運動自行車的選擇與騎乘 抱持著簡易維護自己來的心情

運動自行車本來就容易修理

運動自行車的好處在於構造簡單。只要有六角扳手和一些專用工具，就能進行簡單的分解和組裝。車輪不需使用工具就能拆裝，座墊的高度也只要扳開快拆把手就能調整。

自行車設計得很親切，使用者可自行調整騎乘姿勢或進行簡易的維護。用自己的雙手進行上油等維護或交換簡單的零件，這也是自行車的樂趣。

菜籃車這類生活自行車較不注重是否容易維修，而是以耐用或日常生活的實用性為優先，所以有泥除、堅固腳架、車燈或全包覆式鏈罩等，零件數量多，要拆解也不容易。


★認識工具

圖片說明：(台灣東販提供)

a.踏板扳手
拆裝踏板的工具。除了踏板用的15mm扳手外，另附有拆裝固定花鼓的套筒扳手（14、15mm）。

b.兩用扳手
8mm兩用扳手的功用是調整貨架的上叉。依車種不同，也能對夾器周圍進行調整。

c.大盤螺絲扳手
拆卸大盤（前齒盤）時的專用工具，可從內側壓住特殊形狀的螺母。

d.打鏈器
調整鏈條長度時，用來頂出鏈心（連結鏈環的插銷）的專用工具。安裝鏈心時也會使用到。

e.內六角扳手
運動自行車較常用到4、5、6mm。另一頭的球型端部可用在工具無法筆直插入的地方，相當方便。

至少要學會修理爆胎

出門在外，常會有自行車故障或狀況不良的情況。特別是爆胎的風險，只要用自行車移動就一定避免不了。雖然不用過度擔心，但騎乘的距離愈遠，經過無自行車店的地區的機率也會增加吧。所以至少要學會自己修理爆胎等級的故障。

一些貼心的車店，會針對新手開設爆胎修理教室或簡易維護講座。購買前可試著尋找有提供此類服務的店家，也是一個不錯的方法。

學會修理爆胎後，可拆下車手把或座墊試著重新安裝，只要懂訣竅還能進行簡單的變速器調整等，試著主動摸一下各個部位。當然，這麼做可能會弄壞零件或弄亂原本的調整無法復原。但如果把這當作學費慢慢累積經驗，以後一定可以自己玩車。

我也曾經弄壞剛買的零件，有數不盡的懊悔經驗。現在還是會有零件尺寸錯誤或不合的情況。如果傷透腦筋不知該怎麼辦時，只要牽回當初購買自行車的店家， 告知原委請他們修理即可。當然會花一筆修理費，但是不要害怕，試著挑戰一下吧。

圖片說明：多數的運動自行車在設計上，只要用快拆就能拆裝車輪，不需要使用工具。在修理爆胎或攜車旅行時很方便。(台灣東販提供)

圖片說明：座管束附有快拆，能輕鬆調整座墊高度。MTB和折疊車多採用此類型。(台灣東販提供)

透過分解和組裝可確實掌握自行車的構造

高階車款會增加一些外行人無法輕易維修的零件，例如油壓式碟煞或電動變速器等，但自行車的構造這幾十年來基本上沒有太大的改變。只要學過一次，終生都能和自行車深度交流，希望各位務必抱持高遠志向和些許勇氣，挑戰分解和組裝。

不需要連幅條和軸承都拆解，但剛開始可試著拆輪胎、踏板、座墊、車手把和夾器，然後從頭開始組裝如何？

值得慶幸的是我老家是汽車維修廠，所以身邊經常會有工具，也有許多懂機器的工匠。小學三年級雙親買了鬍子把自行車給我，到了小學五年級我已經騎膩了，於是到附近的自行車店買零件，順便學習修理的方法。然後在升上小學六年級前，我已經能把自行車完整拆解，重新組裝並改造成旅行車。我有一個很親切的叔叔，是在當油漆工的，他也覺得好玩，於是幫我把車架塗成了美麗的金屬橘。

在這段過程中，我理解了變速器的構造、鏈條長度的調整方法、調鬆夾器的方法等等。後來還學會如何快速修理，以對應比賽中突如其來的故障。所以現在除了編車輪之外，幾乎都自己來。

如果想徹底鑽研運動自行車的精髓，在決定第一輛車時，把自己要玩車這點納入考慮也是一個方法。

說實話， 剛開始應該選擇無煞自行車、海灘車（B e a c hCruiser）這類沒有變速器的單速車。因為構造簡單，分解和組裝都非常容易。

會拆裝單速車之後，再買變速車逐漸調高門檻即可。在歐美一般都會買BMX給小孩騎，也是因為有這層教育因素在裡頭，看準小孩未來可以自行拆裝吧。


★爆胎的修理方法

所需工具

圖片說明：(台灣東販提供)

a.補胎片
不用橡皮膠，而是像貼紙一樣撕掉離型紙，再貼附於內胎上即可（Panaracer的「Easy Patch」）。

b.挖胎棒
把輪胎從輪圈拆下時使用的工具。通常2支就能拆卸，但考慮到挖胎棒可能會折斷，最少要準備3支。

c.打氣筒
設想在外出時會需要修理輪胎，準備方便攜帶的小型打氣筒。體積愈小，打氣的次數就會增加。打氣筒軟管接在攜帶型打氣筒上的延長軟管， 讓打氣更方便（TOKYO SAN-ESU）。


步驟：

1. 法式氣嘴取下蓋子後，需鬆開氣嘴前端的螺絲。

圖片說明：(台灣東販提供)

2. 輕壓氣嘴前端，將內胎中殘留的多餘空氣排出。

圖片說明：(台灣東販提供)

3. 將挖胎棒的扁平部分插入輪圈和輪胎之間。

圖片說明：(台灣東販提供)

4. 將挖胎棒的插入端往自己的方向撐起，將鉤子掛在幅條上。

圖片說明：(台灣東販提供)

5.第1支固定住後，在距離10cm處插入第2支挖胎棒

圖片說明：(台灣東販提供)

6. 朝著第1支的反方向推動挖胎棒，輪胎邊緣就會脫離

圖片說明：(台灣東販提供)

7. 拆下輪胎的一邊後，再抽出氣嘴，取出內胎

圖片說明：(台灣東販提供)

8. 安裝打氣筒，先輕輕打氣一次

圖片說明：(台灣東販提供)

9. 利用聲音和空氣，尋找爆胎處。也可放入水中尋找

圖片說明：(台灣東販提供)

10. 找到破洞後，用補胎片內附的砂紙摩擦周圍2cm見方

圖片說明：(台灣東販提供)

11. 去除髒污後，從旁邊小心貼上補胎片。

圖片說明：(台灣東販提供)

12. 用挖胎棒摩擦施加壓力，讓補胎片確實黏好

圖片說明：(台灣東販提供)

13. 在此狀態下，試著打入空氣，確認有無漏氣或其他破洞

圖片說明：(台灣東販提供)

14. 將內胎放回輪胎中，並將氣嘴插入洞口中。

圖片說明：(台灣東販提供)

15.從輪胎邊端裝入輪圈，小心不要弄彎氣嘴。

圖片說明：(台灣東販提供)

16. 從靠近氣嘴的地方，自左右兩側均等安裝，這樣會比較順利

圖片說明：(台灣東販提供)

17. 轉動一圈，確認輪胎邊端和輪圈之間有無夾到內胎。

圖片說明：(台灣東販提供)

18. 稍微打一點空氣，確認輪胎有無裝歪。

圖片說明：(台灣東販提供)

19. 以規定值或直覺為基準，打入適當或喜好的胎壓。

圖片說明：(台灣東販提供)

20. 確實鎖上氣嘴螺絲，最後旋上蓋子便大功告成。

圖片說明：(台灣東販提供)

本文由台灣東販提供，更多內容請見《運動自行車的選擇與騎乘：最自由的移動方式！》


◎《運動自行車的選擇與騎乘：最自由的移動方式！》

圖片說明：(台灣東販提供)

作者介紹

山本修二，1963年生於東京都。現為作家和自行車手。

1980年代初期，於日本BMX草創期便以選手身分參賽，為「mongoose」的第一代簽約車手，在日本國內競賽中取得42勝。之後進入編輯製作公司開始執筆活動。80年代後半，迷上當時剛引進日本的MTB（越野自行車），曾以個人選手的身分出戰第一屆全日本越野自行車錦標賽。也曾遠征加州、夏威夷與加拿大，學習如何享受正式競賽和有自行車的豐富生活方式。28歲自立門戶成為自由作家，以雜誌為中心在各種媒體上執筆。曾到德國、英國、義大利、荷蘭、美國和台灣等地，採訪自行車品牌的創始人，並針對各國的自行車相關基礎建設進行取材。近年會依用途巧妙運用單速車、折疊車、MTB、長尾車、粗輪自行車等車種，按照自己的步調享受自行車的旅行與散步。


出版社：台灣東販股份有限公司


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