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欣旅誌專訪—太魯閣國家公園管理處合歡山管理站張淑眞/美麗星空 需要你我一同守護

發布時間 : 2020.09.03

面對浩瀚宇宙,總有用不完的想像空間,想像之餘更期待星空能同樣的回應我們......


繼2015年「韓國永陽螢火蟲保護區」、2018年「日本西表石垣國家公園」後,2019年認證的「合歡山國際暗空公園」成為亞洲第三座受到國際暗天協會(International Dark-Sky Association, IDA)國際認證的暗空公園;消息一出不免讓眾人歡欣鼓舞,尤其合歡山對於台灣人來說一直都是島內最親近的山之一。

針對No.7《欣旅誌》「台灣最美星空」主題,欣傳媒分別從政府、民間的角度出發,專訪了與該公園設立相關的各部會,包括太魯閣國家公園管理處合歡山管理站、東勢林區管理處育樂課、南投縣政府觀光處處長、台北市天文協會理事長,以及與合歡山有著濃厚情感的天文風景攝影師等。期望藉由「合歡山國際暗空公園」成立的議題,以多元觀點切入並進一步討論「星空和你我之間的關係」;一起在天黑之後,持續探索夢的光亮。

為達到正向循環,期許國家公園保育及無痕山林觀念更深入人心;圖片來源/太魯閣國家公園管理處合歡山管理站 

張淑眞
太魯閣國家公園管理處合歡山管理站/技正兼主任
服務於太魯閣國家公園管理處達15年,原承辦太魯閣馬拉松活動、遊憩服務及災害防救等業務。於104年5月轉派合歡山管理站擔任主管職務

Q:2019年認證的「合歡山國際暗空公園」,是繼2015年「韓國永陽螢火蟲保護區」、2018年「日本西表石垣國家公園」後,亞洲第三個暗空公園;您認為合歡山能榮獲該國際認證最關鍵的特點是什麼呢?
(1)南投縣政府規劃合歡山區星空公園,符合2017交通部觀光局發布之方針:優質、特色、智慧、永續。檢測顯示合歡山區為世界級優質星空,數值為銀級接近金級(IDA天空品質級別:金級>21.75,銀級>21,銅級>20)。

(2)劃定範圍由鳶峰停車場以下2公里直至小風口(台14甲線36.7k合歡北峰登山口),以道路中心線外推左右各500公尺,核心發展區為鳶峰停車場。

(3)昆陽界址碑至小風口(台14甲線36.7k合歡北峰登山口)為太魯閣國家公園範圍內,依國家公園分區計畫位於特別景觀區內。

(4) 合歡山區因位處無光害、視野佳、場所開闊且交通便捷,為觀星愛好者拍攝與觀賞天文星空最佳場所。其中以昆陽、武嶺、合歡山莊遊客服務中心前方、小風口等據點設有停車場、觀景台等地為民眾首選的地點。

Q:起初「合歡山暗空公園」的想法,是在2014年由「台灣星空守護聯盟」所提出,經過了幾乎是四年的時間的努力才在去年受到國際認證(該提案於2018年由五方委員會發送給IDA,於2019年獲得批准),過程中有遇到什麼困難嗎?如果有,那是怎麼進一步解決的呢?最大的困難點又是什麼?
(1)合歡山國際案空公園認證計畫內容涉及土地所有權人、燈具照明管理及鄰近機關合作、公眾教育。

(2)由南投縣政府主責,邀請東勢林區管理處及太魯閣國家公園管理處共同申請認證。在研商討論各項事項過程中,國家公園範圍內必須依照國家公園法相關規定辦理,對範圍內生態環境(動植物棲地)干擾及影響最低,也能配合縣政府推動地方觀光產業,活絡觀光經濟活動。

Q:合歡山國際暗空公園現況&未來期許
(1)合歡山區人潮變化:自108年8月起車流量統計25573部車次(78,381人次),10月42141部車次(129,665人次),11月38,198部車次(116,769人次)。109年1月23,198部車次(71,170人次),2月31,212部車次(96,262人次),3月21,102部車次(64,483人次),4月26,924部車次(82,681人次),5月34,223部車次(104,831人次),6月49,314部車次(151,889人次),7月54,668部車次(168,145人次)。從車流統計數據,星空公園認證新聞報導,帶動遊客進入合歡山區拍攝旅遊,疫情因素影響旅遊型態改變,進入山區遊玩,夜間觀星停留時間更加明顯。

(2)期許遊客及業者,務必遵守國家公園的「國家公園法」及「太魯閣國家公園區域內之禁止事項」,以及林務局的森林法等相關規定,並希望業者肩負民眾宣導,共同遵守與維護高山生態環境。

Q:合歡山國際暗空公園的成立絕對能帶動觀星人數,那同樣的也能幫助到旅宿業者嗎?兩者之間該如何達成正向循環?
(1)依據「台閩地區主要觀光遊憩據點遊客人數統計作業準則」大客車以乙類客車作為參考計算,覽車平日*29人、假日*30人,小客車*2.4人,機車*1.21人,以四捨五入計算,中型巴士每部約13人計算。統計台14甲線車流(合歡山莊外影像監視系統)統計,104年141,422部車次(449,541人次)、105年108,007部車次(348,942人次)、106年242,777部車次(741,865人次)、107年337,252部車次(930,674人次)、108年377,265部車次(1156,898人次),109年1-7月240,641部車次(739,461人次)。由車流量數據得知,進入合歡山區路過或遊憩的人數成長快速,停留地點經由清境到合歡山區各景點。

(2)遊客因爬山、賞雪景、賞合歡山杜鵑花或觀星等目的,進入合歡山區,入住清境地區民宿或合歡山區飯店(山莊)松雪樓、滑雪山莊或關原地區的觀雲山莊等,但有大多數選擇在停車場過夜,形成車輛佔據停車場空間,出現露營、野炊、大聲喧鬧、車燈不熄滅等行為,影響高山寧靜、生態環境及干擾野生動物棲息。

(3)如何達到正向循環,期待業者能將國家公園保育及無痕山林觀念,教育觀星的民眾,並維護高山生態環境。

Q:旅宿業者在其中是擔任什麼樣的角色?合歡山國際暗空公園成立之前,又是如何統籌使得大家能夠配合相關規範呢?(ex:每晚9點後將同步關閉非必要性的戶外燈源,以達到觀星最佳品質etc.)
參與星空公園相關會議以南投縣清境觀光協會為主,認證後地方說明會加入南投縣清境永續發展協會、台灣星空守護聯盟等。縣政府及鄉公所與在地業者之間如何協商,本處並無權責。

本處轄區內設施僅小風口的辦公廳舍周邊環境,本處已配合燈具改善規範更換燈具,戶外照明燈具僅於己緊急必要時才會短時間使用庭園燈,其餘時間都是關閉,並不會影響觀星活動。

Q:觀星若要達到兼具教育與旅遊的意義,您覺得更需要什麼資源?民間與政府團體又該如何合作達成共識?
(1)觀星旅遊活動進入國家公園園區內,應該無須資源挹注,本處本於權責,已配合完成小風口停車照明設備改善,持續宣導保育觀念並發展環境教育活動。

(2)以國家公園立場,希望保護高山生態環境及遊憩品質,民間及其他政府機關如縣政府,期待能共同支持協助維護高山環境及山林。

Q:疫情來襲,民眾參與戶外活動的人數也隨之暴增,國際暗空公園的亂象新聞也越來越多,您認為該如何取得觀光與民眾參與程度的平衡呢?觀星品質又該如何維持?
因疫情趨緩及暑假效應,合歡山區自7月白天及夜晚皆湧入大量車流及人潮,又因合歡山暗空公園國際認證後,遊客夜間停留在停車場,露營、野炊、車燈不熄滅等行為,已影響高山環境並違反相關規定。建議縣政府及清境地區旅宿業者,多加宣導。

建議民眾進入國家公園及林務局山林及遊憩區,從事各項遊憩行為時,能事前瀏覽官網資訊或電話詢問,多方面瞭解相關規定避免違法。

Q:您有私心特別推薦「合歡山國家森林遊樂區or合歡山國際暗空公園」哪些觀星地點呢?請推薦我們,並分享您從中獲得的感動。
合歡山區因無光害,且地處空曠視野佳,任何地點都適合觀星,但從事觀星活動時也能遵守國家公園及林務局相關法規之規定。


【相關資訊】

>太魯閣國家公園
https://www.taroko.gov.tw/
>臺北市立天文科學教育館
https://www.tam.gov.taipei/
>台灣星空守護聯盟FB社團
https://bit.ly/2Z12yDq

【延伸閱讀】

合歡山國際暗空公園|天黑之後,探索夢的光亮
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