2015台灣搭郵輪人口將破15萬 港口接待持續創紀錄

圖片說明：2015台灣搭郵輪人口預估將破15萬，港口接待持續創紀錄。(劉翼賢攝)

台灣郵輪市場近年來西方國際郵輪進駐後，每年船位不斷增加破新高，預估今年搭船人 口將破15萬人次，挑戰台灣旅遊業銷售能力，台灣港口是否已建設好以迎接光明前景？ 旅遊業是否培訓好相關人才投入蓬勃市場？急需產官學各界串連探討因應未來演變。

根據台灣港務公司統計，2014 年台灣郵輪艘次達到 518 艘次，較 2013 年成長 145 艘次，旅客人次亦達到 72 萬人次，較 2013 年成長 17 萬人次，相當於成 長32％，創歷年的新高紀錄，截至今年6月，各港均有超過去年與前年的表現，預料今年也將獲得成長。

大眾型郵輪、短天航程當道
業者盼基隆新港務大樓落成

而國際郵輪協會分析，2014年台灣郵輪航程平均3.5晚，郵輪旅客年齡平均45歲，84％搭乘大眾型郵輪，16％搭乘經典品味郵輪，至於頂級郵輪則掛零。雄獅旅遊副 總經理游國珍表示，台灣搭郵輪人口年輕化的主因是，航程天數短，以包船來說， 產品價格結構偏低，約較 Fly Cruise產品便宜3成，因此受年輕族群青睞。

四面臨海、居地理中心位置的台灣，近年在觀光局、港務公司主導下，意圖透過 提升郵輪碼頭軟硬體建設，積極與其他亞洲港口合作行銷台灣，躋身世界知名郵輪 靠泊大港，開創郵輪經濟圈。觀光局推動的「亞洲郵輪基金」（ACF）專案，聯盟成 員計有台灣、香港、菲律賓和海南島，目前正和越南洽談，東南亞航線聯盟已然成 形，也持續邀請東北亞的日、韓加入，繼續壯大聯盟陣容和力量。

台灣港務公司斥資於台灣南北兩端的基隆及高雄港優先打造國際級客運專區，基隆新海港大樓已於 2012年完成國際競圖，預計分階段完成旅運中心及辦公大樓。高雄港埠旅運中心客運專區預計2017年完工，屆時將可供世界最大國際郵輪靠泊。

有業者指出，非常期待基隆港新海港大樓的落成，現有停泊船位距離港務大樓遠， 乘客必須忍受日曬雨淋，對港口來說也不利於其招睞較奢華的郵輪停靠，同時無法 一次接待 2、3千位旅客。

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