撰文、攝影 / 吳宜晏

第一站：仁山苗圃公廁，是?田先生當時還在SDG(渡邊邦夫）的作品，鋼構+木構造建築，已經完工8年，木構造維護的還不錯、優雅的屋頂弧線，值得細細品嘗的建築小品。

第二站：仁山苗圃遊客中心，由中央立柱支撐著，上頭天井漫射天光，呈現出猶如宗教儀式性的神聖空間感。也算是建築空間與結構設計結合的完整呈現。

仿樹枝狀的結構設計細部，可看出建築師與結構技師在美學與力學上得到一個蠻好的整合。

第三站：冬山火車站，開放性站體設計，考量宜蘭多雨將車站及車軌架高，也因此造就了廣闊的半戶外空間。

V型結構柱列，除結構合理考量外，也讓結構造形自成一格，形成另類的地景。

從瓜棚發想，主要是形塑搭火車進入宜蘭的入口意象及地標。考量照明、輕質、環保、節能是因而決使用薄膜的因素。

車站瓜棚內火車的電線架與結構體共構，合而為一。車站外基於台鐵的習慣及堅持，回到原來的型鋼系統，形成2種不同調性的結構型態。

學員們環繞著、專心地聆聽著?田老師講解冬山車站的設計過程，風也同時吹拂著我們，真是一趟身心靈都感到愉悅感的走讀旅程。

第四站：宜蘭文化中心展演廣場，以細胞核的型式為概念發展結構系統，一來使結構能配合建築師所要的平板造型，二來可以在上頭自由的開口。園區整體包含棚架與舞台，形塑一廣場空間。

追建築、拍建築，這是建築人最大的滿足！Cool and great!!

午餐，花泉農場，泡腳盪鞦韆是他最大賣點！還有一大片的野薑花田。

吃飽喝足後，?田先生開講分享！

第五站：櫻花陵園橋係由日本高野景觀公司作整體規劃，以櫻花花瓣的形狀作發想，後來加入黃聲遠建築師，對於橋的設計加入了新想法後，才進而形成現在的樣貌！不過還是維持突顯結構美學及結構張力的特色。

迷霧之橋

橋下步道順應結構而成形，在空間裡感受到視覺的張力。

霧氣順著山林而上，碰到橋體斜面的側牆，進而呈現照片中向上飄揚的模樣，我想這是設計之時沒預料到的?意外?景象吧

第六站：龍潭湖公廁，是一棟融入地景的小品之作,Y形列柱配合人字形屋頂，玻璃屋頂、輕快且明析的建築形式語彙，與湖畔景觀合而為一。

Y形柱與玻璃屋頂

融入地景的精緻小品

透過?田老師的帶領，讓大家走入建築與結構的奇幻世界，當然其中有許多的磨合與衝突，但是我們相信，只要作品落成的那一刻，一切的辛苦及付出都值得了！

【延伸行程】
『欣講堂』?田匡俊@台灣結構設計的美麗與哀愁?宜蘭篇《限量出發》http://goo.gl/a7r4o

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Profile
吳宜晏

華夏技術學院建築工程科、台科大建築系、台南藝術大學建築研究所建築繁殖場第一代。曾任國立海洋科技博物館籌備處工務組助理、容正建築師事務所協同主持人以及翔景設計工作室專案經理。現任雄獅集團欣傳媒社群發展部企畫專員，主要任務為[欣建築]頻道經營、編輯以及建築相關主題活動的策劃與執行。

[走讀筆記] 看?田匡俊揮灑的結構之美