碟輪或不是碟輪 to be or not to be

圖片說明：(VISION提供)

快速、簡單直接的答案，是碟輪性能的助推器。碟輪會讓你騎得更快嗎？有一個體面的前輪很重要，你花費的每分錢都將為您節省更多時間。碟輪是密實且被包覆的車輪，旨在改善自行車的後端周圍的氣流，同時降低牽引所產生的問題。空氣動力近年頗夯，你會看到大量的鐵人三項運動員正在討論如何利用空力。同樣的原因，你也會看到所有計時賽車手盡其所能，利用空力幫助自己更快以及獲得更穩定的速度。眾多風洞的研究顯示，碟輪比鋼絲輪更具有較低風阻的功能，然而當側風風勢過強，使用碟輪難免會受到大面積的風力推動。這樣的情況這可能導致不可預知的結果，尤其在高側風時所產生的偏移更加明顯，而這也就是為什麼在一些比賽像Kona或Cozumel，官方宣布不允許使用碟輪的主要原因。大多數人實際上也相信，他們會被風吹飛至路邊的主因，大多都是使用碟輪的緣故。如果側風力太強，使用碟輪的你將被認為是神風隊隊員的一員，真的只能說是藝高人膽大了！

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價值千金的問題是: 「何時使用碟輪比高框車輪更好?」考慮到可能會有一些側風和斜坡，多少空力的效益在額外重量上，使你在經過斜坡時會慢下來?這個問題沒有簡單的答案，如果路程有很多陡峭的斜坡需要站起來抽車，或是需要高強的技術下坡 (例如 IM Nice或Lanzarote) ，遇到這類沒有很多平坦路面的比賽時，你可能最好使用一組輕量、空力的輪組(例如Metron 81 1460克或Metron 55 )，並且最好不用碟輪。所以最佳方法是預騎路程，看你會遇到多少6-8%或更為陡峭的斜坡，如果斜坡的比例稍多，使用輕量的輪組將讓你更具備優勢。

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不過這世上仍然沒有方法排除碟輪比一般輪組更重的事實，所幸Vision目前已經設計出使用低重量的碳纖碟輪。「旋轉重量」在性能、加速和操控上，其實佔很大的作用，雖然在平坦的路面上騎乘時，使用所獲得的利益相對上，性能比還是比一般輪組強上述被。在長距離鐵人三項賽中，選手稱空氣動力是免費的加速服務，若你想要盡可能多節省每一秒，作為眾多選手的經驗法則中，在 40 公里路程使用碟輪可以節省 30 到 90 秒。Metron碟輪 995 g 是市場較輕的碟輪之一，它能夠盡可能給予選手較高的空氣動力效率和競爭的優勢。如果你已經不騎碟輪，試著告訴自己再試看看。原因很簡單，在遇到平坦的路面或連綿起伏的斜坡時，這款輪組將讓你更快。碟輪的契機高於任何鋼絲車輪，所以當加速與慣性達到最佳的配合階段，輪組將給你前所未有的最棒速度。