巴黎地鐵美得像美術館！隈研吾打造30公尺木質中庭，108尊雕塑將進駐、絕美車站實景曝光

什麼是大巴黎快線？68座建築師車站打造城市藝術新地標

大巴黎快線（Grand Paris Express）是法國大型交通與都市更新計畫，規劃興建約200公里自動化地鐵路網，包含4條全新路線、既有14號線延伸及68座新車站，串聯巴黎周邊城市與重要交通樞紐。工程自2016年展開，2024年6月首批14號線延伸段啟用，包括隈研吾設計的Saint-Denis–Pleyel車站，其餘路線預計未來數年陸續通車。

特別的是，這項計畫不只著眼於交通便利，更邀請隈研吾、Dominique Perrault等國際建築大師參與車站設計，並攜手當代藝術家打造超過130件公共藝術作品，將雕塑、壁畫與燈光藝術融入地下空間，讓日常通勤也能成為一場建築與藝術之旅。

日本建築大師隈研吾操刀設計的Saint-Denis–Pleyel車站，是法國大巴黎快線的重要交通樞紐，以大量木質元素與通透玻璃打造溫潤、輕盈的建築外觀，顛覆傳統地鐵站的印象。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

日本建築大師隈研吾操刀！以自然材質與光影重新定義地鐵建築

日本建築大師隈研吾（Kengo Kuma）擅長運用木材、竹子、石材等自然材質，透過層疊結構與光影變化，讓建築與環境和諧共存。從東京奧運主場館「日本國立競技場」、根津美術館，到太宰府天滿宮表參道星巴克，都能看見他獨特的木質建築美學。

這次設計大巴黎快線Saint-Denis–Pleyel車站，隈研吾延續一貫的自然建築理念，以溫潤木材、通透採光與開放式空間，打破傳統地鐵站封閉冰冷的印象，讓大型交通樞紐化身兼具建築美感、自然綠意與城市交流功能的公共空間。

Saint-Denis–Pleyel車站最吸睛的設計，就是深達30公尺的木質中庭，層層向下延伸的木質結構搭配挑空設計，讓地下空間宛如一座壯觀的現代藝術殿堂。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

30公尺深木質中庭太驚豔！自然光一路灑進地下車站

Saint-Denis–Pleyel車站於2024年6月24日正式啟用，總建築面積約34,532平方公尺，地上4層、地下4層，是大巴黎快線北部的重要交通樞紐。未來隨著15、16、17號線陸續通車，這裡將成為4條地鐵路線交會的重要轉乘站，官方預估屆時每日可服務約25萬名旅客。

從高處俯瞰Saint-Denis–Pleyel車站，木質結構沿著中庭層層向下延伸，搭配交錯的通道與電扶梯，呈現豐富的立體空間層次，也展現隈研吾將交通動線融入建築設計的巧思。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

整座車站最令人驚豔的設計，就是深達30公尺的木質中庭。隈研吾將橡木元素從建築外牆一路延伸至室內，層層交錯的木質線條包覆著挑高空間，搭配穿梭其中的電扶梯與通道，形成宛如大型立體藝術裝置的視覺效果。

Saint-Denis–Pleyel車站外牆運用層層交錯的橡木構件，展現隈研吾擅長的木質建築美學，透過細緻的線條與自然材質，讓大型交通建築也能呈現柔和而富有層次的視覺效果。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

自然採光更是設計的一大亮點。陽光透過建築立面與中央天井灑入，沿著挑空空間深入地下樓層，讓原本容易顯得封閉的地鐵站，變得明亮而富有層次。隨著旅客搭乘電扶梯上下移動，木質結構、光影與空間視角也不斷變化，彷彿置身一座可以自由穿梭的當代美術館。

隈研吾更以「木質中庭連結大地與天空」作為設計概念，藉由自然材質柔化大型交通建築的尺度，讓人們即使身處地底，也能感受到與地面世界的連結。

隈研吾透過開放式中庭與玻璃材質，讓自然光線深入Saint-Denis–Pleyel車站地下空間，隨著光影變化，木質結構也呈現不同的色澤與層次，營造明亮而溫暖的通勤環境。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

隈研吾以「連結大地與天空」為Saint-Denis–Pleyel車站的設計概念，結合30公尺深的木質中庭、自然採光與開放式公共空間，讓地鐵站不再只是匆匆經過的交通節點，更成為巴黎近郊兼具建築美學與公共價值的新地標。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

隈研吾將擅長的自然材質運用延伸至地鐵站內部，透過橡木的溫潤色澤與細密排列的木質構件，柔化大型公共建築的尺度，讓地下交通空間多了幾分親近自然的舒適感。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

Saint-Denis–Pleyel車站外牆運用層層交錯的橡木構件，展現隈研吾擅長的木質建築美學，透過細緻的線條與自然材質，讓大型交通建築也能呈現柔和而富有層次的視覺效果。圖片來源｜隈研吾建築事務所／© Michel Denancé

地鐵站變身空中花園！跨越鐵道重新串聯城市街區

Saint-Denis–Pleyel車站另一個特別之處，就是隈研吾不只設計地鐵站，更試圖將整座建築轉化為一座立體公園。車站屋頂規劃綠色公共空間，並透過坡道與地面串聯，讓綠意從建築頂部一路延伸至城市街道。不同於傳統地鐵站以封閉建築量體為主，隈研吾希望人們可以親近、使用這座建築，讓交通設施成為城市日常生活的一部分。

Saint-Denis–Pleyel車站不只是一座地鐵站，隈研吾更將屋頂規劃為綠色公共空間，希望透過建築與周邊步行動線的串聯，讓交通設施成為居民可以休憩、交流的城市生活場所。圖片來源｜大巴黎快線官網

這樣的設計也回應了當地長期受到鐵道分隔的都市環境。車站周邊有密集的鐵道路線，過去形成街區之間的交通阻隔。隈研吾透過屋頂花園、開放式公共空間，以及與跨越鐵道的步行動線相互連結，試圖重新縫合城市兩側的生活區域。對他而言，Saint-Denis–Pleyel不只是供旅客進出的車站，更是一處讓居民相遇、交流與休憩的公共場所，也讓大巴黎快線所強調的都市更新理念，在建築中獲得具體實現。

隈研吾將Saint-Denis–Pleyel車站打造成宛如立體公園的開放式建築，民眾可以沿著車站上方的戶外動線騎乘自行車，讓交通樞紐不只是搭車的地方，更融入居民日常生活與城市休閒空間。圖片來源｜隈研吾建築事務所／攝影：Michel Denancé

隈研吾將Saint-Denis–Pleyel車站的建築設計延伸至屋頂，透過綠意植栽、開放式空間與串聯地面的步行動線，打造宛如立體公園的城市新地標，也讓原本被鐵道分隔的街區重新建立連結。圖片來源｜隈研吾建築事務所／攝影：Michel Denancé

108尊女性雕塑即將進駐！隈研吾車站再添大型公共藝術

除了令人驚豔的木質建築，Saint-Denis–Pleyel車站還將迎來另一項藝術亮點！根據大巴黎快線官方2026年10月16日公布的最新消息，法國當代藝術家Prune Nourry創作的《Vénus》（維納斯）大型雕塑作品，預計2027年正式進駐車站中庭。

隈研吾設計的Saint-Denis–Pleyel車站預計於2027年迎來法國藝術家Prune Nourry創作的108尊女性雕塑，作品將沿著30公尺深的木質中庭排列，與層疊木構、自然光影相互呼應，讓地鐵站化身結合建築與當代藝術的公共美術館。圖片來源｜大巴黎快線官方網站

這件作品由108尊高約1.7公尺的女性雕塑組成，靈感來自史前時代的女性形象。藝術家運用不同土壤色彩呈現雕塑表面，從黑色、赭紅到棕色與白色，象徵當地多元的人文背景與女性生命經驗。未來這108尊雕塑將沿著高聳的中庭空間排列，與隈研吾設計的木質結構、電扶梯及自然光影相互呼應，讓旅客在上下樓層的過程中，也能欣賞藝術作品與建築空間交織的獨特景觀。

【大巴黎快線官網】Grand Paris Express

Kengo Kuma & Associates 官方網站