韓國地鐵月台為何沒冷氣？電梯不能隨便按關門？5件搭車前不可不知的韓國地鐵文化！

來韓國旅遊，最常接觸的交通工具非地鐵莫屬。不知道你有沒有注意到一件事，為什麼韓國的地鐵月台沒有冷氣？除了不少地鐵站還是以樓梯為主，韓國地鐵其實還藏著不少與台灣捷運不同的文化小細節。這次就帶你一次了解韓國地鐵的5個特色，搭車前先做功課更順利！

1. 地鐵月台沒有冷氣

冬天搭乘韓國地鐵很溫暖，車廂內座位下方通常設有暖氣裝置，寒冷的天氣一坐上去立刻暖和起來，但沒想到夏天卻是兩樣情！不像我們的捷運月台有涼涼的冷氣可吹，韓國多數地鐵月台其實並未裝設冷氣，加上月台多半深埋在地底下，常常得下到不知道幾層樓，每當滿頭大汗地來到月台，卻發現完全沒有冷氣，真的會讓人更加心浮氣躁。

之所以沒有冷氣，是因為韓國地鐵系統建置較早，當初設計時並未考慮安裝冷氣設備，若現在要裝設，就可能需要全面翻新。不過隨著每年氣溫節節攀升，官方也開始著手改善，像是安裝移動式冷空調，來緩解月台的悶熱問題。

2. 地鐵有分弱冷車廂

不像月台沒有冷氣，地鐵車廂反而因為「冷氣強弱」而常引發討論，有些人覺得車廂太冷，有時候又因人潮太多導致冷氣不夠強。為了照顧怕冷乘客，同時也考量節能需求，韓國地鐵列車中特別設置了「弱冷車廂」。

以首爾地鐵為例，每條線的弱冷車廂位置不盡相同，通常會在車廂門或候車月台處標示「약냉방칸」字樣。如果你覺得太冷，或是想找冷一點的車廂，記得在等車時留意相關標示。

3. 韓國地鐵電梯門不能關

韓國地鐵站的樓梯非常多，對於攜帶行李的旅客來說可能稍嫌不便，因此多數人會選擇搭乘電梯。但你是否注意到，進了電梯後，門不會立即關閉？就算按下關門鍵，也不會馬上動作？

其實，韓國地鐵的電梯基本上是為了老弱婦孺設計，門的設計採「自動關閉」，就是為了讓行動不便者能有充足時間進出。因此若你搭乘地鐵電梯，記得不要隨意按關門鍵，若一再催促，有時甚至會被當地人提醒。

4. 博愛座禮儀

台灣常在討論捷運博愛座的使用習慣，而韓國則對博愛座非常重視。台灣捷運上，若博愛座沒人坐，大家通常會先使用，等有需要的人上車再讓座；但在韓國的地鐵上，博愛座幾乎都是長輩專屬，如果你像在台灣一樣「先坐再讓」，可能會承受不小的壓力。因此在韓國搭地鐵時，你可能會看到一種現象，即使整節車廂人滿為患，博愛座附近依然維持相對空曠的狀態。

5. 地鐵站名可付費冠名

沒有看錯，地鐵站名真的可以冠名！為了因應財政壓力，首爾地鐵開放商家購買車站冠名權，簡單來說，就是能在原本站名後加上品牌或商店名稱，不過這有一定規定，像是店家必須位在車站1公里範圍內，使用期限為3年。一旦冠名成功，不僅站牌名稱會更動，上下車時的語音廣播也會唸出全名，變成一種獨特的地鐵行銷方式。