一個不想離開的都巿公園 紐約一定要去的HighLine Park

想像一下，一個充滿鮮明原始之美的綠色空中長廊， 竟然能帶動整體性的都市開發？高架公園不僅活化了紐約下城西區的雀兒喜（Chelsea），此亮點還為行銷紐約觀光加分，並在當地居民努力下，將荒廢的工業歷史遺跡搖身一變成為紐約人的空中綠地，以一座傲視全球的都市景觀出現在世人面前。

圖片說明： 整體來說，重生的公園是一座保持簡單，鮮明的原始之美的綠色空中長廊。（圖片來源：123RF）

回味無窮的紐約小區風情

服務的公司今年將於紐約成立分公司，所以多了許多關於人文、景點、活動的討論，又把我對紐約的思念給勾了出來。我很容易喜新厭舊，如果非去同個地方旅遊，我都會想辦法找出與過去有所不同的玩法，紐約是唯一一個我永遠都在追逐它的多變，且願意一去再去，永不嫌膩，心之嚮往的地方。現在旅行最潮的方式，就是走訪「小區風情」。旅遊今日已成顯學，網路一堆請假攻略、訂票攻略、美食特搜，把現代人弄得很焦慮，早早把年度所有放假時間排滿。當出國機會變多，願意停留在定點深度探索的時間也增加了，所以也說明了為什麼「達人帶路」這麼夯，光是逛個夜市都還長知識，達人每到特色區域就會仔細介紹此區有趣的背景和故事，將旅人與異地的距離拉近（心的距離），而紐約就是個由多數「小區風情」堆疊出來的城市，各區個性鮮明，令人流連忘返。舉凡蘇荷、翠貝卡、雀兒喜、哈林、布魯克林、中央公園、百老匯......，是不是都各有特色，值得逗留再逗留。

圖片說明：（圖片來源：123RF）

曾被廢棄遺忘的高架鐵路

紐約寸土寸金，各區不斷深化和進化，如果時間不允許久待，紐約又有什麼不得不去的新興區？之前，當地紐約客可能會回答，下城布滿精品店和潮餐廳的「肉品包裝區」（Meatpacking District），或是聚集眾多藝廊、潮店和藝術展演空間的「雀兒喜」。現在，他們會回答「高架公園」（The Highline Park），它就「架」在這些區域的上方。

若要簡單形容這個公園，那就是：下城西區一個廢棄的高架鐵路，此區居民已對它產生情愫，不忍政府拆掉它，於是在1999 年成立「高架之友」（Friends of Highline, FHL）運用民間力量把它變成公園。

圖片說明：完善的設計與多變的市容，吸引許多民眾前來拍攝。（圖片來源：123RF）

高架公園為「土地再生，環保節源」的最好示範，此廢棄鐵道重生案例亦成為全球最著名的城市規畫之一。

Highline在過去曾是條負責運送肉類、豆類及奶製品等食品原料的鐵路。19世紀時，因火車在街道上常造成意外事故，政府在1934年把鐵路架高到離地面30英尺的空中。行經路線在曼哈頓西側第10至11大道之間，從Gansevoort街肉品包裝區起，北至34街，全長共1.45英哩。直到後來美國貨運開始以公路為主，Highline生意才日漸沒落，不再有火車行駛，終在1980年停駛，廢棄的鐵路被遺忘在空中，昔日高頻率使用的鐵軌自此變成高架廢鐵，棄置多年的結果就是周邊雜草叢生，一片荒涼，面臨拆除的命運。

圖片說明：Highline Park 是將市區鐵路改建而成，2009 年正式開放。（圖片來源：123RF）

最吸引人的空間活化手法

這個城市發展計畫之所以深深吸引我，一來它是城市裡少見的風景線，蜿蜒的帶狀綠洲出現於鱗次櫛比的現代高樓建築中，設計師利用Highline上不同路段與兩側大樓間距、河岸景色、天際線、與穿梭的車流等各種不同的風景，透過公共空間設計，形塑高架綠帶與都市環境的對話；二是整個過程由民間有心人士發起、成立非營利組織「FHL高架之友」、四方奔走催生促成的；三則是以它的成功告訴世人們，人人都有改變的力量，你並不需要為富人或是權威人士，只需憑著股熱誠和對高架的眷戀不捨。更棒的是，與高架公園最南端連結、由建築大師倫佐．皮亞諾（Renzo Piano）所設計的惠特尼美術館（Whitney Museum），已於2015年完工。

圖片說明：公園設計上刻意保留原始鐵道 的鐵軌及枕木，搭配灌木、蘆葦草、鮮花等，讓來此放鬆的民眾，可隨時停留。（圖片來源：123RF）

高架公園的景觀設計師詹姆斯．科納（James Corner）說: 「Highline 的成功，不在於建造了一個吸引人潮的酷公園。它的成功，是將一個很酷的公園，連結到其周邊的環境脈動裡！」高架公園效應刺激了周邊建設及經濟發展，酒店、藝廊、宴會廳紛紛進駐，促使當地土地增值，同時也為紐約政府帶來更多稅收，每年大約有300多萬旅客到此一遊。周邊舊有建築像是鍍金般漲價，許多老建築再利用的例子也應運而生，搖身一變，成為一間間名品店、藝術空間、美術館、時尚餐廳等。我強力推薦走一趟「雀兒喜市場」（Chelsea Market），這棟曾為納比斯克餅乾（Nabisco）的工廠，建築物保留了原本的結構，悠遊其中可感受過往榮景。市場內則滿布食物、食材、烹飪器材相關的貨品，令人欲罷不能、味蕾及食指大動，也有許多藝術家進駐和設計感十足的文創商品。

圖片說明：Highline Park 是一座由民間力量所孕育而成的公園。（圖片來源：123RF）

一同加入FHL 高架之友

回到高架公園，公園的設計規畫中刻意保留了原始鐵道上的鐵軌及枕木，花草樹木環繞著鐵道生長，保留自然面貌，概念是以「綠化」為復甦高架的主軸，利用紐約當地的生長植物來灌溉失去生命的廢棄鐵道。架設在鐵道上的可移動式滾輪躺椅、公共枕木座椅和飲水機都像是從地面生長出來的有機物，漫步於遮蔭大樹與交錯其中的彩色小花和綠油油的灌木叢草坪，綠色步道兩側穿插著公共藝術和景觀地標建築，時而居高俯瞰車流穿梭腳下，時而坐在草坪上一覽哈德遜河美景。好不愜意！

圖片說明：（圖片來源：123RF）

如果這公園也感動了你， 建議跟我一樣花40美金成為一年的「高架之友」（One year membership of FHL），可享有8折優惠購買精美的Highline 紀念品， 如J. Crew 和Diane von Furstenberg 等設計師特別為HighLine設計的限量潮品，Highline 從發起到經營，所有的細節都不含糊，完全綁架了我的心和荷包。

Information

高架公園如何運營？

紐約市政府只監管，頒發高架之友執照，權力完全下放，這即是「公私合營」Public Private Partnership（PPP），高架開了PPP風氣之先。

高架的名流社交機會！

高架之友設定了不同等級的會員，年費從40∼750美元不等，經費由招募會員而來。會員可享受免費雜誌訂閱、禮品折扣、活動入場資格等服務。再高等級的會員稱為「創始人朋友圈」（Founders Circle）和「高架議會」（High Line Council），分別需捐贈1,500∼3,000美元和5,000∼50,000美元。高架之友非常鼓勵每月捐贈，贈品包括水瓶，地圖，雨傘，雜誌等。還可認領植物，價格分別為25、75、150美元。身處在繁華曼哈頓下城，高架之友募款方式也偏高端，幾乎每季高架之友都會舉辦高端募款晚宴，門票最低2,500美元（約新台幣81,250元），為紐約名流的社交機會，同時也幫助高架公園籌得運營費用。

Text ｜余康蔚

圖片說明：（圖片來源：123RF）

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