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[鐵道旅行]用鐵道串起電車特色和沿途景點

發布時間 : 2013.06.03

對於喜歡日本鐵道旅行的人來說,旅途中樣樣都充滿了迷人的特色,然而,在錯綜複雜的的路線與時刻表中,究竟該如何打造自己專屬的旅行,又有什麼不容錯過的景點及路線呢?

從2000年第一次去東京之後,吳永誠(wahaha)就愛上了這樣的旅行方式,「搭火車的樂趣比較多,活動空間也比較大,如果是搭乘巴士,就什麼事都不能做,要在狹窄的空間待上好幾個小時。」談到日本鐵道文化興盛的原因,他認為與其融入人民生活環境有相當大的關係。「由於發展較早加上安全、準時,所以大家都喜歡搭乘火車,不知不覺就像是生活中一件理所當然的事情。」將想去的地方,用鐵道一個個地串起來,成了吳永誠最愛的旅行方式,搭乘火車穿越城市與鄉間,不管是窗外流動的景色、沿線的城市風光,都充滿了魅力,在深入當地民俗風情的過程中,他也慢慢從鐵道中發掘更多know-how,不只懂得如何從複雜的網絡中,研究出最順行的路線,更懂得如何找出最便宜的票價,例如使用通票、一日券等。

善用PASS 放慢行程不貪心
「如果一直搭火車也會覺得很無聊,可以先想好要去哪裡,再看有沒有合適的火車,接著對照預算是否符合。」吳永誠建議讀者,若要在日本進行鐵道主題的旅行,可以先從JR PASS入門,「因為幾乎什麼車種都能搭,可以從中感受日本鐵道的環境。」他回想起第一次使用JR PASS的時候,因為想要有值回票價的感覺所以變得「貪心」,會有想把所有點都排進去的心態,他自己就曾經使用過JR PASS,從大阪殺到鹿兒島,再搭乘夜車至福崗、前往門司港,接著轉往名古屋,還搭去長野,足跡從西日本、九州到中部地區再到關東,如此瘋狂的「操勞」行程,現在回想起來彷彿一場夢。

圖片說明:JR PASS(圖片來源Flickr作者fletcherjcm)


「其實不用這麼貪心,但是也無妨,因為之後就知道怎麼搭了,等到第二次之後,可以試著將行程放慢,加入一點地方鐵路,感受獨特的氣氛。」吳永誠說,地方鐵路類似台灣的平溪線,起點與大站連接,上車的乘客從西裝筆挺的上班族轉換到當地居民,從服裝Style的不同,就可以感覺不同的地方特色。


學會在旅行中將腳步越放越慢的吳永誠,也在鐵道旅行中有了許多與眾不同的收穫,就連車站的名稱也是欣賞重點之一,「JR西日本有很多不錯的路線,例如連接神戶、明石海峽大橋、姬路城的山陽本線,其中兵庫縣有一個站名相當有意境的『朝霧』站,安藤忠雄設計的『4mX4m之家』就在附近。」吳永誠回憶自己當時正想著這個站名很有畫面感時,一下車就看到有人也正悠閒地對著人造的大藏海灘發呆,「如果行程不趕的話,中途下車坐在椅子上看海景和跨海大橋的景色、或是發發呆曬曬太陽,非常愜意。」

圖片說明:西大山(圖片來源Flickr作者lynn_cyc)


往來鎌倉的「江之島電鐵」也是他大力推薦的一條路線。「短短的路線就包含了許多景色,有山有海、與鐵軌近距離相隔的民宅等。尤其關東車站百選中,就有兩個是在這條路線上(鎌倉高校站、極樂寺站),也是許多攝影迷的天堂。」對吳永誠來說,江之電就像是一位百看不膩的老朋友,不管去了多少次,總還是會忍不住排進行程裡,而且每次去都有不同的驚喜收穫。用一個個車站串起的旅行,隨著踏過的旅途,讓吳永誠擁有許多回憶,也創造了專屬自己的鐵道之旅。

文字/ 一次旅行 BonVoyage 鐵道旅人 07

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