京都計程車與東京計程車的趣味差異

圖片說明：張維中提供

幾乎所有的外國人，第一次到訪日本旅行時，常常都會有「經驗者」向大家耳提面命：「沒事千萬不要隨意搭上計程車。」原因並不是計程車司機很恐怖，或者會欺騙顧客，而是日本計程車的費率很驚人。

以首都東京為例，一上車，基本最低車資就是730日圓左右。兩公里後開始跳錶，每280公尺增加90日圓。若遇到塞車，行駛時速10公里以下時，每1分45秒加收90日圓。晚上十點到凌晨五點為「夜間加成」時段，要再多付總金額的兩成。因此，在東京若錯過「終電」（末班車）或想貪圖便利而攔下計程車的話，隨隨便便一趟短距離，都很容易超過台幣一千元。

311東日本大震災的那一年，我因為早就在幾個月前就訂好回台機票，卻因為地震後一週餘震不斷，通往成田機場的電車都停駛，我為了趕飛機，不得不從都內的日暮里站搭計程車過去。坐在車內，一路聽著跳錶聲有如震撼教育的哨聲，令人情緒緊繃。結果抵達成田機場時，連同塞車加成和高速過路的過路費，總車費超過日幣兩萬六千圓！

不過，一般人說日本計程車貴，其實指的也只是東京。事實上，日本其他鄉下地方，車資會便宜一點。例如京都的計程車就比東京便宜些。京都的地鐵線路不發達，公車又擠滿觀光客，有時候若人多，搭計程車還比較方便更省錢。

近一兩年我因為工作常去京都，在京都搭計程車的機會也多了些。我覺得只要搭上計程車，就立刻可以感受到這座千年古都，果然是跟東京不同的氣氛。

東京的計程車司機循規蹈矩，說好目的地以後，多半就是按下GPS導航，一路上司機絕少會跟乘客攀談。但京都的計程車司機不同。首先他們的年齡層都偏高，再來是他們幾乎不用導航。因為京都的地址編排方式硬是跟其他都市不同，老京都人記路是用標的物方位理解的。你得把你要去的地方以座標形式訴說，比如是位於哪裡跟哪裡之間，司機才清楚。

而最有趣的莫過於，京都計程車司機總是多話。他們總是忍不住會開口跟乘客聊天。雖然有時候一開始可能只是自言自語，比方說：「觀光客真多呢！」「今天天氣真好呀！」或「這條河畔櫻花開時不得了喲！」但日本人不可能不回應，於是乘客一回覆，司機話匣子就停不下來。

有一次搭車，司機是個可能已有七十歲的伯伯。一知道我是台灣人以後，立刻說他對台灣的印象就是香蕉最好吃。說童年時代，他們要是能吃到台灣香蕉，就是覺得多高級的事。最後他忍不住問我：「台灣是不是路上隨便都有香蕉可以採來吃？」

最近一次搭京都計程車的經驗，是當車子行駛過一間新開的百元商店時，司機伯伯就開始說，他曾經在百元商店買過一把剪刀的故事。「只是一百零八元的剪刀，但好到不可思議！」就這樣，他把一家人怎麼用那把剪刀的故事全拖了出來。最神奇的是，當車抵達目的地時，他剛好也講完了。令我懷疑他其實不知道早已講過多少次？時間和距離才能掌控得那麼好。

在小小的車廂中，每個京都計程車司機都是一座移動的秀場，向不同的客人巡演著固定的節目，心情直播不NG。