鐵道迷必去的寶藏景點!去「小樽綜合博物館」看鐵道除雪車、國寶火車
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說來話長,小樽綜合博物館的由來,有一段故事。1962年時,日本國鐵(後於1987年民營化)慶祝開通90週年,設立了「北海道鐵道記念館」,在不敵來客人數減少的狀況下,於1992年閉館。兩年後,「小樽交通紀念館」開業,是當時全日本面積最大的交通博物館。然而,受到2007年琦玉大宮的鐵道博物館開幕影響,小樽交通紀念館重新整修,以及與其他小樽當地的博物館整併後,在2007年7月14日,以「小樽綜合博物館」之名重新開幕。
博物館保存的ED76機關車與C55蒸汽機車;圖來源/木馬文化
歸根究底,小樽綜合博物館原先是JR鐵道記念館,所以歸類為鐵道事業體附設博物館。小樽綜合博物館的所在地別具意義。1880年北海道最初的鐵路,就鋪設在小樽的手宮至札幌之間,1883年手宮蓋了磚造的車庫,是全日本最古老的機關庫,也是現今小樽綜合博物館的所在地。館藏的車輛十分豐富,國寶級的準鐵道紀念物,有「靜」號(6號)蒸汽機車,為昔日國鐵7106號1884年製;「大勝」號(30號)蒸汽機車,為昔日國鐵7150號1895年製,北海道炭礦手宮製的蒸汽機車。此外,各式特殊鐵道車輛如除雪車就有七部之多,很合乎北海道雪地的特色,並還保留北海道鐵道開通起點,更是別具意義。
小樽綜合博物館,完工於1883年的手宮磚造扇形車庫,是日本的鐵道紀念物;圖來源/木馬文化
館內戶外的展示區,除了靜態展示車輛以外,還有一部美國1909年製的3號蒸汽機車アイアンホ?ス?,拉著三節遊園車廂運行。這條路線更是日本少數3英寸914mm的軌距鐵道,更增添園區活潑之趣。不過在隆冬季節,從冬季11月到隔年的4月,蒸汽火車會停駛一段時間。
小樽綜合博物館運行的美製蒸汽火車,行駛914mm的軌距鐵道;圖來源/木馬文化
由於日本土地昂貴取得不易,如本州之琦玉、京都及大阪的鐵道博物館的設置,都是部分利用現有鐵道設施的土地,因此不可能有廣大的露天展示區及公共設施。而小樽因地利之便占地5萬8000平方公尺,所以成為昔日占地最大的交通博物館,直到2007年被東京大宮的鐵道博物館所超越。儘管如此,小樽綜合博物館仍然沿襲昔日東京鐵道、大阪交通兩館的特徵,雖然名為「綜合」博物館,其實都是以鐵道為主,其他交通工具少之又少。這也是日本交通博物館的一大特色,更加驗證了日本真的是「鐵道」王國。
小樽綜合博物館
- 鐵道博物館的火車軌距: 1067mm
- 鐵道博物館的啟用年份: 1962年
- 鐵道博物館的分類屬性:鐵道事業體附設博物館
- 鐵道博物館的資訊網址: https://www.diocolle.com/misc/otaru-museum/
有門票收費管制 ?? |
室內鐵道車輛展示?? |
靜態模型的展示?? |
有主題館的建築?? |
戶外鐵道車輛展示?? |
動態模型的展演?? |
有歷史文物展示?? |
鐵道車輛動態展演?? |
科學與藝術作品?? |
有科普教育演示?? |
鐵道車輛實際運行 ? |
連結博物館鐵道? |
小樽綜合博物館的另一端木造的車站,也是該館的入口;圖來源/木馬文化
作者: 蘇昭旭
本文內容出自:《世界的鐵道博物館:歐美亞澳68座鐵道博物館全紀錄及台灣12個潛力點》,由木馬文化授權轉載,並同意修訂標題。