金澤旅遊首選!兼六園必看亮點整理:唐崎松雪吊、梅林花海,漫步北陸最美庭園

金澤旅遊不可錯過的「兼六園」,被譽為日本三大名園之首,以宏大、幽邃等六勝聞名。建議搭配巴士一日券,從小立野口入園、順遊不走回頭路。至於兼六園四季各有動人風貌,必看風景推薦霞之池徽軫灯籠與冬季限定「雪吊」。
日本三大名園:兼六園
日本三大名園:兼六園

圖片來源|創意市集出版提供
來到金澤旅遊,最適合從一大早就開放的「兼六園」展開一天的行程。先在JR金澤車站前的「北鐵巴士」(北鉄バス)窗口,用銅板價800日圓買一張公車1日券(北鉄バス1日フリー乗車券),就能暢遊金澤市區各主要景點。

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金澤市區公車路線規劃的很好,其中有3條專跑觀光景點的路線,「城下まち右回りルート」(城下町順時針路線)、「城下まち左回りルート」(城下町逆時針路線) 、「兼六園シャトル」(兼六園接駁巴士),然而這三條路線都在8:30以後才開始發車。不過沒關係,市區有太多路線都經過兼六園,所以也可搭乘一般的路線公車,前往這座北陸第一名園,只要在210日圓的區間內,都是北鐵公車1日券可以使用的範圍,如果有北陸地區鐵路周遊券,也可以搭JR西日本巴士前往。

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金澤兼六園和岡山「後樂園」、水戶「階樂園」並稱為日本三大名園,各有擅長,不過兼六園應該是許多人心中評價最高的一座,在日本旅遊網站「ぐるなび 」所作的全國庭園的人氣排行榜中,也高居第一。

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庭園可說是由建築、山水、植栽所組成的綜合型藝術,建於江戶時代的兼六園,雖歷經多任加賀藩主、耗費長久歲月才修造而成,所展現的思想是一貫的,即祈求長壽與族人永世繁榮的心願,最能展現這個想法的就是園內兩座水塘中的神仙島。

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不過光是這樣的嚮往,無法為世人帶來喜悅與感動,進而成為名園。因為終究是人為的庭園造景,總有其侷限,如同北宋文學家李格非在《洛陽明園記》所提到的:「洛人云,園圃之勝不能相兼者,六務。宏大者,少幽邃;人力勝者,少蒼古;多水泉者,艱眺望。兼此六者,惟湖園而已。」然而這座迴遊式的大名庭園,集當時已然成熟的各種造園手法之大成,突破了日本池泉式庭園的框架,兼具「宏大」、「幽邃」、「人力」、「蒼古」、「水泉」、「眺望」六勝的象徵式景觀意境,春櫻爛漫、新綠青翠、秋楓璀璨、冬寒雪妝,無論哪個季節,皆能呈現各種不同的動人風貌,令人想要一遊再遊。

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兼六園佔地廣闊,共有6個出口,觀光客一般比較常用有「桂坂口」(鄰近「金澤城」)、「真弓坂口」(鄰近「金澤21世紀美術館」)、「小立野口」(有平坦的遊園路線)。建議可從小立野口入園,可不用走回頭路將兼六園完整走一圈,並可接續前往金澤城或金澤21世紀美術館。
從小立野口進入兼六園後,右側是廣植落葉闊葉樹種的築山「山崎山」,秋天整座山頭會隨樹林枝葉轉紅,因此又有紅葉山的稱號。早點入園是有好處的,早朝時分遊客最少,踩在碎石舖成的路上,是清脆的窸窣腳步聲,加上流水細微的潺潺水流聲,沒有多餘的喧嘩,可以獨享幽靜的園內時光。

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水是兼六園內重要元素,早先是第3代藩主前田利常為了解決金澤城消防用水問題,而修建的設施,之後成為園內的「曲水」。水源取自流經市區南邊的犀川上游,自古以來即不斷地將其引入園內,構成園內幽邃意境的曲水從山麓岩間流出,流域超過園內1/2以上區域,迴繞長達570公尺,最後注入「霞之池」(霞ヶ池), 成為妝點庭園的重要景致。

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園內有片「梅林」,和以梅著稱的水戶偕樂園相比栽植面積小了許多,但特別的是這座梅園是在北野天滿宮、大宰府與湯島天神、偕樂園等日本各梅花名所協助下,集合全國的名梅,於昭和43年(1968年)為紀念明治百年所建。栽植約20種、共200株梅樹,紅、白、粉的梅花綻放時,總為剛度過凜冽寒冬的庭園注入生氣。

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入園後毋須太刻意依照買票時所提供的折頁地圖,恣意閑走也能看到令人愉悅的景致和細節,如果擔心迷路(兼六園可足足有11公頃),或可順著曲水,一路經過「花見橋」、「根上松」、「七福山」和「雁行橋」,視野會隨著園內最大水塘霞之池的出現而開闊起來。

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池邊錯落的「唐崎松」形狀最是優雅,為了預防冬天可觀的積雪壓斷樹枝,每年11月1日起,園方會以木頭打樁,再從上頭拉繩子吊住樹的枝幹,每棵黑松都輔以彷如雨傘骨架的「雪吊」來增加枝幹的強度,形成一幅既特殊又富雅趣的兼六園限定風景。

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霞之池畔的「徽軫灯籠」附近總聚集拍照的人潮,站在石橋上看過去,燈籠映照在池面,和「蓬萊島」、「內橋亭」構成和諧的畫面,是兼六園最具代表性的視角。
一到冬天,白雪會將霞之池妝點得猶如日本畫般,深邃美麗,是日本十大「冬季絕景」之一。

本文內容出自《北陸.深度休日提案》由創意市集出版授權轉載並同意修訂標題。
作者|Aska
責任編輯|蘇祐萱
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