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蘇昭旭 在北歐遇見3個驚喜

發布時間 : 2016.07.16
鐵道迷的世界,是由一條條軌道串聯而起,從點到點,再以線連線,連接起每一段人生旅途。每條路線都有獨特的魅力,如果在不同季節與它相遇,也會有迥異回憶。

蘇昭旭老師從小就迷火車,長大後開始有機會探訪各國列車,世界也因鐵道的延伸而不斷向外開拓。對他而言,比起自駕,鐵道旅行同樣擁有高度自由,卻沒有迷路的風險,還能認識不同的人,人生就是一輛列車,隨時有人上車有人離去,相遇共乘時就要珍惜緣分。(圖片來源:Flickr CC授權作者Richard)

圖片說明:(圖片來源:Flickr CC授權作者Richard)


在北歐搭乘景觀列車是許多人列為必做的事,老師同樣也從這裡得到很多驚喜。例如從芬蘭赫爾辛基開往羅凡納米的「聖誕老人快車」(Santa Claus Express),乘著火車就能駛進北極圈,抵達聖誕老人的故鄉,是一種難以想像的挑戰,而且一腳跨越地球北緯66度33分極線,還能買張極圈證書當作紀念,這份沸騰全身的滿足感與年紀無關。

歐瑞頌海上大橋(Øresundsbroen)也帶給他很多刺激和靈感,從丹麥哥本哈根搭乘國鐵前往瑞典馬爾摩(Malmö)的路上,穿越這條歐洲最長的鐵道跨海大橋,鐵道、汽車並用的雙層橋梁,以15.4公里之長跨越海峽連結兩國,窗外是空中、海上、空中的視覺交錯,一幕幕變換之間彷彿化身海豚悠游跳躍,令人大呼過癮。(圖片來源:Flickr CC授權作者Andy Thornton)

圖片說明:(圖片來源:Flickr CC授權作者Andy Thornton)

而出名的挪威縮影(Norway in a Nutshell)是以巴士、渡輪、火車3種交通工具連接起首都奧斯陸到第二大城卑爾根,一路看盡鬼斧神工的深邃峽灣,圍繞在高山之間的驚人髮夾彎,深碧澄澈的湖光山色,其中一段全長20公里的「佛拉姆鐵道」(Flåmsbana)是世界上平均坡度最陡的非齒軌鐵道,全靠車頭車尾的動力支撐火車沿著蜿蜒山壁緩緩攀爬。經過科約斯瀑布(Kjosfossen)前火車停下,讓旅客下車探訪。在磅礡迷茫的水霧中一位紅衣女子在樂聲中翩然起舞,彷若瀑布精靈。鐵道旅行不再只是單純的「坐火車」,而是與文化、藝術融合的精彩旅程。(圖片來源:Flickr CC授權作者Markus Trienke)

圖片說明:(圖片來源:Flickr CC授權作者Markus Trienke)

想完成北歐鐵道的夢想拼圖除了耗時,還要準備不少旅費。老師建議若礙於預算,可避開熱門的6至8月夏季,改以冬天前往。雖然日照時間短、景觀相對較單調,但別忘記交通費只是開銷的一環,淡旺季住宿費價差也大。另外,購買北歐4國火車通行證(ScanRail Pass)或是以歐洲火車聯票(Eurail pass)從歐洲其他地區進入都是省錢利器。使用各種旅行工具來調整變化行程,其實也是一大樂趣所在。

蘇昭旭
曾任鐵道旅行雜誌總編輯,是國內首屈一指的鐵道專家,同時也是目前繁體中文鐵道領域專業著作數目最多的學者。憑藉著對鐵道的熱愛,截至2015 年走遍48 個國家環遊世界鐵道,鐵道模型收藏資歷超過30年,著述共37冊。

WEB 蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格

Text│林芳如

圖片說明:

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