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東奧公路賽女冠軍爆冷門 數學博士怎麼拿金牌?

發布時間 : 2021.07.27

週日的東奧自行車女子公路賽剛結束,大爆冷門贏得冠軍的奧地利的選手基森霍夫(Anna Kiesenhofer),一夕之間成為最熱門的話題人物,憑藉著業餘身分,竟然贏過原本奪冠呼聲最高的荷蘭隊,比第二名的選手范福洛騰(Annemiek van Vleuten),還快了一分多鐘,跌破眾人眼鏡,到底發生什麼事?

基森霍夫抵達終點,開心地張開雙臂   圖片來源 / uci

數學念得好 騎車拿獎沒煩惱
今年30歲的基森霍夫其實以前是玩三鐵及二鐵的,後來在2014年因為跑步受傷,不得不轉戰自行車單項,在2017年的時候還加入了Lotto–Soudal Ladies車隊,但是表現平平,甚至有連續5天的賽事還DNF未完賽,隔年慘被踢出車隊不續約,只好放下當選手的夢想改去念書,經過她的努力,不僅取得了英國劍橋大學的數學碩士學位,更拿到加泰羅尼亞理工大學的應用數學博士,現在洛桑聯邦理工學院研究非線性偏微分方程式,但令人驚奇的是,這次的奪冠,難道與她後來的數學深造有關?

意外暴冷拿金牌  冠軍選手自己都不相信
在沒有職業車隊的奧援下,基森霍夫在取得取得東京奧運出賽資格後,開始運用她的數理分析專長,分析東京路線與天氣狀況,並擬定該使用怎樣的戰術,因為沒有隊友支援,她也不習慣騎在集團中,所以她選擇不窩在集團裡,一路衝到底的策略,用領先的距離與速度換取休息的空檔,也想辦法維持補給,讓自己保持體力,最後再一股作氣,火力全開,單飛抵達終點,這場比賽,什麼蟄伏於集團等待攻擊、與主集團輪流領騎、與隊友交相掩護、助攻的戲碼都沒有在她身上上演,就是一路衝到終點,最後以3小時52分45秒的成績,率先完成137公里的比賽,這結果也讓所有人驚訝到下巴合不起來,抵達終點後她自己也覺得不可思議的說:「比賽結束了嗎?我還要繼續踩嗎?

單打獨鬥的基森霍夫靠著自己準備的SCOTT車輛參加比賽  圖片來源 / uci

千算萬算 沒算到前面還有人
原本在賽前的介紹,小編以為冠軍有很大機會由上屆里約奧運金牌的荷蘭選手,安娜·范德布雷亨(Anna van der Breggen)或是同隊的范福洛騰(Annemiek van Vleuten)奪得,因為荷蘭隊陣容堅強,也勢在必得,但是比賽就是這樣,有時結果就是這麼出乎意料,但是最為大感意外,直呼不可能的,可能是落後一分多鐘,第二名的范福洛騰了,或許是因為基森霍夫一開始就衝,范福洛騰並沒有注意到她,還在盤算著如何與隊友搭配,如何在集團中進行早已計畫好的策略。

在終點前40公里時,基森霍夫就與其他3人衝出主集團,但是其他3人漸漸被加速的主集團吞噬,唯有基森霍夫單飛且領先10分鐘以上的誇張距離,由於這差距太大,以致於主集團的選手與工作人員沒有發現基森霍夫早已單飛,奧運又規定不能使用無線電通訊,所以范福洛騰完全不知道她在進終點時,還落後第一名將近2分鐘的時間,通過終點時還歡呼,以為自己拿了金牌,等別人通知她其實是第二名,第一名領先她75秒抵達終點,她也只能徒呼負負的說:「我以為我贏了,但是我很失望,又很尷尬。」

獎項揭曉,由左至右分別是荷蘭-范福洛騰(銀牌)、奧地利-基森霍夫(金牌)、義大利-博爾吉尼(銅牌)  圖片來源 / UCI

成功奪牌祕訣是什麼?
這位遠離車壇數年專心求學,甚至沒什麼名氣的基森霍夫,沒有強大的車隊資源協助,沒有隊友可掩護助攻,到底是怎麼成功奪得金牌的?基森霍夫自己說:「我靠著規劃比賽策略,什麼時間該通過幾公里處,沿路該補充多少熱量,雖然這用不上高深的數學,但是計算、分析與規劃也算是我的習慣」,當然除了策略,她本人的能力是最大關鍵,還有一點不能忽視的點或許是「奧運規定不能使用無線電通信」無形中幫了她的忙。

一般職業自行車比賽時,選手會配戴耳機,這時團隊會將全場的即時狀況通報給選手掌握,如果范福洛騰早知道她落後這麼多,戰術必定有所調整,或許比賽會就有不同結果,況且上屆里約奧運時,身為拿金牌熱門人選的范福洛騰,因為意外摔車而痛失金牌,這次捲土重來志在必得,卻又與冠軍寶座失之交臂,想必也是只能嘆氣。

免費就是賺 最大贏家是?
通常在大型的比賽中,有大量經費贊助的職業車隊選手擁有豐沛資源,是壓倒性的優勢,但這次東奧女子自行車公路賽的冠軍金牌竟然被名不見傳的業餘選手搶走,最大的贏家當然是有著數學博士頭銜的基森霍夫,但這次東奧的設備與訓練都是自己來,或許另一個最大的受益者就是基森霍夫的座車品牌「SCOTT」,這次東奧不用花一毛錢在基森霍夫上,就有無限大的廣告效果,小編朋友剛買了SCOTT的新車,想必她也覺得與有榮焉。

文 / NickSu

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