義無反顧的天路騎行(一)前往崑崙山雪原

唉字一字萬古愁！

問我何不言？ 問我何所思? 欲語還休?

兩行淚！ 自琢磨！ 細數從頭?

言可盡！ 意未絕? 君解否?

一處心思? 兩人感受? 怎是說與不說？

何必話從頭 ？
千萬句? 一杯酒?
未解訴西風，但看梅花瘦

圖片說明：納赤台兵站?不一定可住?，論壇資料不可盡信。 建議前往水文站→納赤台號誌右手轉進；道班可住，30RMB(只能擦澡)(圖片來源：雄獅部落格)

圖片說明：乃吉溝(南山口)，只是個收費站，有小賣部，算是最後補給處，價格還好，離開後進入青藏線，物價明顯貴(圖片來源：雄獅部落格)

DAY2納赤台→西大灘 距40KM 海拔 3500/4071M 10：00?15：05抵達 天氣：雪

07：30起床，發現下雪了。 心裡?恰?了一下。原本預計09：00出發了， 大伙猶豫了一下 ?也許是想等等，看雪會不會小點吧！?我能理解這種感覺，在青藏線上? 風雪！ 是必然的考驗，只是沒想到我們第二天就得面對了。最後我想我還是提早出發好了，我可不想在最後關頭拖累大家啊！

圖片說明：出發時，雪還不甚大，但.... 地表氣溫卻有兩度?這意味著.....(圖片來源：雄獅部落格)

10：00出發，一路小雪，無風的狀態還好，刮風的時候就很慘，頗有穿梭風刀雪箭的意思。在這高原上，不論哪個路段都是這樣，路況的影響倒不大，氣候跟海拔的影響則令人頭痛。天上下的是雪，地上淌的是水，濺起來潑身上的，經風凍則化成冰。這三種水象的交互衝擊，實在令人難以抵禦? 寒冷！ 從四面八方任何可能的地方侵襲著....

圖片說明：沒多久，大盤，飛輪都結凍了，再也換不了檔，幸好一路都是緩坡，小盤也不太用的到，不然? 可就慘了(圖片來源：雄獅部落格)

剛開始還試著不停的換檔，去除變速上的積水，以免結冰，但有段下坡沒注意，飛輪末兩檔就凍住了。沿途雖一直補充水分跟熱量，但? 沒有遮蔽物，加上風雪肆虐，體力恢復十分有限。車上共帶了三瓶水，也只剩下保溫瓶的水還能喝，其他兩瓶曝露在風雪中的，都已經透心涼了，難以下嚥。

圖片說明：每當突破風雪，逆風前行之時，心中頗有睥睨的快感(圖片來源：雄獅部落格)

由於提早出發，所以沿途都是自己單獨騎行，風雪騎行讓我心緒頗寧靜，沒有些許的孤單?

圖片說明：?一個偉大的行者不是因他征服了名山大川，而是他能融入每片走過的土地！

騎行至25KM左右，開始遇到修路，沿途只能在泥濘中前行，幸好? 約莫兩三公里便結束了。也約莫是此時，體力大概是用盡了吧！疲勞，恐懼，頹靡等等負面的情緒在身體累極之時，逐漸產生。在這些情緒之後，回想自己的體悟，慢慢醞釀出的突破，讓自己原先所體會的?強?更加扎實了。?征服?跟?融入?是截然不同的概念。以下這句話..... 是在身體最疲憊的時候，從心中砰然而出的吶喊，不假思索...?一個偉大的行者不是因他征服了名山大川，而是他能融入每片走過的土地！"

圖片說明：第二天終點─西大灘(圖片來源：雄獅部落格)

DAY3西大灘→五工區 距88KM 海拔 4071→4767(崑崙山口)→4460M 起床時，下了大雪。 屋外是雪白一片，走南闖北這些年，除了04年冬天在烏魯木齊，還沒見過這麼大的雪，卻在最不想遇見的時候碰上了。聽起來並不十分駭人聽聞，但是，實際的狀況則不是這樣。

圖片說明：出西大灘12KM，又遇上了修路，便道上7?8KM的泥濘路面幾乎全是爛泥，原來的路面積雪甚深也早已找不到蹤跡(圖片來源：雄獅部落格)

10：00 我騎上車帶著?決心?踏上征服?崑崙山口?的道路；心中最壞的打算是：如果過不了，我就退吧！當時是想即便沒闖過退回來，也是種歷練，至少體驗了風雪的威力到哪個程度？可能是早就覺悟了這是避不開的挑戰，只好硬著頭皮了！
出發前，原以為最大的困難是我得騎行在積雪成冰的路面上，可沒想到是騎行在浮冰和冰沙之中。約莫一兩點，起風了? 此時距離崑崙山口大約還有五六公里，但路面實在太滑了，已經完全踩不上力了。只好開始步行，走了兩公里，積雪似乎沒那麼破碎了，再開始騎行.......

圖片說明：出發前，原以為最大的困難是我得騎行在積雪成冰的路面上，可沒想到是騎行在浮冰和冰沙之中(圖片來源：雄獅部落格)

騎騎走走? 當看到熟悉的藏羚羊雕像時，我知道崑崙山口到了，海拔4767米，心中那個振奮啊?

圖片說明：騎騎走走? 當看到熟悉的藏羚羊雕像時，我知道崑崙山口到了，海拔4767米，心中那個振奮啊?(圖片來源：雄獅部落格)

直到目前，我的狀態倒還是不錯。當進入雪原後，映入眼簾的是一分孤絕與浩瀚，霎時令我熱血沸騰啊！就看著這條天路一直延伸到天際的那端，極目所及，無前人，無來者，這種馳騁的快感是何等痛快！有人會想：有必要那麼辛苦嗎？ 我坐車過去，也能享受風景，又不用餐風露宿的，不是更好？這......我也幹過，但樂趣是截然不同的。

圖片說明：18：00，天色漸漸黑了，夕陽只剩下亮度已沒有溫度可言，氣溫下降的非常快速。 風開始肆虐? 刮在臉上，刺膚生痛(圖片來源：雄獅部落格)

好不容易騎到了五工區，道班裡也沒吃的，只能用乾糧了。今天，借住道班的屋子，沙發不夠用，只好搭帳棚了? 雖說空氣悶了點，但還算過的去，就是鼻血又徹夜長流了...... 令人鬱悶！

圖片說明：在雪原里，逆風的8KM路程，彷彿沒有盡頭(圖片來源：雄獅部落格)

DAY4五工區→五道梁 距55KM 海拔 4460/4520M 10：00?15：35抵達 天氣：晴
今天? 幾乎整天都是在可可西里中奔馳著，兩邊的雪原，雪山? 從山上吹拂而來的風，異常冷冽！想必是因為帶著水氣，讓風勢多了一分穿透力吧！ GORE-TEX似乎也變的十分單薄。

圖片說明：兩邊的雪原，雪山? 從山上吹拂而來的風，異常冷冽！(圖片來源：雄獅部落格)

可可西里(蒙語意思：美麗的少女)；也有人稱之?生命的禁區?，其實不管哪種說法，都是一種寓意。共通的交集在我的體認應該是?不可褻玩?或?不可輕瀆?的感覺。因為? 當你走過這片大地時，你才能真正體會這種感覺是什麼，而且我相信每個人的感覺都會是不同的。

圖片說明：在我四周極目所及，只有我一人！ 雪原中..... 寧靜的只能聽到自己的心跳和呼吸(圖片來源：雄獅部落格)

圖片說明：此時，我又遇上了生活在可可西里的精靈們，在雪原上的牠們顯得出塵而不可攀(圖片來源：雄獅部落格)

出了雪原，到楚瑪爾河大橋，是個緩坡，並不難走。此時約是13：00，在保護站討了點熱水對上乾糧，又生龍活虎了起來，距五道梁鎮子約莫只有15公里了?這消息讓人振奮，可考驗卻是從此刻開始。取而代之的是一種悶，悶，悶? 很沉重的壓抑。氣息? 是無形的！ 但是? 我可以肯定在這邊你絕對可以感受到那股沉重的氣息。

圖片說明：鎮子前有五個緩坡，坡度都不大，路況也不算差，又沒啥風，但是? 踩踏卻明顯力不從心(圖片來源：雄獅部落格)

15：30抵達。吃了麵之後精神算是恢復了。

圖片說明：鎮子的地形是在五道緩坡後的低地，難怪人家說在五道梁特別容易高反。 因為這裡空氣滯鬱，進氧少，水質差，難怪容易不適(圖片來源：雄獅部落格)

看來高原的騎行，在缺氧，強風，日曬，暴雪之下，一天80?90KM的距離，似乎就是我的極限了。其實，孤寂，荒涼，嚴峻的生活環境讓可可西里並不可親，即便是草原，也不像新疆或蒙古一樣，可讓人恣意徜徉。

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(以上任何資料，務必切記：?謹供參考?。原因：西北邊疆或高原其天氣狀況，路況，或是人與人間的互動，大都是不確定的。如道班或食宿點，也隨時可能因天候或其他因素裁撤或增加，請留意。)

PS：
一，青藏公路G109線屬於綠色通道，?基本?是全年暢通的。七到九月是運輸旺季，因此開春後五六月趁雪化會對道路做修整，這次走青藏算是時間早了點，但後面還有行程，也是不得不。
二，雪地騎行沒有墨鏡的話，基本會雪盲。
三，水冰雪的影響不僅於大盤，飛輪等單車設備，容易忽略的尚有?煞車?，?卡鞋?，?鞋褲之間的縫隙?。由於風凍，當防寒衣物的空隙被冰雪突破時，往往不知覺，當雪水溶化時，往往早已濕了一大片。


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