鐵路便當節11/13~16 跨界精彩論壇 旅遊x品牌x美食x設計 亮點論壇直擊
By 欣旅遊BonVoyage2020/11/16
2020年已經進入最終倒數,鐵路便當節可能是少數「受惠」於疫情的大型活動。第六屆鐵路便當節,過去有許多海外業者熱烈響應,今年受制於疫情,參展國家數少了,但大家的目光反而凝聚回台灣本島、在地的文化與食材入菜。各個便當餐務室無不使出渾身解數,力求表現,而飯店業者也是響應和鳴,推出拿手菜系,當然不乏總是高人氣的日本鐵路便當與會,更精采的是豐饋的跨界論壇,從鐵路與美食、設計、品牌逐一探討,讓2020年的鐵路便當節,在台北車站大廳,以截然不同的口嘗美味、對於鐵道文化的傳遞更是豐富!
今年的鐵路便當節在11/13(五)~11/16(一)舉辦,跟往年一樣為期四天
也因為這次的目標聚焦台灣在地美食與素材,四場不同主題的跨界論壇,讓旅客除了吃在嘴裡,
更能吸收涵化這小小的飯盒,這一台台的列車與記憶,所帶來的豐沛資訊。
第一場:鐵道 × 旅遊 亮點論壇 Railway × Travel Highlights Forum
旅遊和鐵道,鐵道和旅遊,幾乎是對雙生子,因為鐵道而踏上旅遊,因為旅遊而選擇鐵道,台灣是世界上少數可以輕鬆以鐵道環繞一圈的國家,何不把握機會來趟鐵道旅遊!My Taiwan Tour的CEO吳昭輝本來專門經營歐美入境來台旅客,主打高規格、高價位的精緻團體旅遊,疫情過後入境客直接歸零,必須從頭再思考經營策略。他提及未來務必是以單點、深度的旅遊為主軸,此刻對台灣觀光體質之調整也是一個重大轉變。以便當節為例,他推薦了一條台東食材尋味之旅,可以找到紅藜之根、烏龍茶心、鬼頭刀原好素材,產地到餐桌,便當到台鐵,是一場值得細細品味的旅程。
易遊網蕭冠群總經理則是分享鐵道觀光在台灣的演展;鐵道文化專家古庭維則是道出他心目中的鐵道旅遊,台灣珍奇的地形讓人環島一圈可以眼見許多山脈,在南投、在嘉義有玉山主北峰;在新竹有大霸小霸尖山,搭火車千萬別睡著,才有機會把美好的地貌一次多種網覽!
第二場:鐵道 × 品牌文創 亮點論壇 Railway × Brand & Culture Highlights Forum
文創力及品牌包裝,絕對是將產品轉化而再傳達的最佳過程。此論壇主講人為品牌創立已154年的郭元益第五代傳人郭建偉副總,老品牌也想玩大創新,如何在傳統的產品形象下,轉變有趣的新印記?郭元益打造了中山站形象概念店、推出突破傳統機械限制的雙種口味的綠豆糕,也放眼具有未來感的2067產品新包裝,探索品牌的新經營方式。
福來許餐飲創辦人阮婷憶則定義了1910-1930年代台灣女性的服裝以旗袍為主軸,在大稻埕在地推廣了旗袍結合地景的文化活動,更將這股文化軟實力推到台南、讓精神開枝蔓葉;而卓也小屋創辦人鄭美淑從農業老師退休後,用藍染拚畫出一片山中夢想之城,在多霧的三義重建她小時的農業古村落印象,破除台灣農業旅遊3、6、9、12即是淡月,國外旅客填補了淡季,沸騰了可愛的小山城。
第三場:鐵道 × 美食 亮點論壇 Railway × Gourmet Highlights Forum
美食為主軸的論壇,讓整個便當節聞起來更香、更惹人飢餓了!臺灣好食及泔米食堂創辦人顧瑋訪問了台鐵各處的餐務室,也讓台下的聽眾得以認識便當美食背後的故事,堅持每日手打的台北排骨便當,客家媽媽帶領的花蓮團隊,成軍最年輕的台東團隊但總是份量總是最飽滿的便當,不同的地區的便當都蘊含其餐飲團隊的心血和故事,也是台鐵便當能夠一直以味覺長存在大家的鐵道記憶之中的原因。
番紅花以母愛灌注在手作便當內,人透過簡單食材和料理手法帶大家認識便當如何承載滿滿的在地風味,也期許台鐵的便當能夠納入更多的臺灣美味,不論是貢寮的九孔或是台東的鬼頭刀,台鐵的便當都將是移動中最棒的美食平台。中廣美食主持人王瑞瑤老師透過6款不同的日本鐵道便當,讓大家看見便當可以有更多的呈現方式,不論是將食材的細節透過小紙條提供給客人,或是將產地的細節簡單擺放在封面,還有一拉就可加熱的和牛便當,便當可以有更多的趣味和巧思。鐵路便當節呈現的是,讓我們把更多台灣的美麗與美味,都裝進便當中!
第四場:鐵道 × 設計 亮點論壇 Railway × Design Highlights Forum
主持人馮副局長說,2018年普悠瑪事件後,台鐵內部一直在找方式提振士氣。「美」、「設計」,這些過往與台鐵形象遙遠的字,漸漸走入了台鐵,也形成內部凝聚認同、外部形塑意象的可能。從鳴日號觀光列車、台鐵便當品牌辨識 、都在訴說台鐵整對設計專業開啟大門,彼此給予互信共同經營國人對台鐵的嶄新觀感,即使有好有壞,仍舊不斷嘗試、不斷琢磨中。
台灣設計研究院院長暨台鐵美學委員張基義院長以台鐵便當TR Bento之品牌辨識與服務流程優化提及台鐵變革進行式,在新竹車站裡頭的示範店將是台鐵便當所跨出的第一步,未來還有許多項目to be continued!
邱柏文為鳴日號列車設計師,也是柏成設計創辦人。當初那位以火車設計為夢想的小男孩長大了,想用正向的方式面對飽受謾罵的「環島之星觀光列車」,透過信件層層轉遞,終於讓台鐵的美學,有了新可能。從被罵翻到獲得日本good design設計獎,讓台鐵的美學得以「復興」,翻轉再前進。
顏伯駿是台鐵美學復興展及第六屆便當節主視覺設計師,從拿到手冊、進入會場、領到贈品都可以感受到設計師挾帶豐富的活動視覺設計經驗,操刀過金馬獎視覺,將差異化、意義、信念導入設計的精巧,將台鐵這百餘年的品牌有所翻轉,路途艱辛,但很努力!
第六屆鐵路便當節已在11/16落幕,但其滋其味,仍然存在許多環節之中,旅客還是可以路過車站購買買日新鮮推出的鐵路便當,或者持續追蹤與會講者的分享,又或者更輕鬆的,自己帶著便當,帶來一趟鐵路旅遊吧!
【更多鐵道資訊】
>鐵道臉書 心裡有軌
>欣旅誌VER15. 《鐵道 移動 美學》
>欣旅誌VER16 .《鐵道 時代 美學》
>全新「台鐵便當」品牌視覺 美學與味覺再進階
今年的鐵路便當節在11/13(五)~11/16(一)舉辦,跟往年一樣為期四天
也因為這次的目標聚焦台灣在地美食與素材,四場不同主題的跨界論壇,讓旅客除了吃在嘴裡,
更能吸收涵化這小小的飯盒,這一台台的列車與記憶,所帶來的豐沛資訊。
第一場:鐵道 × 旅遊 亮點論壇 Railway × Travel Highlights Forum
旅遊和鐵道,鐵道和旅遊,幾乎是對雙生子,因為鐵道而踏上旅遊,因為旅遊而選擇鐵道,台灣是世界上少數可以輕鬆以鐵道環繞一圈的國家,何不把握機會來趟鐵道旅遊!My Taiwan Tour的CEO吳昭輝本來專門經營歐美入境來台旅客,主打高規格、高價位的精緻團體旅遊,疫情過後入境客直接歸零,必須從頭再思考經營策略。他提及未來務必是以單點、深度的旅遊為主軸,此刻對台灣觀光體質之調整也是一個重大轉變。以便當節為例,他推薦了一條台東食材尋味之旅,可以找到紅藜之根、烏龍茶心、鬼頭刀原好素材,產地到餐桌,便當到台鐵,是一場值得細細品味的旅程。
易遊網蕭冠群總經理則是分享鐵道觀光在台灣的演展;鐵道文化專家古庭維則是道出他心目中的鐵道旅遊,台灣珍奇的地形讓人環島一圈可以眼見許多山脈,在南投、在嘉義有玉山主北峰;在新竹有大霸小霸尖山,搭火車千萬別睡著,才有機會把美好的地貌一次多種網覽!
第二場:鐵道 × 品牌文創 亮點論壇 Railway × Brand & Culture Highlights Forum
文創力及品牌包裝,絕對是將產品轉化而再傳達的最佳過程。此論壇主講人為品牌創立已154年的郭元益第五代傳人郭建偉副總,老品牌也想玩大創新,如何在傳統的產品形象下,轉變有趣的新印記?郭元益打造了中山站形象概念店、推出突破傳統機械限制的雙種口味的綠豆糕,也放眼具有未來感的2067產品新包裝,探索品牌的新經營方式。
福來許餐飲創辦人阮婷憶則定義了1910-1930年代台灣女性的服裝以旗袍為主軸,在大稻埕在地推廣了旗袍結合地景的文化活動,更將這股文化軟實力推到台南、讓精神開枝蔓葉;而卓也小屋創辦人鄭美淑從農業老師退休後,用藍染拚畫出一片山中夢想之城,在多霧的三義重建她小時的農業古村落印象,破除台灣農業旅遊3、6、9、12即是淡月,國外旅客填補了淡季,沸騰了可愛的小山城。
第三場:鐵道 × 美食 亮點論壇 Railway × Gourmet Highlights Forum
美食為主軸的論壇,讓整個便當節聞起來更香、更惹人飢餓了!臺灣好食及泔米食堂創辦人顧瑋訪問了台鐵各處的餐務室,也讓台下的聽眾得以認識便當美食背後的故事,堅持每日手打的台北排骨便當,客家媽媽帶領的花蓮團隊,成軍最年輕的台東團隊但總是份量總是最飽滿的便當,不同的地區的便當都蘊含其餐飲團隊的心血和故事,也是台鐵便當能夠一直以味覺長存在大家的鐵道記憶之中的原因。
番紅花以母愛灌注在手作便當內,人透過簡單食材和料理手法帶大家認識便當如何承載滿滿的在地風味,也期許台鐵的便當能夠納入更多的臺灣美味,不論是貢寮的九孔或是台東的鬼頭刀,台鐵的便當都將是移動中最棒的美食平台。中廣美食主持人王瑞瑤老師透過6款不同的日本鐵道便當,讓大家看見便當可以有更多的呈現方式,不論是將食材的細節透過小紙條提供給客人,或是將產地的細節簡單擺放在封面,還有一拉就可加熱的和牛便當,便當可以有更多的趣味和巧思。鐵路便當節呈現的是,讓我們把更多台灣的美麗與美味,都裝進便當中!
第四場:鐵道 × 設計 亮點論壇 Railway × Design Highlights Forum
主持人馮副局長說,2018年普悠瑪事件後,台鐵內部一直在找方式提振士氣。「美」、「設計」,這些過往與台鐵形象遙遠的字,漸漸走入了台鐵,也形成內部凝聚認同、外部形塑意象的可能。從鳴日號觀光列車、台鐵便當品牌辨識 、都在訴說台鐵整對設計專業開啟大門,彼此給予互信共同經營國人對台鐵的嶄新觀感,即使有好有壞,仍舊不斷嘗試、不斷琢磨中。
台灣設計研究院院長暨台鐵美學委員張基義院長以台鐵便當TR Bento之品牌辨識與服務流程優化提及台鐵變革進行式,在新竹車站裡頭的示範店將是台鐵便當所跨出的第一步,未來還有許多項目to be continued!
邱柏文為鳴日號列車設計師,也是柏成設計創辦人。當初那位以火車設計為夢想的小男孩長大了,想用正向的方式面對飽受謾罵的「環島之星觀光列車」,透過信件層層轉遞,終於讓台鐵的美學,有了新可能。從被罵翻到獲得日本good design設計獎,讓台鐵的美學得以「復興」,翻轉再前進。
顏伯駿是台鐵美學復興展及第六屆便當節主視覺設計師,從拿到手冊、進入會場、領到贈品都可以感受到設計師挾帶豐富的活動視覺設計經驗,操刀過金馬獎視覺,將差異化、意義、信念導入設計的精巧,將台鐵這百餘年的品牌有所翻轉,路途艱辛,但很努力!
第六屆鐵路便當節已在11/16落幕,但其滋其味,仍然存在許多環節之中,旅客還是可以路過車站購買買日新鮮推出的鐵路便當,或者持續追蹤與會講者的分享,又或者更輕鬆的,自己帶著便當,帶來一趟鐵路旅遊吧!
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