭銜，不同的車隊、不同的車手各自可能都有不同的作戰目標。

Jumbo-Visma 這個隊伍的戰鬥力相當優秀，加上 Primo? Rogli? 個人實力，他們是屬於有能力以總冠軍作為目標的隊伍，在一個長達將近一個月的多日賽當中，他們同時要考慮在必要的時候保存戰力。

同樣的作戰目標，其實也可以套用在 INEOS Grenadiers 車隊身上，作為具備奪冠潛力之一的Egan Bernal 而言，現階段的目標可能是伺機而動、等待連續爬坡的賽段來臨之時再發動進攻。

而整體實力不如 Jumbo-Visma、INEOS Grenadiers 的隊伍，依然可以將衝刺王、登山王或是單站冠軍作為努力的目標，在多日賽中有很多事可以做、也有很多事情需要考慮。也許會有些抱怨多日賽很無趣，或許吧？如果期待的是看到所有車手毫無保留的向前衝，單日的古典賽或許會更適合，多日賽在過程之中如果想天天都看到猛烈的廝殺有點不切實際，因為需要面對的是接連不斷的賽事，戰術的運用、團隊合作的搭配在整個賽程中就顯得格外重要。