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買車到底要選 Ultegra R8000 還是105 R7000? 全套比較給你看

發布時間 : 2019.02.13
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在選好車架以後,老闆的第一句話一定是:「要不要多加點錢直上Ultegra?」,這問題實在是讓太多車友夜晚輾轉難眠!尤其是新世代的Dura-Ace、Ultegra和105都進入了四位整數的最新型號,讓Ultegra和105價格差距越來越小;先別急著掏錢,欣單車聽到廣大車友的痛苦,如果已經決定搭配105或是Ultegra大全套,無論是整台成車購買,還是作為組車選擇,這篇都有你/妳需要知道的一切,想要做出正確的選擇,讓欣單車告訴你。


▲猶豫不決嗎?最完整的比較就在這裡。(欣單車製作)

最新產品代號

套件是變速機械零件的集合,通常包括前變速器、後變速器、傳統夾器(碟煞碟盤)、鏈條、卡式飛輪。將這些部分組合在一起,再區分為不同的等級。


▲105與Ultegra套件重量比較圖。(欣單車製作)


▲特別的RX選項,適用於碎石/林道公路車。(圖片取自三司達官方網站)

105和Ultegra都是11速系統,雖然Ultegra價格較貴,但105中的所有技術都是Dura-Ace上一級下放,兩者之間有許多相似之處,並且以完全相同的方式變速。最新版本的Shimano 105稱為R7000(碟煞為R7020),最新款Ultegra為R8000(碟煞為R8020),另外Di2電子板為R8050(Di2碟煞為R8070),愈來愈多元與複雜的型號一定要搞懂。

兩者各部位的比較

雙控手變

雙控手變是Ultegra和105改變最多的地方,手感變速行程縮短並且變速的阻力少很多(比6800版本輕得多)。食指的曲線更加明顯,原本圓型的剎車桿外型幾乎壓成全平。

握上把時只需要用兩根手指就可以減速,Ultegra和105幾乎長得一樣,Ultegra前端為啞光銀色105前端為黑色,製作材料上有些不同;Ultegra完全由碳纖維形成,使它們具有突出的性能和輕盈性複合材質;而105則是用玻璃纖維塑料和鋁合金包塑料。105變把稍微重一點,但性能上幾乎無任何差異。

  重量
105   500克 
ULTEGRA 438克

▲ (圖片取自三司達官方網站)

大盤曲柄組

105和Ultegra共有53-39齒,52-36齒和50-34齒大盤可選。大盤與腿是以直徑(BCD 110mm)螺絲鎖固,因此可以輕鬆地將53齒換成50齒;Hollowtech技術讓大盤偷輕的空心曲柄臂,以保持重量低,同時保持剛度。

大盤

105和Ultegra大盤在材質使用相同的技術。105鏈條組的大盤鏈環內側進行了大量加工,以減輕重量,在整個加工部位確保不會減少剛性;而Ultegra大盤鏈環的加工技術採用兩件式結構,除非從後面看它,否則看不出來兩者差異;而Shimano這次使用直徑24mm的鋼軸,當然105整體重量還是會比較重一點。

  重量
105   713.4克 
ULTEGRA 674克 


▲ (圖片取自三司達官方網站)

 

前變速器

Ultegra和105前撥鏈器都經過重新設計,並使用橫向凸輪裝置來驅動換檔,使得裝置比以前更加緊湊。新的設計配有一個張力調節螺絲,可以直接微調。兩者建議大盤最大53齒,對大多數人來說這沒什麼問題,可能不適合用在計時車與TT上面。

  重量
105   111克 
ULTEGRA 106克 


▲ (圖片取自三司達官方網站)


後變速器

對於兩者最新版本Ultegra和105,Shimano已經將其Shadow技術納入了山地自行車業務領域。Ultegra和105後變速器都有(SS)和(GS)版本,以配合鏈條和卡式飛輪。選擇GS版本,可以支援最大34T。

兩者差別Ultegra具有更好的飛輪與軸承,但跟105在材料幾乎相似。除了普通的後變速器,Shimano Ultegra 還有特別的RX選項,適用於碎石/林道公路車。後變速器要窄得多,如果發生碰撞,後變撞壞的車架吊架的可能性就會降低。

  重量
105   225克 
ULTEGRA  200克


▲ Ultegra RX800(沙土路)248克。(圖片取自三司達官方網站)

飛輪

105和Ultegra都是11速系統。105有11-28齒,11-30, 11-32, 11-34和12-25。Ultegra除了上面還有多11-25和14-28。105和Ultegra,可以使用的最大鍊輪是34齒。

兩者的差別,均由鍍鎳鋼製成,但Ultegra有些齒片是鋁製和飛輪索環是由陽極氧化處理,而105是鍍鎳鋼鎖環,微小的差異造成了重量的差別。

  重量
105   269克(12-25)
ULTEGRA  243克(12-25)

 

夾器

Ultegra和105雙樞軸夾器均採用陽極氧化鋁,基本上是相同的設計:對稱的雙樞軸系統,平均每個臂的製動力。除了重量之外,105與Ultegra差異也不大,新款兩者都支援的主流輪胎寬為28mm。

  重量
105   379克(一對)
ULTEGRA  360g(一對)

▲ (圖片取自三司達官方網站)

碟盤卡鉗

Shimano之前已經有105和Ultegra碟煞已有一段時間了,但直到這個型號才將碟盤列為標準配備。105卡鉗是鋁製材料,剎車卡鉗兩者非常相似,Ultegra為陽極塗漆。

可以在潮濕時更好剎車能力是碟煞的優勢。剎車卡鉗的主體有點大,特別是在軟管連接的地方。如果您選擇更昂貴的Ultegra,會有感受到差異嗎?無論你選擇哪一種,用起來都是非常完美。

  重量
105   610克(一對) 
ULTEGRA  554克(一對)


▲ (圖片取自三司達官方網站)

bb

無論選擇Ultegra還是105組,Shimano都使用同一顆BB。代號BBR60(77g)有英國和意大利螺紋兩種版本,BB72-41(69g)適用於壓入式系統。


▲ (圖片取自三司達官方網站)

結論

兩套系統差異很小,主要差異在材料,Ultegra組件比105輕一些,全套裡沒有決定差異重量的零件,Ultegra比105整個套件差不多少190克。