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集集鐵道漫旅,駛入純樸自然小鎮

發布時間 : 2021.03.02

想要來一趟純樸、深入台灣的小鎮之旅,那麼南投集集是非常適合的一個旅遊目的地。集集曾被票選為台灣30大經典小鎮之一,也是南投唯一入選的小鎮,並以鐵道漫旅聞名。

集集支線為全台最長的鐵路支線,最初會建造這條鐵路是因為要興建水力發電水庫,而建造的運輸鐵道。後來,集集支線開始負責起更多任務,像是乘載沿線旅客、運輸農產及木材等物資,因此為集集鎮帶來地方上的繁榮。也有著豐富的觀光資源,成為台灣觀光鐵道中很重要的一個支線,也是南投縣唯一有在營運的鐵路。

集集曾被票選為台灣30大經典小鎮之一,也是南投唯一入選的小鎮,並以鐵道漫旅聞名;圖片/Louis Liu

古色古香的集集車站;圖片/雄獅集團

穿梭古今 集集車站巡禮

說到集集支線,那一定得提到這座以檜木建造的古老車站「集集火車站」。集集火車站最早建立於西元1930年,至今已有91年的歷史了,它曾因爲921地震而損毀,完成重建後的集集車站,仍然保有日式木造外觀,是目前全台僅存日治時代留下的火車站,坐在候車室裡,還會有穿梭時空的感覺。站前停放著運輸阿里山木材的退役火車頭,是旅客最愛拍照留念的景點之一。

除了集集車站之外,集集支線還有這些主要車站:二水站、源泉站、濁水站、龍泉站、集集站、水里站、車埕站。其中最值得一訪的就是車埕車站了。車埕車站的「埕」字是臺灣閩南語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以臺車運送糖到車埕車站,將生產的糖運出,在車埕車站前有許多臺車停放,站名也因此而來,雖然隨著時代的變遷,製糖和木業已經不存在了,卻留下有意義的鐵道歷史,現今也是集集支線很熱門的一個觀光景點。

綠色隧道與集集列車互襯出一幅美景圖片/雄獅集團

彩繪列車 賦予鐵道新生命

與集集線幾乎平行的綠色隧道也是很值得一訪的,綠色隧道全長有4.5公里,這兩排樟樹可是從日治時期就開始種植,樹齡已經有80歲了,行走在這條大道上時有火車經過,也有許多旅客會選擇騎著自行車在這條綠色隧道,享受這樸質自然的鄉間景色。

國立集集美術館彩繪列車圖片/Louis Liu

集集的鐵道漫遊會如此受到旅客歡迎,正是因為它富有歷史意義的故事,但同時在觀光上也是不停地注入新的想法,賦予它新生命。在近年有大家所熟知的「國立集集美術館彩繪列車」,正是日月潭國家風景區管理處2019年與台鐵合作,將列車重新彩繪改裝,以集集經濟作物山蕉的金黃色為代表色及石虎,融合了鐡道旅遊、在地產業、藝術文化三種元素打造而成。這台「國立集集美術館彩繪列車」在穿越集集著名的綠色隧道時,襯托著綠色樹蔭顯眼又令人耳目一新,吸引許多旅客爭相到此拍照打卡留念。

繼「國立集集美術館彩繪列車」後,「集集石虎號」彩繪列車也在去年首航,展開為期一年的服務,「集集石虎號」彩繪列車也是以石虎為主角,並在列車彩繪上靈動可愛又療癒的野生動物們,包含石虎、山羌、白鼻心、臺灣野豬、臺灣野兔、竹雞、赤腹松鼠和莫氏樹蛙,希望可以接此推動與石虎相關的生態旅遊。

集集鐵道舊倉庫在歷經2年也於今年完成內外整修工程,變身為遊客中心。搭乘集集支線的遊客出站後,就可前往站前廣場西側的鐵道倉庫,並在此第一時間得到集集鎮完整的旅遊資訊,現場除了提供旅遊諮詢,也有農特產品的展示。集集鐵道舊倉庫的改建,提升了集集火車站街區的美感,也感受到地方上觀光創新的願景。

文/Daphne

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