[達人領騎]魏華萱：燃燒鬥魂 挑戰四極點環台大滿貫

圖片說明：善用高鐵、台鐵以及單車，你也可以成功挑戰極點環島。

很多人光聽到「單車環島四極點」就腿軟了，一天要騎3、400公里就算是鋼鐵人也撐不住啊！不過放心啦，我們的活動沒有那麼誇張，為什麼會說這是條適合全家出遊的親子路線呢？原因就在於我們利用兩鐵的方式搭配台灣好行巴士，結合這三種全然不同的交通工具組成這趟環島之旅；也就是說不用全程都騎乘單車，一天大約只需要騎乘80~100公里，剩下都轉成大眾運輸工具就可以了。

圖片說明：只要能完成極點，你也可以化身為環島鋼鐵人。

圖片說明：以燈塔為目標點，小猴一行人來到台灣最東邊的三貂角燈塔。

極點環台遊以燈塔為目標，極北是富貴角，極國聖港燈塔，極南鵝鑾鼻，極東是三貂角。路線規劃大致如下：

第一日：從台北出發，先搭乘高鐵南下台南，再騎單車，由台南站騎到國聖港燈塔，沿途經過保安車站、安平風景區、七股潟湖、四草等景點。
第二日：從台南搭乘台南到枋寮，再接著騎單車到鵝鑾鼻燈塔，再搭乘台灣好行，由恆春到枋寮。
第三日：乘坐台鐵，從枋寮到台東池上後，騎單車途經玉富自行車道、伯朗大道、春日單車驛站、池上、瑞穗風景區到瑞穗，再搭台鐵回到福隆。
第四日：最後一天以騎單車為主，從福隆到三貂角燈塔，回搭台鐵到八堵，接著騎到富貴角燈塔。

圖片說明：極南鵝鑾鼻燈塔達陣！蹦蹦跳起來慶祝一下吧！呀呼！

圖片說明：I SEE U. 化身台東金城武來耍耍帥，這畫面真是太唯美了。

就我而言，相對陌生的是《國聖燈塔》，同時它是台灣極西點。第一次看到的時候我有點傻眼，因為它的外型類似電塔，聽專家解說才知道原來那個地方常常淹水，所以在外觀上選用電塔的形狀保護地基。另外我覺得單車極點環台最棒的地方就是說，很多人對「四極點」都認為這是個瘋狂的夢想，不過完成這次旅遊之後，我確定這絕對是可行的，只要確實瞭解大眾運輸工具搭乘時間，極點環島絕對不只是超猛騎士的專利而已。(下一頁)

圖片說明：有時陰雨有時晴，環島就跟人生一樣要體驗酸甜苦辣才對味。

其實單車環島到第三、四天後身體就會非常疲勞，因為每天都要騎上100公里，所以乳酸會一直在堆積在肌肉中造成鐵腿。不過，四極點的環島方式就不同了！騎到第三日就能安慰自己明天就是最後一段，心理影響生理就會覺得身體並沒有想像中那麼累，當然實際上的負擔也沒那麼沉重啦！

完成四極點乍看很勇猛，其實過程距離並不會太長，因此難度的拿捏我認為恰到好處，沿途還會經過市區以及風景鬧區，像是安平樹屋、古堡、車城福安宮、舊草嶺隧道等，這些景點都還蠻值得一遊的。其中《玉富自行車道》剛好是歐亞板塊與菲律賓板塊交會的地方，在橋上拍攝照片會非常有特色，而《舊草嶺環狀自行車道》也很棒，沿途經過三貂角和小漁村，有山有海還有鐵馬休息打氣站，這些都是我從來沒到過的地方，趁這個機會特別挑出來給車友們做參考。

圖片說明：把單車裝上攜車袋，準備展開火車旅程囉！待會嗑個火車便當先。

圖片說明：每到一個景點就要把紅布條拿出來張揚拍照，這樣跟搶地盤有什麼兩樣？

不管是4天3夜的單車極點環台，或是9、12天的環台，我覺得都要具備一定長距離騎乘的體力。建議有心理準備要環島的車友們，一個月前就要加緊鍛鍊，一周起碼騎兩次，每次距離50~100公里。有幾個地方很適合練習，像是北海岸的台二線就是我最常練習的路線，你可以搭捷運到紅樹林站後往登輝大道騎行，騎到石門來回就50公里，騎到萬里來回是100公里。

由於環島就算有坡也不是陡坡，頂多是「上上下下」的丘陵地行，而台二線剛好就是那種緩上緩下很適合練習的路段，所以車友可以盡情在此發狠猛練都沒有問題。除此之外，在環島的過程當中，補給品、飲用水、內胎和隨身工具都要準備妥當，這些細節在出發前可以詢問店家或是有網路上有經驗的前輩，相信他們會提供更完整的經驗給每位車友！

圖片說明：大坡湖非常適合中午到此野餐，涼爽遼闊的湖面讓心靈也跟著放鬆起來。

圖片說明：又到了舉車時間，騎車環島怎能少了這一招呢？

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