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琦玉大宮鐵道博物館全攻略!館藏蒸汽火車超豐富,還有迷你電車駕駛體驗

By Jimmy2023/10/13
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說起埼玉大宮鐵道博物館,不得不先說她的前身,曾是亞洲最具代表性的鐵道博物館——「東京交通博物館」。1921 年,正值日本國力鼎盛,又恰逢日本鐵道開業五十週年,於是在東京站北口成立「鐵道博物館」,這是全亞洲第一個鐵道博物館,委託交通文化振興財團經營。

1975年日本最後的客運用蒸汽機車C57135,以其為中心的轉車台表演,吸引全館大家的目光;圖來源/木馬文化

鐵道博物館後來經過多次變遷,二戰後更名為「交通博物館」,加入部分陸運、海運及航空工具,展示地點也遷移至今日的秋葉原站,館內主要內容仍以鐵道文物為主,2005 年為了擴大其展示內容與規模,東京交通博物館閉館,2007 年10 月14 日在埼玉大宮另建新址,以日本的「鐵道博物館」重新開幕。我想,對於過去曾參觀過東京交通博物館的朋友,又重新到訪大宮鐵道博物館,可以比較同一個展示物品,其陳設空間與館藏資源的改變,都會驚訝日本在博物館資源方面的投資驚人,真是教人敬佩不已!

琦玉的大宮鐵道博物館的入口紀念,以D51型為主題,下面有日期可資留念;圖來源/木馬文化

至於接棒自東京交通博物館的大宮鐵道博物館,其展示空間仿自英國的約克鐵道博物館,一樓的大廳類似扇形車庫,以C57135 為中心的轉車台,四周是保存車輛的展覽陳設室,火車除了來自東京交通博物館之外,也大幅增加許多保存的火車。

鐵道博物館內從國寶級歷史文件、鐵道紀念文物、火車模型館、駕駛模擬體驗機,全部應有盡有,歷史、科技及教育全都涵蓋,一看即知這是「國家級」的博物館,博物館外面還有戶外的鐵道體驗區,高架的新幹線與平面的在來線都在視野範圍內,因此,大宮鐵道博物館的入館門票也最為昂貴。

1880年製的北海道1號機車弁慶號;圖來源/木馬文化

大宮鐵道博物館館藏的蒸汽火車, 樣樣是重量級的國寶,前述提到的C57135,是日本國鐵最後一班客運蒸汽火車的牽引機車,1975 年結束北海道的室蘭本線後被送到東京交通博物館,卻沒有足夠的伸展空間,如今C57135 獲得全新的舞台,還會定時鳴笛旋轉,成為全場參觀民眾的目光焦點。

這個博物館被日本定位國家級鐵道博物館,真的當之無愧。從統計指標上看幾乎就是滿分,除了一項屬於地方保存鐵道的指標,博物館鐵道連結沒有之外,基本上整個架構超級完美,值得國人深思與參考。

大宮博物館的HO Gauge火車模型館,高架的新幹線,與平面的在來線,吸引許多遊客的目光;圖來源/木馬文化

埼玉大宮鐵道博物館

  • 鐵道博物館的火車軌距: 1067mm
  • 鐵道博物館的啟用年份: 2007年
  • 鐵道博物館的分類屬性: 國家級鐵道博物館
  • 鐵道博物館的資訊網址: https://www.railway-museum.jp/

有門票收費管制??

室內鐵道車輛展示??

靜態模型的展示??

有主題館的建築??

戶外鐵道車輛展示??

動態模型的展演??

有歷史文物展示??

鐵道車輛動態展演??

科學與藝術作品??

有科普教育演示??

鐵道車輛實際運行??

連結博物館鐵道?

作者: 蘇昭旭

本文內容出自:《世界的鐵道博物館:歐美亞澳68座鐵道博物館全紀錄及台灣12個潛力點》,由木馬文化授權轉載,並同意修訂標題。

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