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很難不愛上鐵路慢旅!全球8大特色火車看這裡(上)

By 欣旅遊2017/05/03
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「火車快飛,火車快飛,越過高山、飛過小溪,不知走了幾百里??」


哼出這首兒歌的時候,是不是也想起了童年對於搭火車的嚮往?
火車能帶著我們脫離現實,穿梭城市,經過鄉間,駛向陌生又新鮮的夢想之地。
坐在窗邊,連平凡無奇的吃便當、午睡或發呆都變得浪漫,只因為這是一段特殊時光。
現在,就改搭上開往世界的列車,看看不同的萬千景色,
如何讓旅人擁有了做夢的權利—火車快飛!

紐西蘭
泰伊里峽谷鐵道Taieri Gorge Railway
泰伊里峽谷鐵道。(Photo│123RF)

圖片說明:泰伊里峽谷鐵道。(Photo│123RF)

南半球最大的高架橋梁Wingatui Viaduct。(Photo│123RF)

圖片說明:南半球最大的高架橋梁Wingatui Viaduct。(Photo│123RF)

在紐西蘭南島,有條一般公路不會經過的鐵道路線,以前運送著淘金客和農產,從但尼丁啟程,朝著西方沿著泰伊里峽谷而去,現在則是每天載著旅客進入那幾乎與世隔絕的深山美景,越過河流、田園、森林等紐西蘭最吸引人的原始景色,來回約4小時的旅程,成為各大媒體口中讚譽的全世界最棒火車路線之一。
以前運送著淘金客和農產的泰伊里谷鐵道火車,現在則是帶著觀光客看盡美景的交通工具。(Photo│123RF)

圖片說明:以前運送著淘金客和農產的泰伊里谷鐵道火車,現在則是帶著觀光客看盡美景的交通工具。(Photo│123RF)


歷史悠久的但尼丁是紐西蘭的第一個城市,火車站始建於1875年,本身就是個聞名世界的古蹟,也被評為全球十大最美車站之一。雖然峽谷鐵道全年運行,但是想要造訪最好把握夏日旺季,連峰茂密的綠意點綴著幾許鮮豔的顏色,比起冬季的蕭瑟寂寞更震撼心靈。復古的車廂內有不少特殊設計,特別是木製上拉式車窗,打開窗戶,通過12個隧道和南半球最大的高架橋梁Wingatui Viaduct 時,必定會想興奮地大唱「火車快飛—!」
泰伊里峽谷鐵道。(Photo│123RF)

圖片說明:泰伊里峽谷鐵道。(Photo│123RF)


列車路線:但尼丁→米德爾馬契(主線);但尼丁→普克蘭吉(副線)。
興建年分:1879。
車次時間:夏季(10 ∼ 4月)一天2 班;冬季(5 ∼ 9月)一天1班。
運行月分:全年行駛。
車票價格:至米德爾馬契113美元(約新台幣3,442元);至普克蘭吉91美元(約新台幣2,771元)。每位成人可免費攜帶1名18歲以下的兒童乘坐。
官網:www.dunedinrailways.co.nz

沿途行經重點
泰伊里峽谷
歐維史東古宅
皇后鎮

厄瓜多
巡遊列車Tren Crucero
號稱全世界最困難的鐵路。(Photo│123RF)

圖片說明:號稱全世界最困難的鐵路。(Photo│123RF)

一路從安地斯山脈上的基多延伸至太平洋沿岸的瓜亞基爾,沿途景致崎嶇壯觀, 這就是號稱全世界最困難的鐵路「巡遊列車」(Tren Crucero)。經2013年厄瓜多政府重新翻修過後,風靡更多全球旅客前來體驗。
列車內部舒適又帶點復古氣息。(Photo│123RF)

圖片說明:列車內部舒適又帶點復古氣息。(Photo│123RF)

巡遊列車。(Photo│123RF)

圖片說明:巡遊列車。(Photo│123RF)


奢華又傳統的火車蜿蜒行走於高山之間,看起來幾乎與土灰的岩壁融為一體。在谷地與陡峭石壁之間攀升又下降,經過巍峨的科多帕希火山和清澈河流,深邃峽谷與迷茫高原,場景比電影還要驚奇。不過最受旅客喜愛的還是由阿勞西(Alausi)行駛至辛帕貝(Sibambe)這段被認為是世界上最困難的工程路段之一的「魔鬼的鼻子」路線,也是精華所在。垂直攀升的坡度長約800公尺,似乎貼著陡峭山坡岩壁前進時,因坡度過大需要換軌後退再升降,鐵軌呈迂迴「之」字形,在車頭便能看見車尾,驚心動魄的路程令人不禁捏把冷汗,但搭過一次就會上癮!
火車司機在車廂內小歇。(Photo│123RF)

圖片說明:火車司機在車廂內小歇。(Photo│123RF)


列車路線:惡魔的鼻子:阿勞西→辛帕貝→ 阿勞西。
興建年分:1899。
車次時間:週二∼週日,8:00 ∼ 10:30、11:00 ∼ 13:30 。
運行月分:全年行駛 。
車票價格:32美元(約新台幣975元)。
官網:www.trenecuador.com/en/day-trips/thedevils-nose

沿途行經重點
基多
阿勞西小鎮
辛帕貝小鎮印地安歌舞

挪威
佛拉姆景觀鐵道Flamsbana
佛拉姆景觀鐵道。(Photo│123RF)

圖片說明:佛拉姆景觀鐵道。(Photo│123RF)

在北歐搭乘鐵路旅行,很難抗拒佛拉姆景觀鐵道(Flamsbana)的魅力。卑爾根鐵路是聞名全世界的觀光路線,而其中一段全長20公里的佛拉姆景觀鐵道更是於3年前被旅遊界聖經《Lonely Planet》讚譽為最美火車之旅,奇幻壯麗的松恩峽灣周遭小鎮佛拉姆為路段起點,從海拔2公尺攀爬上865公尺的麥達爾(Myrdal)站,是世界上平均坡度最陡的非齒軌鐵道,這代表沒有使用齒軌,全靠車頭車尾的動力支撐火車從峽灣沿著蜿蜒山壁攀爬上山頂。
佛拉姆景觀鐵道是聞名於全世界的卑爾根鐵路其中一段。(Photo│123RF)

圖片說明:佛拉姆景觀鐵道是聞名於全世界的卑爾根鐵路其中一段。(Photo│123RF)


險峻的山峰和蒼翠的森林不斷在車窗外後退,經過磅礡的科約斯瀑布(Kjosfossen),通過20幾個隧道,在美景的震撼之外,不由得思索的是,要打通這條路,當初的人們付出了多少?值得一提的是,火車還會特地在科約斯瀑布前停佇讓旅客下車,迷茫的水霧出現紅衣女子在樂聲中翩然起舞,象徵瀑布的精靈。這個精心安排讓鐵道與文化、藝術融合,而非只是單純的搭車旅行。
佛拉姆景觀鐵道。(Photo│123RF)

圖片說明:佛拉姆景觀鐵道。(Photo│123RF)


列車路線:佛拉姆→麥達爾。
興建年分:1923。
車次時間:全年營運,夏季每天多達10班,冬季每天4班。
車票價格:480挪威克朗起(約新台幣1,714元)。
官網:www.visitfl am.com/zh

沿途行經重點
納柔依峽灣
松恩峽灣
佛拉姆港

加拿大
落磯山登山者號Rocky Mountaineer
落磯山登山者號堪稱為全世界景觀最美的一段火車旅遊。(Photo|flickr CC@Roderick Eime)

圖片說明:落磯山登山者號堪稱為全世界景觀最美的一段火車旅遊。(Photo|flickr CC@Roderick Eime)

世界上最棒的火車旅行當中,絕對少不了落磯山登山者號的名字。從溫哥華經落磯山脈至班夫小鎮,當年經多位工程師努力探勘才將落磯山的曠世美景呈現世人眼前,堪稱為全世界景觀最美的一段火車旅遊。
入秋後,蒼綠的山色有了變化,景致增加了層次。(Photo│123RF)

圖片說明:入秋後,蒼綠的山色有了變化,景致增加了層次。(Photo│123RF)

坐在火車中,便能欣賞到宏偉的落磯山脈。(Photo│123RF)

圖片說明:坐在火車中,便能欣賞到宏偉的落磯山脈。(Photo│123RF)


隨著火車駛進海岸山脈,壯麗的落磯山脈在眼前展開,不僅雄偉的山色深深吸引人心,行經河谷時望向底下的滾滾激流,更是另一番驚心動魄的景致,不愧有「地獄之門」之稱。
落磯山登山者號。(Photo│123RF)

圖片說明:落磯山登山者號。(Photo│123RF)


落磯山登山者號舒適奢華,車廂分為豪華金葉級、金葉級、銀葉級、紅葉級,差別在於雙、單層全景玻璃觀景窗及餐食。列車上的料理可不簡單,能品味新鮮的野生鮭魚、加拿大最好的亞伯達牛排,高級飯店的下午茶等。難得搭乘,若預算許可請最少選擇金葉級車廂,不僅提供頂級熱食,美妙的大自然出現在絕佳的觀景範圍內,看得讓人捨不得閉眼休憩。
落磯山登山者號擁有吸引人的大片玻璃觀景窗,而車上各項服務也屬一流。(Photo│123RF)

圖片說明:落磯山登山者號擁有吸引人的大片玻璃觀景窗,而車上各項服務也屬一流。(Photo│123RF)


列車路線:有4條路線,可連接起溫哥華、賈斯珀、露意絲湖、班夫、西雅圖。
興建年分:1990。
車次時間:依路線及月分而有所不同。
運行月分:4 ∼ 10月。
車票價格:2天行程1,699加幣起(約新台幣38,948元) 。
官網:www.rockymountaineer.com

沿途行經重點
夫拉則河谷
躍馬隘口
班夫國家公園

火車繼續開:很難不愛上鐵路慢旅!全球8大特色火車看這裡(下)


圖片說明:

鐵道旅行Rocky MountaineerFlamsbanaTren CruceroTaieri Gorge Railway特色火車北歐加拿大厄瓜多紐西蘭
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