爭騎鬥艷的美人新機準 王怡然與BASSO VENTA共譜浪漫覺旅

圖片說明：VENTA 是 BASSO 歷史上的長青車款，圓錐形頭管和全碳纖維前叉造就了這台經典美麗的車架。(蔡克辰攝)

BASSO的工匠技藝和航空技術一直是被車友津津樂道的話題，2017全新年度的BASSO也已開放預訂。超時尚的水泥色塗裝不但讓車友瞪著雙眼發直，強悍的騎乘性能也讓眾多粉絲屏息期待，希望早日能跨上這台歷久彌新的夢幻戰駒馳騁山道之間。不過限量的試乘機會總是殘酷的，一切推給緣分似乎顯得不夠積極，但在望穿秋水之際，欣單車聽見廣大車友們的心聲，沒有保留的連續兩發BASSO實測企劃接力登場，有請木柵一(孫)姊(儷)王怡然嬌媚出場，替大家一試《BASSO VENTA》這台長青車款的魅力所在吧！

圖片說明：VENTA全內線走線相容Di2和EPS，圓錐形頭管，全碳纖維前叉。(蔡克辰攝)

強悍外表隱藏輕巧姿態

對於第一次看見這台勁車的印象，王怡然表示自己本身就很喜歡消光的車架，不過不知道是不是因為水泥色的塗裝，因此乍看起來重量似乎有點重(笑)，再加上變速的齒比配置對自己來說，可能會頗為吃力，因此直覺女生可能沒有辦法很靈活的駕馭。「BUT我?錯?了！」王怡然吊足該編的胃口解釋，在騎乘三段不同的山林路徑後，意外發現VENTA的重量非常輕盈，跟剛猛的外觀相較起來真的是反差很大啊！(笑) 車一輕，爬坡也跟著順遂，整趟路王怡然自覺爬得輕鬆愉快，絲毫沒有一點痛苦的時光，著實令她非常享受。

圖片說明：VENTA早在1999 年的公路車領域就以創新的造型令車迷們印象深刻。(蔡克辰攝)

均衡發展的整體調性

再來討論到操控性的方面，BASSO VENTA握起來非常契合身形，原本對於下坡過彎就相當苦手的王怡然表示，在騎乘時雖然一開始內心頗為擔憂，不過實際上路之後，卻被這台車所帶來的優異操控性給深深迷住。雖然開頭下滑的過程並不是十分穩定，但主要是因為車架過輕，再加上自己還不熟悉這台車的脾氣所造成的影響，隨後經過幾趟輪行後，整台車的操控技巧也逐漸上手，上坡下坡的過程都非常順利，轉彎的部分也相對穩定，加上CORIMA S+的神輪加持，更讓整體的結構呈現出超標的水準，踩起來超級過癮。

圖片說明：全新設計的VENTA，有著全新亮眼塗裝, 古典簡潔的車架幾何。(蔡克辰攝)

超級抽抽樂 老娘上坡沒在怕

「不管是上坡還是下坡，BASSO VENTA都打破我對它的初步印象。」王怡然再次重申，跟自己原有的單車相比，VENTA的剛性顯得軟硬適中，對於女生肌肉較為細緻的先天條件來說，舒適度肯定是無庸置疑。另外這項優勢也反映在抽車的動能上，王怡然認為VENTA是她騎過最好站姿立騎的車款之一，車體駕馭十分輕快，力量還能立馬回饋在速度上，而且無論是拉或提的動作都能穩定執行，讓人覺得騎乘起來備感安心(換個說法就是抽了還想再抽啊！)。

圖片說明：VENTA是一款實力與舒適性兼具的全民車款。(蔡克辰攝)

這台車 真的夠神

王怡然對於女車的看法自然有她的一套準則，而BASSO VENTA在這個關鍵上，似乎頗對這對木柵女騎士的口味。「我認為這台車的吸震度做得很好，路感上的跳動的狀態相對和緩，這對核心肌群較弱的女生來說，首先在舒適度上就令人感到滿意。」王怡然接著表示，車體只要能夠提供一定程度的舒適性，操控自然也就更為輕鬆；而她自己最喜歡地方，就在於它在平路大殺四方的極致表現，實在是太黯然、太銷魂、太迷人了！BASSO VENTA的啟動初速非常快，更棒的是加速性同樣也有兼具到，長距離的巡航能力更不是問題(連續騎完藍鵲、阿柔洋以及貓空路線)。「對喜歡爬坡的女生而言，這台車絕對沒問題；對熱愛衝刺的朋友來說，那剽悍的加速性絕對會煞到妳；而對於樂於挑戰長距離的車友來看，VENTA夠輕、夠硬、夠舒適，整體性能完備，絕對可以列入口袋預購名單之中。」此時眼睛散正發著光芒的怡然為此落下完美註解。

圖片說明：不論是競速好手或是假日休閒，VENTA都備受車迷喜愛。(蔡克辰攝)

實測車手介紹：
王怡然認為運動是生活的一部分，同時也是能量的轉換。喜歡騎乘單車的自由自在，與不斷的挑戰自己，並在極度的痛苦中找到極限。從單車初學者到能夠選擇適合自己的裝備，從不認識的朋友到能夠互相消遣，是一段非常奇妙的過程。3年的騎乘經驗，生活變得更加多采多姿。

圖片說明：經典的VENTA也有配上專為女性車手打造的全新釉藍紫烤漆，可上官網確認顏色。(蔡克辰攝)