台灣郵輪市場再開，但你真的已經會玩郵輪了嗎？
提起郵輪，你想到的會是甚麼？是行李不限重，所以每次出發前都列好購物清單要去大買特買；還是睡醒了就到了另外一個城市，可以輕鬆前往多個國家或城市旅遊？ 雖然以上都是郵輪的優點，但對於真正懂玩郵輪的人來說，這些特點卻僅僅只是附加價值。從08年起深耕台灣的麗星郵輪到公主、歌詩達及皇家加勒比等國際郵輪公司來台灣佈局已經有十數年之久，但台灣人真的知道怎樣玩郵輪了嗎？
圖片提供｜星夢郵輪
郵輪真的不是你想的那樣
如果單單將郵輪視為可以帶領乘客到數個港口的交通工具，乘客對旅行的期待則是早上九點靠港下午七點離港，期間的10小時都要排好排滿，一分鐘也不能少。若抱持這種「吃到飽」的心態來搭乘郵輪，那麼多少會對郵輪之旅感到失望。因為郵輪作為交通工具，在移動這件事情上，優勢絕對不是絕對的速度；而是移動當下的品質與體驗。即便搭乘頭等艙，乘客們也是長時間待在位置上，娛樂和餐飲的選擇都相當有限。但郵輪則是將這些移動的時間與空間，通通轉化成乘客們休閒體驗與享受的時刻，如果將焦點錯放至全然的目的地旅遊，那麼對於郵輪這項旅遊產品，你的誤會可就大了。
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追根究底，郵輪這種旅行方式，重點一向是擺在「郵輪」本身，她就是最核心的旅遊產品，整趟航程的焦點是郵輪所能提供的吃喝玩樂與各式體驗。許多搭郵輪搭到成精的旅客，甚至乾脆靠港了也不下船，就是為了好好享受郵輪本身，至於郵輪前往的目的地，重要程度當然就不會是第一順位。
疫情之後的郵輪跳島旅遊
時隔半年，星夢郵輪的探索夢號成為台灣郵輪市場重啟的第一支箭，但目前的情況仍和過去任何一次的郵輪航程都不相同，除了目的地不再是跨國而是國內跳島遊外。在防疫需求的規則下，郵輪公司也做出了許多調整，無法保持社交距離或容易成為破口的服務或表演活動將會暫停，譬如不開放自助餐廳，僅提供套餐／點餐形式的主餐廳，避免共食的情況。
除此之外，郵輪上的『人口密度』也會降低許多，這不僅僅只是乘客數量的降低。為了減少群聚的風險，這次探索夢號的船員也僅有過去的2/3，原本郵輪上摩肩擦踵的情況減少，乘客們在船上能擁有更多的時間與空間，可以真正的融入船上的度假氛圍，這一次的郵輪旅行，可能會和以往你參加過的任何一次郵輪，有著全然不一樣的心情與體驗。
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至於岸上行程，許多歐美郵輪在靠港前，會在郵輪上舉辦各式各樣的目的地旅遊講座，可能講的是生態、是設計或是在地人文與歷史，在抵達前乘客們就能預先對造訪的城市有初步的了解。想要讓離島觀光成為更有深度或特色的旅行體驗，這次的郵輪跳島與國旅熱就是最好的契機。
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你想過睡到自然醒後，穿著你最舒服的睡衣，在海景陽台上好好品嘗一頓早餐的愜意。或是拎著一瓶冰涼的啤酒，在泳池畔享受夏日豔陽的熱情。所謂的郵輪度假風，也許就是當我們不再追逐著時刻表的時候，才能獲得真正的放鬆。
