[航空豆知識][國泰航空]如何幫飛機換裝輪胎？

※原刊載於「Cathay Pacific Taiwan國泰航空台灣專頁」網誌：

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大家都看過自行車、機車、汽車是如何換輪胎的，但是龐然大物的飛機要怎麼換輪胎？飛機的輪胎並非普通的輪胎。它們體積龐大，而且非常笨重，每個淨重209公斤。以一架波音747-400飛機為例，整架飛機的重量，便由16個主輪胎和兩個前輪所支撐。


正如汽車一樣，飛機的輪胎也會隨著歲月磨蝕，必須定期修補或更換。每班航班起飛前，負責該航班的機長及工程人員須先檢查輪胎，視乎其狀況作出修補或更換。


由於降落和剎掣等程序均涉及主輪胎，因此其磨蝕速度通常較前輪快。一般而言，每個新輪胎約可翻新六次，經過1,500次降落後才需更換。


更換輪胎的工程由兩名飛機技工處理，需要一部起重器（如更換正中間的輪胎，則需兩部起重器）、滑動台架、扳手和扳鉗等工具，約45分鐘至一小時便可完成。


國泰與港龍160多架飛機，每年更換的輪胎總共數以萬計。單單一架波音747-400飛機，每年便須更換50多個輪胎。換言之，波音747-400機隊每年更換的輪胎總數多達2,250個。

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