【人物專訪】馮俊凱的職業車手心得-我們和歐美人的差距
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世界上有極少數人,騎自行車對他來說不是休閒興趣,而是一項工作。 他們,是職業自行車手。 身在台灣,如果想以「自行車選手」作為職業生涯的一環,其實是一件非常、非常困難的事。 不只是入行的門檻非常高,而是在台灣,大部分的人連「門檻」在哪裡都不知道,完全不得其門而入。如果想以自行車的一級賽事、甚至是三大賽做為目標,在台灣幾乎是一個遙不可及的夢想。 加入一級職業隊的第一人 - 馮俊凱 即便是在台灣這個充滿迷霧的地方,依然有人敲開了職業自行車賽事最高殿堂的大門,並且加入了「UCI WorldTeams」一級車隊。 他是目前隸屬於 Bahrain - Victorious 車隊的
世界上有極少數人,騎自行車對他來說不是休閒興趣,而是一項工作。
他們,是職業自行車手。
身在台灣,如果想以「自行車選手」作為職業生涯的一環,其實是一件非常、非常困難的事。
不只是入行的門檻非常高,而是在台灣,大部分的人連「門檻」在哪裡都不知道,完全不得其門而入。如果想以自行車的一級賽事、甚至是三大賽做為目標,在台灣幾乎是一個遙不可及的夢想。
加入一級職業隊的第一人 - 馮俊凱
即便是在台灣這個充滿迷霧的地方,依然有人敲開了職業自行車賽事最高殿堂的大門,並且加入了「UCI WorldTeams」一級車隊。
他是目前隸屬於 Bahrain - Victorious 車隊的 馮俊凱(CHUN KAI FENG)。一直以來,筆者對擁有「台灣一哥」稱號的 馮俊凱 大前輩最最最好奇的,就是有關於他加盟 UCI 一級職業車隊、在各地參加巡迴賽的經驗。
訪談的契機
很高興在東京奧運結束之後,剛好有一個機會可以藉由訪談的方式和馮俊凱聊聊天、請阿凱回答一些筆者一直以來的疑問,阿凱也很熱心的與我們分享了許多他的見聞。
訪談的內容其實有點長,我們將內容分成三個部分,本篇內容大致把"歐洲選手、歐洲的競賽路線和我們有什麼不同"的部分進行彙整,方便大家閱讀。
▲馮俊凱,他目前是出身自台灣、並且在UCI職業賽場上走得最遠的職業車手。
請問未來是否有考慮將你在國外的經歷,例如訓練、競賽的經驗、接觸到的比賽制度……等經驗帶回國內,作為培養更多年輕選手的基礎呢?
阿凱表示,這其實是他目前已經在進行的項目。他在台灣和自己的學弟、學妹一起練車,或是和一些教練接觸的時候,其實都會盡可能傳達他從國外學習到的經驗。
假如未來離開職業車隊回到台灣,他也樂意繼續分享他的經驗。不管是比賽的經驗、或是成為職業選手該注意的一些事情,他都願意跟跟更多人分享。
你認為亞洲選手在體能表現上,與歐洲選手是不是有根本上的差異呢?
就最近幾年的情況,其實日本車手新城幸也(Yukiya Arashiro)、別府史之(Fumiyuki Beppu)在歐洲的一些比賽其實都有獲得不錯的戰績。即便是亞洲人,假如同樣都是出生在歐洲,經歷同樣的文化背景、接受同樣的訓練,應該也可以在同樣的賽場上和歐洲人相抗衡。
這樣的差異有可能靠環境或是訓練制度來改善嗎?
如果從青少年時期就在歐洲的賽事體系發展、逐步發展為菁英選手、再到職業選手,完全參與這整個過程,或許更容易在歐洲賽場闖出一片天。
在歐洲,從小就會開始接觸運動、開始培養對運動的興趣,在不同的年齡也會有不同組別的競賽,如果對單一項運動特別有興趣,也有管道可以從菁英組、半職業、職業級一路向上發展。歐洲賽事的參賽隊伍,從U23、Continental、Pro Teams、World Teams已經有非常完整的分級。並且,在進入U23之前,也已經發展出非常完整的體系,並不是從U23才開始踏入職業賽事的領域。
【小編註解】
阿凱之後補充說到,從小就開始接觸自行車競賽,一些騎車的技巧也會比較紮實,比方說在狹路上超車、在集團中卡位、集團輪車......等,這些技能在競賽中都非常重要。一些選手,體力有相當的水準,但缺乏技術,原因或許也跟缺乏賽事的歷練有關,有些技巧是自己一個人騎車無法學到的。
台灣的挑戰賽、競賽路線似乎比較缺乏平路的比賽、主要偏向爬坡賽,不知道阿凱對此有什麼看法?
國中的時候曾經參加過國內的聯賽,當時的賽程內容其實是很均衡的,有城市繞圈賽、計時賽、長距離公路賽以及爬坡賽等內容,後期因為封路交管的實施過於困難,導致比賽的內容也受到限制。
台灣人普遍對於交管限制會有所反彈,除了環台賽這種有UCI認證的賽事,其他賽事很難獲得縣市政府支持來執行交管作業,而且在環台賽的交管也常會引發民眾抱怨,這也是台灣舉辦賽事的困境。
▲照片拍攝於 E3 Saxo Bank Classic 經典賽。
筆者的有感而發
阿凱提到了「歐美國家」和「台灣」之間,整個社會對於「運動」的風氣是完全不同的。
的確台灣最近運動的風氣逐漸攀升,但跟歐、美區域相比還是差得很遠。我們在學齡前、青少年時期,所受到的教育幾乎都沒有培養體育的要素,就像很多人都吐槽過,體育課、美術課很常被拿去填補「主科目」的進度、或是拿來考試,整個教育體系都陷入一個「不鼓勵」運動的泥沼裡,也造成了很多人對體育活動不感興趣。
一個社會環境裡面,如果不是大多數人都對體育活動抱持著熱忱,那遑論自行車了,任何的運動都很難蓬勃的發展。筆者就以被台灣譽為「國球」的棒球來說,有多少人真的揮動過球棒?多少人真的戴上過手套,體驗接住球的那種感覺呢?
台灣,真的還有很長的一段路要走。