解開百年二水車站的建築美學：拆除鐵窗、重現1930年代風景，集集線老車站的減法改造

百年二水車站：不是翻新，而是解構

你印象中的老火車站是什麼樣子？是斑駁的牆面，還是昏暗的燈光？這一次，百年歷史的二水車站不一樣了！臺鐵公司聯手台灣設計研究院，推動「城市美學—公共場域設計共創」計畫。這次不只是「翻新」，更是進行了一場「建築的減法美學工程」。

百年歷史的二水車站不一樣了！臺鐵公司聯手台灣設計研究院，推動「城市美學—公共場域設計共創」計畫，進行了一場「建築的減法美學工程」。圖片來源｜台鐵

二水車站：以人為本的公共設計實驗

臺鐵公司二水車站在喜迎整體改造完成！本次的改造是臺鐵公司攜手由經濟部指導、台灣設計研究院執行的「城市美學－公共場域設計共創」計畫，藉由跨域團隊的合作，整合前期調查到整體規劃，最後再以設計驗證的方式落實「以人為本」的公共工程，也透過整合及卸下附於站體參差不齊且不符時宜的資訊系統，解開百年車站被束縛的建築美學，並提供旅客舒適的候車環境及清晰的指標系統。

臺鐵公司二水車站在喜迎整體改造完成！圖片來源｜台鐵

縱貫線與集集線交會的二水車站

二水車站興建於昭和8年（西元1933年），其最初為僅有月臺供旅客上下車的「二八水驛」，隨著集集線的興建及營運，二水車站也成為縱貫線與集集線重要的交會車站。身為承載集集線記憶最深厚的車站，其挑高的候車室、柱列營造的簷廊空間等1930年代車站建築的樣貌及服務指標，也隨著時間的更迭隱身於層疊累加的功能性設施身後，而逐漸失去了時代的色彩。

二水車站興建於昭和8年（西元1933年），其最初為僅有月臺供旅客上下車的「二八水驛」，隨著集集線的興建及營運，二水車站也成為縱貫線與集集線重要的交會車站。圖片來源｜國營臺灣鐵路股份有限公司臉書

二水車站改造亮點一次看

減法美學，回歸建築本質

移設既有立面上的 ATM 與電訊機械設備箱，並移除鐵窗、景觀花圃及候車室內的公布欄等設施，讓視覺回到純粹，提升整體候車空間的整潔與明亮度，也讓歷史建築重新被看見。

二水車站空間改造，移設既有立面上的 ATM 與電訊機械設備箱，並移除鐵窗、景觀花圃及候車室內的公布欄等設施，讓視覺回到純粹，提升整體候車空間的整潔與明亮度。圖片來源｜台鐵

二水車站空間改造，移設既有立面上的 ATM 與電訊機械設備箱，並移除鐵窗、景觀花圃及候車室內的公布欄等設施，讓視覺回到純粹，提升整體候車空間的整潔與明亮度。圖片來源｜台鐵

歷史基調的燈光與座椅配置

採用貼合車站年代感的燈光設計與座椅選擇，使經過時間淬鍊的空間更契合民眾的共同記憶，讓候車不只是等待，而是一段舒適的停留。

採用貼合車站年代感的燈光設計與座椅選擇，使經過時間淬鍊的空間更契合民眾的共同記憶。圖片來源｜台鐵

採用貼合車站年代感的燈光設計與座椅選擇，使經過時間淬鍊的空間更契合民眾的共同記憶。圖片來源｜台鐵

直覺式指標系統，串連車站與城鎮

導入具集集線形象、符合使用直覺的指標設計，提供清楚易懂的尋路體驗，弱化車站與城鎮的邊界，讓服務設施自然融入旅客與在地居民的日常生活。

導入具集集線形象、符合使用直覺的指標設計，提供清楚易懂的尋路體驗。圖片來源｜國營臺灣鐵路股份有限公司臉書

導入具集集線形象、符合使用直覺的指標設計，提供清楚易懂的尋路體驗。圖片來源｜國營臺灣鐵路股份有限公司臉書

二水車站的改造弱化車站與城鎮的邊界，讓服務設施自然融入旅客與在地居民的日常生活。圖片來源｜國營臺灣鐵路股份有限公司臉書

從二水車站出發，走進小鎮日常

本次的改造，也讓投入的各單位收穫許多歷史的痕跡與民眾的感動回饋透過二水車站作為開端，亦同步在集集車站透過「解開」廣場空間與串聯周邊的步行動線，重新將歷史建築的立面與地域的風貌歸還給小鎮，邀請大家有空不妨來集集線遊玩，乘坐小火車收穫山城聚落的風景，共同尋找小鎮的城鄉魅力吧！

集集車站也「解開」廣場空間與串聯周邊的步行動線，重新將歷史建築的立面與地域的風貌歸還給小鎮。圖片來源｜台鐵

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