圖文提供 / 張瑪龍+陳玉霖建築師事務所 MAYU architects+

本案基地西端為高雄市著名的蓮池潭風景區及洲仔濕地，另一側往東跨越翠華路是原生植物園，兩區皆為民眾日常休閒及遊客遊憩之景點，也是市區內重要的生態綠地。位於國道10號起點、交通量龐大的翠華路及台鐵鐵路，卻將這兩區硬生生地截開來；而高雄市沿著壽山側的自行車綠帶系統、以及沿著愛河的自行車藍帶系統，也在這邊產生了斷點。這座橋梁不只讓人們可以更自在地遊逛兩端休閒區域，更串聯了高雄市自行車藍綠帶路網。

作為遊憩路線的一環，橋將不只滿足單純的串聯動線機能，我們希望在這裡創造更多元的活動機會。利用橋面上景觀座椅的設置以及橋面放寬成觀景平台，搭配局部的遮陽頂棚並結合噴霧系統降低白天橋面溫度，創造宜人的停留環境，讓民眾可以在橋上駐足觀賞濕地的生態景色、或是三兩好友在橋上或坐或臥地休息聊天，形成新的休閒節點。

此地點同時是十號國道的起點以及左營高鐵站往高雄市區的要道之一，為高雄重要門戶。我們結合了蓮池的想像、取荷葉曲線設計頂棚薄膜，塑造一個有特色的造型地標；夜晚時搭配噴霧系統及燈光照明，像一朵浮在樹梢的雲。薄膜採用上下雙面包覆於曲線鋼構外，不論從上方或下方皆不會看到內部構造，並由內部支撐加上外環鋼纜懸吊於半空中，創造輕巧的漂浮感。除了薄膜結構外，橋體主結構採用圓形大樑，作出富有變化的曲線橋體，搭配弧形翼版做為龍骨造型，形成從地面層觀看橋體的另一個特色。

我們希望人造橋體能跟自然環境和諧共存。在初期橋形路徑的決定上盡量減少樹木的砍伐；景觀平台及頂棚薄膜適當開洞讓陽光灑下，也供地面層花園的植栽可以沿著造型柱體攀爬而上，將地面綠意帶至空中；柱體造型上以植物的枝幹為發想，搭配橋體兩側的金屬包版雕刻花草圖樣，讓橋梁與周遭的自然景緻互相呼應。

[延伸走讀]
地景。建築。構築?跨領域的融合與串聯~張瑪龍與陳玉霖建築作品經典走讀
http://goo.gl/v17tLO

[延伸閱讀]
人物專訪|張瑪龍|地景、建築、構築 : 從大東文化藝術中心談起
http://goo.gl/KTtKrh

作品導讀|張瑪龍+陳玉霖|大東文化藝術中心
http://goo.gl/SWFwnR

作品導讀|張瑪龍+陳玉霖|愛河之心
https://solomo.xinmedia.com/archi/11153-MAYU

作品導讀|張瑪龍+陳玉霖|翠華人行橋
https://solomo.xinmedia.com/archi/11155-MAYUEnvision

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Profile
張瑪龍+陳玉霖建築師事務所&德司丹聖國際設計顧問有限公司
http://www.malonearch.com.tw/

MAYU architects+ 為張瑪龍建築師事務所(1999年創立)及陳玉霖建築師事務所(2006年創立)共同組成之團隊，所址位於台灣高雄市。我們同時重視建築實踐中的團隊合作能量，與個別建築作品的獨特性及藝術性，因此跨領域的專業合作與實驗性的創作啟發在我們的建築實踐過程中齊頭並行。設計過程中，基地、涵構、時間、材料、技術、使用者、業主等各方持續對話。我們自許能結合理論論述及設計實踐，融合創新與專業，並與國內外新生代建築師作積極的串聯合作。

>張瑪龍
張瑪龍建築師畢業於國立成功大學建築系(1979), 並於美國伊利諾大學取得建築碩士學位(1983), 以及國立成功大學建築博士學位(1999).張瑪龍建築師任教於國立成功大學、雲林科技大學、樹德科技大學等校達25年, 並受邀參與工作營、設計評圖及演講. 於1999年創立張瑪龍建築師事務所, 2009年榮獲中華民國傑出建築師規劃設計貢獻獎.

>陳玉霖
陳玉霖建築師畢業於國立成功大學建築系(1995)，並於美國哈佛大學設計學院取得建築碩士學位(with distinction, 2002)。於哈佛就讀期間，獲頒Araldo Cossutta年度傑出設計獎及獲提名哈佛畢業設計獎。於2002-2006年間，任職於波士頓William Rawn聯合建築師事務所，於2006年創立陳玉霖建築師事務所 (Yu-lin ChenArchitects)；2010年與張瑪龍建築師合組MAYU architects+團隊於高雄。團隊作品曾發表於國內外建築專業媒體，以及受邀參加2012年實構築展覽。近來致力於考掘台灣都市與鄉村地景的深層意義，並探索適合此種地景的建築類型學與構造型式理性邏輯。

[張瑪龍+陳玉霖]翠華人行橋