職業旅人 蘇夏 - 那年台北 與環法車隊共舞的時光
「Dancing on the peadals」在踏板上跳舞，這段話來自Phil Liggett出版的書籍封面。Phil Liggett為資深的賽事記者，也是知名Tour de France自行車環法賽事轉播解說員。豐富經歷融合精闢的文字，明確且浪漫地道盡騎單車時，站立踩踏的愉悅感受。倘若他把騎單車形容成是舞蹈，那麼在2012那年，我可是跟著全世界頂尖的舞者，在臺北跳了一小樂章。
圖片說明：當車輪轉過滿是林蔭的道路朝河濱邁進，他們靈活地騎著在小巷車道中穿梭。（圖片來源：老妖 提供）
台灣首次迎接環法一級車隊 SAXO BANK
自行車界有三大賽事，分別為Le Tour de France環法賽、Giro d’ltalia環義賽以及Vuelta a Espana環西班牙。其中歷史最悠久、舉辦至今超過一個世紀，也是全球前三大賽事裡最多觀眾的體育賽事，便是環法賽！
每年固定在7月舉辦的環法賽，賽事連續且共長達23天，選手必須征戰21個場次，加總超過3000公里的路程。這群世界頂尖的自行車選手，透過轉播帶著全世界的車迷，爬上阿爾卑斯與庇利牛斯山脈，穿越橘黃色的向日葵田，最後在香榭麗舍的拱門下接受加冕。這樣一幕華麗車隊襯著如畫的風景，讓「一生必定要去看場環法賽」，的想法不只是在我心中而已，也是許多車迷的夢想之一。
2012那年亞洲巡迴賽之一的「國際自由車環台公路大賽」，從原本的2.2級躍升為2.1級的頂尖賽事（註1），賽事難度與獎金都大大提升，也因此吸引更多知名車隊前來參賽。眾多隊伍裡，最強也最引人注目的便是環法車隊Saxo Bank Sungard，而這也是史上第一次有環法車隊來台灣比賽，消息一出便立馬在單車圈內傳開，所有車迷無不引頸企盼著能在此次賽事中一睹這傳奇車隊的神采。
圖片說明：能跟環法車隊SAXO BANK 一起騎車，對我這小車迷來說實在太興奮。（圖片來源：老妖 提供）
當時的我在單車雜誌接專欄，幸運地可在賽前參加賽前記者會，以超近距離與車隊接觸，也顧不了我說的英文對方聽得懂不懂，就只憑借著滿腔熱情與厚臉皮，像個追星族般前去會場。記者會結束後，Saxo Bank車隊經理提出想去練車的要求，當下現場看起來彷彿只有我是最適合擔任嚮導的人，因此誤打誤撞下，竟與環法車隊展開我們的午後約騎。
圖片說明：首次來亞洲比賽，路上的一切都很新鮮，忍不住拿起手機自拍。（圖片來源：老妖 提供）
當車輪轉過滿是林蔭的敦化北路朝河濱邁進，他們靈活地騎著在小巷車道中穿梭，藍色的外衣格外引人注目，騎上車後大家表情也輕鬆了起來，擺脫剛在記者會裡的嚴肅感，就像是魚兒回到水中般自在，雖然台灣這幾天陰雨不斷，但總算找到空檔能讓雙腳活動一下，感受一下台北的環境。車隊成員過往經常在歐洲各地參加比賽，這也是他們首次來到亞洲地區，台北的城市風光對他們來說就很新鮮，因此隨著騎乘時的氣氛展開，大家也漸漸展現活潑的一面。不但開始拿出手機自拍，就算是停紅綠燈時也玩起雙腳不落地的競賽，展現出高超的平衡技巧。雖說是出來散散步，但選手隨便輕鬆一踩我便要用力追得很辛苦，不過當他們發現我沒跟上隊伍時，也會有成員貼心退下來帶領我跟回集團。
圖片說明：記者會上嚴肅的大家，騎上單車後變得很調皮，開始較量誰的平衡感好。（圖片來源：老妖 提供）
「為什麼選擇自行車呢？騎車是很辛苦的運動，而且還不一定能上頒獎台」 （註2） 我回到集團後，上氣不接下氣問著跟我年紀相仿的Jonathan Cantwell。我想知道是什麼樣的動機，促使他選擇這條路，並且一路帶領他走向世界頂尖的位置。
他露出發亮的眼神說著：「因為我就是很喜歡騎車，而且騎車可以走遍世界各地，所到之處風景都不一樣，這是其他運動所沒有辦法達到的享受。」
看著他們輕快踩踏的身影，以及Jonathan熱愛單車的神情，我腦中不禁浮現了「Dancing on the peadals」這句話。
三月的涼風細雨伴隨著齒輪轉動的聲響，順暢的節奏驅使著我站起來抽車，加入他們的跳舞行列中！
圖片說明：南京東路三段與復興北路口，還在蓋捷運路況並不好，超怕他們滑倒。（圖片來源：老妖 提供）
（註1）UCI在賽事上的分級，第一位數為1表示這是單日賽，數字為2則是多日賽，而小數點後面的數字代表級別，數字越小難度越高，獎金積分也越多，目前也只有.1級以上的賽事，可以邀請頂級車隊參賽，這也是2012年可以請到環法車隊來比賽的原因。
（註2）自行車公路賽是團體的運動，目前的賽事中大多跟著車隊策略去奪牌，單靠個人表現的機會很少，而車隊通常會安排成員去協助主將拿冠軍，所以要上頒獎台的機會有限。
TEXT│蘇夏 PHOTO│老妖
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