鐵道迷必去的寶藏景點！去「小樽綜合博物館」看鐵道除雪車、國寶火車

說來話長，小樽綜合博物館的由來，有一段故事。1962年時，日本國鐵（後於1987年民營化）慶祝開通90週年，設立了「北海道鐵道記念館」，在不敵來客人數減少的狀況下，於1992年閉館。兩年後，「小樽交通紀念館」開業，是當時全日本面積最大的交通博物館。然而，受到2007年琦玉大宮的鐵道博物館開幕影響，小樽交通紀念館重新整修，以及與其他小樽當地的博物館整併後，在2007年7月14日，以「小樽綜合博物館」之名重新開幕。

博物館保存的ED76機關車與C55蒸汽機車；圖來源／木馬文化

歸根究底，小樽綜合博物館原先是JR鐵道記念館，所以歸類為鐵道事業體附設博物館。小樽綜合博物館的所在地別具意義。1880年北海道最初的鐵路，就鋪設在小樽的手宮至札幌之間，1883年手宮蓋了磚造的車庫，是全日本最古老的機關庫，也是現今小樽綜合博物館的所在地。館藏的車輛十分豐富，國寶級的準鐵道紀念物，有「靜」號（6號）蒸汽機車，為昔日國鐵7106號1884年製；「大勝」號（30號）蒸汽機車，為昔日國鐵7150號1895年製，北海道炭礦手宮製的蒸汽機車。此外，各式特殊鐵道車輛如除雪車就有七部之多，很合乎北海道雪地的特色，並還保留北海道鐵道開通起點，更是別具意義。

小樽綜合博物館，完工於1883年的手宮磚造扇形車庫，是日本的鐵道紀念物；圖來源／木馬文化

館內戶外的展示區，除了靜態展示車輛以外，還有一部美國1909年製的3號蒸汽機車アイアンホ?ス?，拉著三節遊園車廂運行。這條路線更是日本少數3英寸914mm的軌距鐵道，更增添園區活潑之趣。不過在隆冬季節，從冬季11月到隔年的4月，蒸汽火車會停駛一段時間。

小樽綜合博物館運行的美製蒸汽火車，行駛914mm的軌距鐵道；圖來源／木馬文化

由於日本土地昂貴取得不易，如本州之琦玉、京都及大阪的鐵道博物館的設置，都是部分利用現有鐵道設施的土地，因此不可能有廣大的露天展示區及公共設施。而小樽因地利之便占地5萬8000平方公尺，所以成為昔日占地最大的交通博物館，直到2007年被東京大宮的鐵道博物館所超越。儘管如此，小樽綜合博物館仍然沿襲昔日東京鐵道、大阪交通兩館的特徵，雖然名為「綜合」博物館，其實都是以鐵道為主，其他交通工具少之又少。這也是日本交通博物館的一大特色，更加驗證了日本真的是「鐵道」王國。

小樽綜合博物館

• 鐵道博物館的火車軌距: 1067mm
• 鐵道博物館的啟用年份: 1962年
• 鐵道博物館的分類屬性:鐵道事業體附設博物館
• 鐵道博物館的資訊網址: https://www.diocolle.com/misc/otaru-museum/

有門票收費管制 ??	室內鐵道車輛展示??	靜態模型的展示??
有主題館的建築??	戶外鐵道車輛展示??	動態模型的展演??
有歷史文物展示??	鐵道車輛動態展演??	科學與藝術作品??
有科普教育演示??	鐵道車輛實際運行 ?	連結博物館鐵道?

小樽綜合博物館的另一端木造的車站，也是該館的入口；圖來源／木馬文化

作者： 蘇昭旭

本文內容出自：《世界的鐵道博物館：歐美亞澳68座鐵道博物館全紀錄及台灣12個潛力點》，由木馬文化授權轉載，並同意修訂標題。