台鐵山嵐號、海風號開箱比較｜兩台觀光列車體驗差在哪？路線、餐食菜單、內裝有何不同？搭乘真實心得分享

鐵道旅遊正夯，雄獅旅遊與台鐵攜手合作，至今已推出8台觀光列車。最新的「山嵐號」4月19日首航，而「海風號」也同步開啟夏季路線，兩台網美風觀光列車讓近期的鐵道旅遊更加熱鬧。如果你正準備搭乘海風號或山嵐號，卻不知道如何選擇，不妨參考編輯實際搭乘體驗，從車廂設計、乘車氛圍、車上餐食到沿途風景，一探這兩列觀光列車不同之處。

列車設計與氛圍

海風號與山嵐號的車廂設計靈感皆來自台灣自然景觀。「海風號」以湛藍與翠綠為主色調，象徵台灣近海的獨特浪漫，而「山嵐號」則以柔和的黃綠色呈現花東縱谷的綠意與豐收美景。從色彩設計來看，兩台列車都營造出舒適，富有自然氣息氛圍，柔和的色調不禁讓人期待趕緊踏上車廂，感受鐵道旅遊的放鬆。 

雖然兩列車在整體設計上相似，採用60席座位、大面積落地窗與絨布座椅，乘車體驗舒適，但車廂細節與內部設計仍各具特色。「海風號」的絨布座椅以夢幻馬卡龍藍為主調，清新優雅，氛圍輕盈愉悅；「山嵐號」選用深綠色座椅，帶來更為溫暖沉穩的感受，以及天花板的星空燈當列車駛入隧道時，燈光會隨之變化如銀河般，增添驚喜與變化。

座位設計方面，「山嵐號」增加更多面對面的雅座配置，提供2人座與4人座，還特別在駕駛室旁的空間打造「共鳴室」，讓旅人「聞」出專屬花東的味道。

總結來說，若單純從列車設計與車廂氛圍來選擇「海風號」或「山嵐號」，編輯認為兩者各有特色，難以分出高下。選擇哪一列車，或許更取決於你對旅程的期待，是喜歡海風輕拂的清新感，還是更偏愛山間寧靜的沉穩氛圍。

乘車體驗與餐食

個人感想，「餐食」是選擇搭海風號、山嵐號的關鍵因素。

海風號是一列「甜點觀光列車」，特色就是在列車上品嘗米其林一星冰淇淋「MINIMAL」與星級甜點。首季，海風號與新竹的甜點品牌「MANO MANO」合作，4月12日起的夏季路線攜手米其林星廚指定烘焙坊「月. 烘焙工作室」，打造一系列融入沿線特色食材的精緻甜點，像是「法式蔥香可頌」、「芋泥鴨賞堡」、「莓果紅蝴蝶結」等等。

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山嵐號主題為「縱谷旬味列車」，提供的是正餐，餐點設計圍繞東台灣山海風味，以米為主，展現縱谷的豐饒物產。全套餐點由世界冠軍主廚葉志龍打造，涵蓋六大主題料理，每一道都融入東部自然景致的靈感。

此次編輯品嘗到的套餐相當豐富，包含以烏魚子點綴的麻糬，伴隨跳跳糖逼逼啵啵，口感又驚又喜，還有當季海味（當天供應的是干貝與鮑魚）、油封煙燻八寶鴨，以及炙燒嫩梅花豬等，份量十足，滋味層次豐富，是一份讓人難以忘懷的精緻鐵路便當。甜點部分來自花蓮玉里青創甜點品牌「九日良田」，提供山形水羊羹及上生菓子。

「海風號」與「山嵐號」最大的差別在於「食」，偏好輕食與甜點，較適合海風號，如果偏愛享用豐盛正餐，山嵐號會是更佳選擇！ 

行駛路線與景色

海風號行駛沿海，繼冬季路線「新竹至台中」路段之後，夏季來到太平洋海景路線「南港至宜蘭」。

• 去程路線：南港→大里→頭城→礁溪→宜蘭
• 回程路線：宜蘭→礁溪→大里→猴硐→南港

這段路線也與台灣宜人的夏季氣候相互呼應，沿著東北角欣賞蔚藍海岸風光。停靠站點有頭城車站、大里車站、猴硐車站，讓大家來到當地特色小鎮，其中大里車站是路線中距離海岸最近的車站，龜山島也近在眼前，能滿足地飽覽海岸美景。

山嵐號駛於花蓮站至台東池上站之間，展現截然不同於「海風號」的懷舊氛圍。

• 去程路線：花蓮→壽豐→玉里→池上
• 回程路線：池上→東里→鳳林→花蓮

「壽豐車站」是去程的一大亮點，這座高架車站外的禾豐橋能一覽山嵐號、山巒、車站同框畫面，回程停靠的「鳳林車站」則充滿懷舊風韻，作為台灣第一座國際慢城，小鎮有著悠閒純樸的氣息，以及濃厚的台灣鄉鎮歷史與文化。

相較之下，「海風號」停靠站點與行駛路線展現出活力朝氣的的能量，「山嵐號」則讓旅人靜靜漫遊小鎮，感受縱谷寧靜和人文魅力，不僅是沿途景緻的差異，加上停靠站點的風格與步調，體現了兩列觀光列車不同的體驗。

適合的旅客類型

體驗過海風號與山嵐號的設計、行駛路線、餐飲之後，不難發現它們各自適合不同的旅人：

海風號—適合熱愛海景、喜歡輕旅行

• 行駛於東北角沿海路線，欣賞無邊際太平洋風光
• 整體氛圍輕盈活潑，座椅配色柔和清新，適合喜歡拍美照的人
• 餐點以輕食與甜點為主，適合想要悠閒小酌、品味甜點的旅客
• 沿線停靠頭城、礁溪、宜蘭等地，適合喜愛海邊小鎮風情的人

山嵐號—適合喜愛山林靜謐、深度慢遊

• 行駛於花東縱谷，沿途被綠意環抱、享受山野寧靜，更加適合親子旅客
• 車廂內裝較溫暖沉穩，並有共鳴室，如銀河般的星空燈，適合沉浸式旅行的旅人
• 提供正餐級的精緻套餐，講究在地旬味
• 停靠的特色小鎮，適合想遠離塵囂、感受台灣鄉鎮人文風情的人

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