《欣旅誌》發布旅遊指數 新竹、台南最窒息 基隆、高雄旅遊價值最被低估
疫情的摧殘下，臺灣的旅遊產業發生了什麼變化。圖片來源｜123RF
近期，《CNN》、《紐約時報》兩大具有國際影響力的媒體不約而同指出，面臨疫情，臺灣彷彿「平行時空」不可思議的正常生活著。然而，在疫情緩解受到控制之後，我們是否在這一年深刻感受到，無論何時出門旅遊怎麼到處都是人？還是國人的步伐也跟隨著旅遊產業轉型，開始在各縣市深度走訪，體驗不同於以往的臺灣旅遊？
扭轉旅遊品質與價值 政府幫忙、臺灣人也得改變旅遊價值觀
經過了疫情下的一年，臺灣旅遊產業真的改變了嗎？國人的行為真的因為無法出國，愈發認同臺灣的旅遊價值嗎？欣傳媒旗下數位週刊《欣旅誌》自雄獅集團取得2020年出團數據，告訴你「全台縣市誰最熱門」、「去哪旅遊最窒息」、以及「哪些城市價值低估太委屈」非常需要縣市政府和我們用新台幣支持！
經過一整年資料統計，2020年前四名與2019年幾乎相同，台中、宜蘭、南投、新竹始終是國人的心頭好；高雄雖居六都，但大家一整年的關注度都聚焦首長選舉因而掉落Top10，似乎必須等待一些時間看見旅遊曙光。
值得一提的是，桃園背負多年「最難七桃城市」，今年則洗刷冤屈，首度進榜熱門十大城市。今年桃園主要仰賴Xpark水族館、COZZI Blu和逸飯店、Jets嘉年華等青埔三大熱點引爆旅遊話題，一旦被賦予新的旅遊觀感再搭配季節性的落雨松秘境、長年經營的地景藝術節與風箏節，扭轉桃園舊印象，促進新的「帶狀旅遊」形成，甚至連東眼山國家森林遊樂區人潮都絡繹不絕。
「窒息感」相信是眼下只能玩臺灣在「旅遊舒適度」與「旅遊品質」最難突破的旅遊困境，《欣旅誌》從平日假日前往各縣市出遊人次比重、假日出遊人次佔全台佔比為兩大指標，發現新竹、台南固然城市旅遊形象佳，也獲得國人喜愛，但「假日窒息指數」首當其衝，指數也遠超越三到五名的縣市。
全臺縣市假日人潮與假日平日人潮分布加權指數。製表｜欣傳媒
至於整個大環境力求改善的國內旅遊企圖做到的「深度體驗」與「價值提升」，可以透過出團真實願意支付的費用，瞭解哪些城市的旅遊消費遠低於平均水準，包括基隆、高雄、苗栗、彰化、雲林則在這樣的指標評估下被委屈了！然而，延長旅客停留時間、甚至延長過夜天數幾乎是各地縣市政府爭取旅客的終極目標，對於一個城市的感受再再需要「以時間累積好感度」。好比2020首度獲得Expedia十大熱門國旅城市的基隆，推動「24小時不斷電玩基隆」，也是主動提出長時數旅遊的散策提案；除了旅宿開發與多日遊推動計畫，甚至現在有更多由民間主動提出「居遊」、「異地宜駐」的案例。
扭轉旅遊品質與價值 政府幫忙、臺灣人也得改變旅遊價值觀
我們記得旅遊教父嚴長壽總裁呼籲「國旅熱，可能是另一個災難」、也記得「報復性旅遊」那一張張花東、離島的人潮爆炸畫面，但身為旅遊產業的一份子、身為旅客，究竟該怎麼做？
1. 疏散人潮－政府應善用大眾交通管制、創造平日議題做槓桿
雖然交通部觀光局透過旅遊補助以「平日旅遊」刺激離峰旅遊，但是各縣市在大型節慶活動上大多集中週末，或許可以比照澎湖花火節在週一、週四施放，引導大眾在非假日前往。若無法往平日挪移，搭乘大眾交通工具、人數承載、時段管制等限制性的措施，更是假日各景點必須「管起來」的首要任務。打造城市品牌不容易，別讓週末毀了它。
2. 提升價格意願－業者增進軟硬體服務與在地體驗，導入新商模
「住宿」與「體驗活動」是兩大國人最願意提升支付價值的旅遊項目，「蓋飯店」未必是旅遊價值被低估的城市應尋求的解方，更好的方式是鼓勵在地旅宿業者提升服務軟硬體，或是跨出門與地方商圈的餐廳、商店、創生團隊合作串起地方小旅行、或是開發更多特色體驗活動等，都能導入新的思維模式；也有業者藉著疫情期間改裝少數房型吸引親子旅客，找到不同樣貌的客人，同時也彰顯出不同價值。想要永續經營，別用「人數破新高」當目標，限量的最珍貴、得不到的才最美。
3. 反骨旅遊－臺灣人我們來追「逆指標旅遊」
(1)反人潮、反社交
避開擁擠人潮，從人潮少的縣市倒著走，雲林、基隆、金門離島等都是不錯的選擇。平日也是可以獲得相對合理的價格舒適帶，好比旅遊業者推出天天出發、鼓勵樂齡長者平日出遊，都是這樣的取向。
(2)反CP值、反空洞
我們瞭解臺灣嗎？我們熟悉自己生活的土地嗎？恐怕我們連自己居住的方圓一公里都說不出它的前世今生。今年在各地更為蓬勃開發的特色在地旅行，像是逛菜場、本土Ｗorking Holiday打工換宿、海廢創作營、商圈文化旅行，都是值得我們從追求CP值改為「CV值」(Cost/Value)的優質體驗，不僅充實旅遊的感受，也輕鬆長知識，肯定去一次講一世。
(3)反自駕、反排碳
如果還是很堅持去那些擁擠的縣市，沒關係，我們還是可以從自己做起，從自駕改為搭乘高鐵、火車、巴士，不僅減少各地的車流擁擠，也是一種愛護土地環保旅行的方式，何樂而不為？
