爆胎是最常見的意外。出門爆胎時可更換備用的內胎，但每次爆胎都買新內胎會很花錢。所以此處會介紹如何修補破洞的內胎。一般會用補胎片和補胎膠。

為什麼會爆胎？

儲存空氣的內胎破洞，導致內部空氣外洩的現象稱為爆胎。這點很多人都知道吧。

但為什麼會破洞？有些人會以為是壓到地上的釘子，但這種情況其實意外罕見。最常見的是人稱「蛇咬」的爆胎。也就是自己的輪圈壓到內胎導致破洞，會發生這種情況通常是胎壓太低，騎車經過有高低差的地方時也很容易發生。

其他還有內胎磨損造成的爆胎，或是車輪內保護內胎不受鋼絲傷害的襯帶劣化所致。

老舊內胎要修補很困難，但如果是新內胎壓到釘子破洞，修補就能派上用場。此外爆胎後繼續騎車會弄壞車輪，所以千萬不能那麼做，那會害你多花一筆錢。

蛇咬的特徵如照片所示，內胎上開了兩個洞。除了胎壓要灌到標準值，騎到有高低差的地方時，還必須注意高度不能超過輪胎厚度，這點也很重要。

圖片說明：(台灣東販提供)

一直在胎壓過低的狀態下騎車，輪胎和內胎會摩擦造成大範圍的漏氣。這種狀態下無法修補。

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車輪內部覆蓋在鋼絲處的襯帶受損，就會出現這樣的破洞導致漏氣。這時除了內胎之外，還必須更換襯帶。

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有時會因為氣嘴根部有裂痕而爆胎。這是因為氣嘴錯位折到或內胎滑動所導致，沒有辦法修補。

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壓到鐵釘時會出現這樣的小洞。這裡會說明遇到這種爆胎該如何修補。

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修補爆胎

此處使用被稱為免膠水補胎片的工具進行修理。前提是除了壓到鐵釘造成的破洞之外，不能有其他破洞。

1.抓住漏氣變軟的輪胎，使其和輪圈之間出現空隙，然後把挖胎棒彎曲的一端插入。插入位置要離氣嘴有一段距離，避免對氣嘴根部造成負擔。

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2.把挖胎棒往下壓，在距離兩支寬的地方再插第二支挖胎棒，一樣往下壓。輪胎很硬時，可把間隔縮短用三支。

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3.挖胎棒的位置正確，輪胎就會充分浮起並脫落，所以剩下的部分可用手拆解，不過要小心異物。

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4.輪胎單邊完全從輪圈分離後，拆下氣嘴的螺帽把內胎取出。

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5.內胎不用說，輪胎的表裡也要仔細確認有無造成爆胎的物體。

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6.內胎很難看出是哪裡破洞，除非洞破得很大，所以要用打氣筒灌氣，再把內胎放入裝水的水桶尋找破洞的位置。手邊沒有水時可以聽漏氣聲。

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7.知道破洞的位置後，用爆胎修理工具的砂紙把破洞處磨到變色為止。如果靠近接合處，連接合處也要磨到變色。磨得不夠徹底的話，貼好的補胎片容易剝落。

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8.把內胎磨到變色變平後貼上補胎片。這個階段會像右邊照片一樣，有點浮起的感覺才正確。

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9.使用挖胎棒的平滑面，從補胎片的中間往邊緣摩擦，壓出補胎片和內胎之間的空氣。右邊照片是理想狀態。

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10.免膠水補胎片貼上就能發揮功效，可直接打氣不用等待，然後確認補胎片的黏貼狀況。

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11.以貼補胎片的部分為中心，左右拉扯內胎。只要補胎片沒浮起，就等於補胎成功。

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12.把內胎放回車輪，扳開輪胎把氣嘴插入車輪的洞內。

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13.氣嘴插好後，在上面蓋上輪胎。然後把內胎放入輪胎和輪圈之間。

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14.繼續用手指按壓，把輪胎放入輪圈。這會比想像中還費力。

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15.輪胎順利裝好後，把氣嘴往輪胎方向壓入，固定氣嘴處的內胎。

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16. 接著揉壓輪胎，讓內胎固定在輪圈正確的位置。

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17. 內胎如果卡在輪胎和輪圈內，打氣打到一半就會爆胎，所以要仔細進行確認。

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18. 確認內胎沒有卡住後，把螺帽裝回氣嘴並將胎壓打到標準值，到此爆胎的修理結束。如果只有手持式打氣筒，沒有辦法打到標準值的話，在胎壓恢復前，騎車應該放慢速度。

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check：內胎內有粉狀物。爆胎的話粉狀物會噴出，可利用這一點找破洞。發現破洞後可先用筆做記號，以免之後難找。

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出版社：台灣東販股份有限公司

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公路車全解析 修補爆胎

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