[高球裝備]【球桿】TaylorMade全新JETSPEED金屬木桿 創造更遠球距
全球高爾夫領導品牌TaylorMade近日同步發表配備突破性「能量槽科技」的金屬木桿系列JETSPEED開球木桿、球道木桿及救援桿。JETSPEED球道木桿及救援桿成功應用優化的能量槽科技，創造低而前傾的桿頭重心位置，而極輕量特色也助其成就更快速的揮擊、桿頭速度與球速，並創造更遠球距。
「低而前傾的重心位置，是金屬木桿得以擁有卓越表現的創新關鍵。」TaylorMade執行副總裁Sean Toulon表示，「隨著SLDR及JETSPEED的問世，我們提供球友更多元的選擇，不僅僅在提升起飛角度、減少後旋，更重要的是，它帶來絕對優異的距離表現。」
首款擁有能量槽科技的開球木桿
圖片說明：JetSpeed 開球木桿-TaylorMade首款擁有能量槽科技的開球木桿。（TaylorMade提供）
「能量槽科技」的原始設計是為了提高反彈效能，讓球速更快、距離更遠。而TaylorMade研發小組發現，即使現有的開球木桿桿面速度已達到美國高爾夫球協會(USGA)的規定標準，但在加入能量槽科技時卻會產生另一種優勢，它可減少後旋，同時提升擊球點較低時的球速。根據調查顯示，高達72%的球友擊球點都低於桿面中心，而JETSPEED正是可以幫助低擊球點球友獲得最佳擊球表現的秘密武器。
「大部分球友在擊球點偏低時會產生過多的後旋，使球飛得高但落點距離短。」TaylorMade金屬木桿製造設計部資深總監Brian Bazzel表示，「JETSPEED中的能量槽科技可顯著的降低誤擊時所產生的額外後旋。」
JETSPEED令人驚艷的流線型桿頭造型，搭配銅黑色冠部花紋設計與銀色桿面形成明顯對比，可提供球友更清楚的擊球瞄準位置。
JETSPEED球道木桿與救援桿
圖片說明：Jetspeed 球道木桿-TaylorMade有史以來最遠距也最易打的球道木桿。（TaylorMade提供）
JETSPEED球道木桿與救援桿採用經優化設計的能量槽科技，使桿頭在縮小體積與減輕重量的同時，仍保有創造極致球速的表現。
優化的能量槽科技中利用柔軟聚合物的填充，避免雜草或碎片殘留在能量槽中，減少球速降低的機率。
在優化的能量槽科技中所減輕的重量，使得桿頭重心位置得以被巧妙的移向更低也更前面的位置，促使更快球速與更少倒旋的產生。與舊款球桿相比，JETSPEED球道木桿與救援桿可減少200-300RPM的倒旋。
圖片說明：JetSpeed 救援桿-低調桿頭設計與能量槽科技的結合。（TaylorMade提供）
JETSPEED球道木桿與救援桿同樣採用低調的桿頭設計，不僅讓球友在發球時更容易瞄準、獲得高起飛角，也能擁有較長遠的飛行彈道。低調桿頭設計與能量槽科技的結合使JETSPEED球道木桿成為TaylorMade有史以來最遠距也最易打的球道木桿。**
TaylorMade傾角套管技術
JETSPEED開球木桿採用TaylorMade傾角套管技術，供球友調節±1.5度傾角，以找出最佳擊球條件。過去許多球友因為容易產生高後旋而不使用高傾角的金屬木桿，然而，全新低而前傾的桿頭重心設計將大幅減少後旋產生，高傾角的球桿將成就卓越球距。
JETSPEED開球木桿將提供三款傾角選擇：9.5°和10.5°。傾角套管技術讓球友可輕鬆調節±1.5°傾角，以找出最佳擊球條件。亞規JETSPEED配備Mitsubishi Rayon的TM1-214碳纖維桿身，硬度分為S、SR、R和L (女生桿)。
JETSPEED球道木桿則提供五款傾角選擇：3(15°)、5(19°)。亞規配置Mitsubishi Rayon的TM1-214碳纖維桿身，硬度分為S、SR、R和L (女生桿)。
JETSPEED救援桿提供五款傾角選擇： 3(19°)、4(22°)、5(25°)。亞規配置Mitsubishi Rayon的TM5-214碳纖維桿身，硬度分為S、R和L (女生桿)。
訂製中心亦提供客製化服務。
JETSPEED全系列金屬木桿將於12月中旬正式上市，相關資訊請洽全省TaylorMade指定授權經銷商。
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