運動自行車的選擇與騎乘 最舒適的是和志同道合的人成對出遊

圖片說明：跟志同道合的同伴出門旅遊，會充滿不同於單獨騎乘的發現。享受的訣竅在於兩人要騎同類型和輪徑的自行車。(台灣東販提供)

一起騎的人愈多自由度會減少，危險會增加

單獨或跟前輩一起騎乘，學會了某種程度的技術之後，可約志同道合的人一起出遊。跟某人一起共享旅途，肯定會有新的刺激，例如可用不同的視點欣賞景色，或進入平常不會去的店家。

但我不建議多人（5人以上）一起騎乘，人數愈多就愈會有團體旅行的感覺，自己的自由也會跟著減少。而且人如果是自己找的，那你肯定會變成導遊。

此外成一條長縱隊騎乘，在寬度狹窄的鄉下道路可能會被想超車的汽車撞上（同時也讓該汽車暴露在危險中）。用領隊的身分去享受旅遊也不壞，但大人會想獨立騎車享受，所以最好兩個人左右出遊，當作是個人旅行的延伸應該會比較輕鬆。

只要配合對方的輪胎尺寸就會變成舒適的旅行

夫婦、情侶、同事等，只要志同道合不管對方是誰都可以。只有一點要注意，輪胎的尺寸要大致配合對方。自行車舒適的速度範圍是由輪胎尺寸決定。騎小徑車和長尾車時，舒適速度範圍小的小徑車會覺得很辛苦。輪胎寬，故路面阻力大的MTB和輪胎細的平把公路車一起騎的話，前者會比較吃虧。兩人不需要準備同樣品牌的車種，只要小徑車和小徑車、平把公路車和平把公路車搭配，就能提升默契並騎得舒適。

此外，輪胎尺寸相同，就能共享備用內胎，所以能減少一項行李。特別是常常一起騎車的夫婦，這招特別有效。騎乘時要注意的是，基本上應該成縱列並拉開車間距離。在馬路上並排騎車很危險，絕對要避免。雨天時，後車不要跟在正後方，可稍微往左右錯開，這樣就不會被前車的水花噴到。

此外，跟女性或體力不如自己的人騎乘時，必須體貼一點騎在前面幫忙破風。反之，順風或無風時可以騎在後面，協助確認對方的騎乘姿勢有無奇怪之處，或者是否有確實變速等，指導該怎麼做才能騎得舒適。此時不要用糾正的語氣， 應該用關愛語氣，試著告訴對方說「這樣做會騎得比較輕鬆」。

學會五種手勢避免衝突

此外，自行車不像汽車有煞車燈，一不小心可能會被後面的同伴追撞。為了防止這種狀況，應該學會簡單的手勢，由前車向後車傳達視覺訊息。停止、右轉、左轉、超車、有危險物─有以上五種就很夠用。徹底學會這些手勢，就能降低同伴間發生追撞的機率。

兩人以上騎車利用電車時，應該盡量從不同的門上車，別把自行車放在同一處。體積本來就很大的自行車，放在一起不知道會給其他乘客造成多大的麻煩。與其影響他人，不如尊重其他人的安全和心情，這才是大人式的自行車騎乘。一群人坐同一輛電車時，至少要分散到不同車廂，顧慮一下周圍的旅客。禮節如果太糟，鐵路公司總有一天會禁止自行車上電車。

迷路或自行車故障時等，一個人會感到不安，這時如果有人可以商量，會是一件多麼安心的事情啊。為了騎得愉快，一定要找到志同道合的同伴。



★5種手勢

停止.1. 緩速停止時，張開手掌向後方打手勢。放在腰部後方擺動手掌

圖片說明：(台灣東販提供)

停止.2. 這和上面的照片一樣，也是停止的手勢。在緊急停止時快速出示手掌。

圖片說明：(台灣東販提供)

左右轉：在道路分歧或十字路口前，要告知後車行進方向時，手指轉彎方向是最淺顯易懂的方式。也有人會像下圖一樣用手掌指示。

圖片說明：(台灣東販提供)

圖片說明：(台灣東販提供)

超車：在單邊2線以上的車道，要超越路邊停車的車輛時，可將手腕往右伸打手勢。跟同伴一起騎時不用說，在交通量大的馬路就算是單獨騎車，也應該向後方車輛打手勢。

圖片說明：(台灣東販提供)

有危險物：地上有玻璃碎片，或自行車道的路口有防止摩托車進入的欄杆時，可以指著該物，揮動手指要後方小心。

圖片說明：(台灣東販提供)

本文由台灣東販提供，更多內容請見《運動自行車的選擇與騎乘：最自由的移動方式！》


◎《運動自行車的選擇與騎乘：最自由的移動方式！》

圖片說明：(台灣東販提供)

作者介紹

山本修二，1963年生於東京都。現為作家和自行車手。

1980年代初期，於日本BMX草創期便以選手身分參賽，為「mongoose」的第一代簽約車手，在日本國內競賽中取得42勝。之後進入編輯製作公司開始執筆活動。80年代後半，迷上當時剛引進日本的MTB（越野自行車），曾以個人選手的身分出戰第一屆全日本越野自行車錦標賽。也曾遠征加州、夏威夷與加拿大，學習如何享受正式競賽和有自行車的豐富生活方式。28歲自立門戶成為自由作家，以雜誌為中心在各種媒體上執筆。曾到德國、英國、義大利、荷蘭、美國和台灣等地，採訪自行車品牌的創始人，並針對各國的自行車相關基礎建設進行取材。近年會依用途巧妙運用單速車、折疊車、MTB、長尾車、粗輪自行車等車種，按照自己的步調享受自行車的旅行與散步。


出版社：台灣東販股份有限公司


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