捷運台北車站B3變美了！極簡灰白質感、告別迷宮亂象，溫潤色溫打造最舒心的轉乘體驗

全台旅運量最高、人流密度最密集的「捷運台北車站 B3 層」，近期換上新樣貌。延續「捷運中山站再設計」的核心概念，將捷運提供的各項服務重新「收納進盒子裡」，透過系統化的服務盒模組，整合車站內的重要服務功能，並藉由清楚的指標設計進行人流分流，讓長年被視為複雜、混亂的B3層，終於回歸清晰有秩序的狀態。整體空間以灰白色系為主調，視覺更為俐落，也多了一分科技感與未來感。

台北車站B3改造完成，空間變得更加有質感、明亮。圖片來源｜台灣設計研究院

作為北捷的龍頭車站，台北車站啟用至今已超過30年，隨著旅運需求持續攀升，車站逐漸顯露老化問題，包括空間昏暗、服務點位不足，詢問處只能不斷加設附屬空間因應需求；加上儲藏空間有限、商業攤位零散分布，使得整體服務機能顯得破碎。尤其是在三鐵轉乘區，密集且粗壯的圓柱成為先天限制，狹小的空間卻承載全台最高人流，旅客在柱體之間穿梭，往往容易迷失方向。

北車B3改造重點一：「服務盒」整合機能，動線變得更順暢

台北車站B3全新改造。圖片來源｜台灣設計研究院

不同於中山站相對開闊的條件，此次台北車站的改造將「服務盒」模組進一步變形、放大應用。所謂的「服務盒」，是把詢問、指標、充電與商業機能集中整合，讓人流更順、服務更清楚的空間模組。

而在條件受限的情況下，設計團隊以圓弧形服務盒包覆部分圓柱，重新整理原本雜亂的服務介面，柔化空間中的邊角界線，也讓動線更加流暢，進而釋放更多可通行面積，有效紓解人潮壓力。

台北車站B3整合儲藏空間、商業櫃位、會面點、充電服務。圖片來源｜台灣設計研究院

服務盒本體的深度也被充分運用，整合儲藏空間、商業櫃位、會面點、充電服務、垃圾桶與電子指標螢幕等多元機能，讓有限的空間在秩序中發揮更高效的使用價值。

北車B3改造重點二：燈光與指標更新，打造不必思考的直覺導引

照明設計則以溫潤色溫取代過往偏冷的燈光，走道上連續的線性燈帶，形成一種不著痕跡的引導效果，讓旅客在移動中自然前行。地坪改採無縫設計，不僅提升整體質感，也降低行李滾動時的噪音，讓候車與轉乘過程更加安靜、舒適。

台北車站B3照明設計則以溫潤色溫取代過往偏冷的燈光。圖片來源｜台灣設計研究院

地坪改採無縫設計，提升整體質感。圖片來源｜台灣設計研究院

作為北捷旅運量最高的樓層，如何快速、有效地分流人潮，是B3層指標系統的關鍵任務。此次透過更清楚的導引，將非轉乘旅客引導至鄰近閘門，減輕轉乘區壓力；同時，細緻調整指標箭頭的方向與設置高度，讓旅客能以最直覺的方式辨識方向、快速找到目的地。全新指標系統亦全面導入台北捷運局於2023年頒布的最新版《指標準則》，並採用通用設計字體（Universal Design Font），進一步提升可讀性與友善度。

全新導引設計將非轉乘旅客引導至鄰近閘門，減輕轉乘區壓力。圖片來源｜台灣設計研究院

全新指標採用通用設計字體。圖片來源｜台灣設計研究院

不同於過往僅針對局部問題的修補，此次台北車站淡水線B3層的改造，從空間配置、服務整合、指標系統到商業機能，皆進行全面梳理與更新。天花板、燈具、地坪與牆面同步翻新，讓這個曾被視為「最混亂樓層」的空間，逐步轉化為更清晰、有序且具現代感的城市節點，也重新定義了人們對台北車站的日常印象。