一道流動的美麗景色！搭上里斯本路面電車 穿梭城市日常間

走訪里斯本，搭乘黃色老電車漫遊是一定要的。電車穿梭在起伏的山坡和蜿蜒街巷，一路發出喀噹喀噹的聲響，這是一道流動的美麗景色，也是城市最鮮明的印記。1901年，葡萄牙第一輛電車誕生，取代馬車牽引成為主要的大眾運輸工具，1950年代曾有二十七條電車路線，但隨著公車和地鐵陸續誕生，目前僅存12、15、18、25、28這五條，還有一座垂直升降電梯、三條沿坡爬行的纜索電車。除了經典的黃色，還有紅、綠兩色票價貴但不需人擠人的觀光電車。

電車扒手時有所聞，但午後的28路仍塞滿了嚐鮮的遊客，而我更在意的是能否搶到靠窗座位，或從人群夾縫中窺見窗外風景。木造車廂宛如時光機，不甚牢固的皮革座椅、椅角單薄的金屬扶手和寥寥無幾的廂頂拉環既懷舊又新鮮，也考驗著乘客的平衡感。常常一個緊急煞車，整排雙人座差點被掀起，引起一陣驚嚇後，大家都笑了。搶到靠窗雅座的人總喜孜孜地張望拍照，趴在窗台，迎著風、望著快速畫過的城市即景，像是穿越時空，見證里斯本昔日的繁華。

 

不同顏色的電車，順著地面深嵌交錯的軌道，熟門熟路地四處遊走，上坡、下坡，教堂、窄巷，出現、交錯、又隱沒於街巷，在城市裡大玩捉迷藏。電車有時悠緩行進，幾處下坡時又變身雲宵飛車俯衝，再來個刺激的急煞。偶爾會有好勝的年輕人攀附在後門「搭便車」，引來遊客們的笑聲和鼓譟，只是有時車身只離民宅與街牆不到幾公分，交會時驚險萬分，還是不免替他緊張。

 

里斯本電車的單程票要三歐元，並不便宜，想省錢別忘了直接買張六歐元的二十四小時交通卡，電車、公車和地鐵都能搭乘。電車主要的觀光路線有三條，12路繞著拜薩（Baixa）、阿法瑪（Alfama）和恩典區（Graça）行駛。搭上15路就能到貝倫區（Belém）的百年老店「Pastéis de Belém」品嚐全球最美味蛋塔、親赴近來超夯的「MAAT」博物館拍照打卡。

最受歡迎的28路從西側市郊的坎普歐里克（Campo Ourique）到東邊的馬汀莫尼茲（Martim Moniz），橫跨城市各主要景區。坎普歐里克有傳統市場和美食市集，還有被譽為葡萄牙最美麗的「普拉澤雷斯墓園」（Cemitério dos Prazeres），向東經過羅馬天主教的「埃什特雷拉聖殿」（Basílica da Estrela）、現為葡萄牙國會的「聖本篤宮」（Palácio de São Bento）後，進入最熱鬧的上城區（Bairro Alto），在老舊社區的街巷內，時髦餐廳、咖啡館和酒吧四處蔓生，而且愈夜愈美麗。

 

電車繼續前行，行經地鐵轉運站和購物勝地的希亞多（Chiado）區，穿越拜薩區遊客絡繹不絕的奧古斯塔街（Rua Augusta）後，鑽入阿法瑪的狹窄街巷，上行到恩典區的「山上聖母觀景台」（Miradouro da Senhora do Monte），眺望城市美景與湛藍的特茹河。休息片刻後，再坐上電車到因騰登特站（Intendente）的 「A Vida Portuguesa」買些葡國製造的生活雜貨伴手禮，然後去對面文青咖啡館「Casa Independente」坐坐。終站來到馬汀莫尼茲，若接近傍晚時分，不妨到廣場旁大樓樓頂的「TOPO Bar」喝杯啤酒眺望阿法瑪。

 即便沒搭車，在街上拍攝電車也成為我的反射動作，以不同城市角落為背景，組合出各種畫面的美感，常覺得，按下快門的瞬間，時光彷彿就這麼停止了。

若你想悠哉享受清閒的電車時光，最好的方法就是跟我一樣，六點半就把自己挖起床。早晨車廂內來來去去沒幾人，視野超廣角，重點是，車上幾乎都是老人，只有他們才需要擔心會被你偷、被你搶哦！

 

某天下午，我好不容易擠上28路，卡在駕駛座後方進退不得之際，才發現自己根本站在搖滾區。我略為低身，順著駕駛的視角，如同戴上3D眼鏡，欣賞戲幕步步逼近，又驚又喜，索性將相機設定為連拍，快門聲如打電報般停不下來，於是乎……

「不准在我旁邊拍照！」被駕駛轉頭怒斥了。

哦，好啦，I am sorry。

*本文轉載自《里斯本,沒落的美感》(商周出版)