環意阿雷佐Arezzo之戰 烏利希Ulissi獲得第十八位

圖片說明：(美利達提供)

2016環意第八賽段，福利尼奧(Foligno)-阿雷佐(Arezzo)186公?，本賽段的起點城市位于意大利中部翁布?亞大區的福利尼奧城(Foligno)，而這座有著悠久曆史的中世紀小鎮同樣可謂是Lampre-Merida車隊主將?戈-烏利希(Diego Ulissi)的福地之一。環意組委會上一次選擇在該城市發車還是在2014賽季，同樣是在第八賽段(Foligno-Montecopiolo)，烏利希(Ulissi)贏下了他個人職業生涯在環意賽上的第三場勝利。

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對于重回福地，烏利希(Ulissi)仍舊以勢在必得的態度去面對比賽中的重重考驗。決定本場比賽排名走勢的分水嶺出現在終點線前30公?的最後一段二級爬坡點(Alpe di Poti)當中，這段爬坡的長度達到8.6公?，有著6.5%的平均坡度(最大坡度達到14%)，不僅如此，一段相當長度的白砂石路面也被囊括其中，這無疑?比賽平添了許多不確定因素。爬坡開始前半段，先前一直處于主集團領先位置的烏利希(Ulissi)繼續與一些頂尖爬坡手進行直接較量，但他並沒有選擇發動進攻，而是選擇努力守住在總成績榜中建立起的時間優勢。

令人遺憾的是烏利希(Ulissi)並沒能笑道最後，他在進入終點阿雷佐城(Arezzo)的過程中他被前方GC車手集團拉開差距，最終以第十八位的成績回到終點，與GC選手中最先過線的巴爾維德(Valverde)的時間差距?51秒。賽段冠軍被布蘭姆比拉(Brambilla)收入囊中，這位意大利選手在比賽前半段完成突圍，然而在Alpe di Poti爬坡中的進攻則成?他最終收獲冠軍的關鍵，單飛獲勝的布蘭姆比拉(Brambilla)同時獲得粉色領騎衫。

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“爬坡開始前半段的競爭真的太激烈了，頂尖的爬坡手們無一不開足馬力，全力以赴 - 烏利希(Ulissi)在賽後解釋道 - 能夠來到集團前方位置的都是純爬坡型選手，而我也同樣咬緊牙關盡可能的減少時間損失，我的表現還不錯，但是以我的特點，我無法在這樣的路線當中與純爬坡手維持同樣的水准。爬坡點過後距離終點僅剩18.4公?，我曾寄望于在長距離下坡中追回一些時間，但在我前面的選手都十分警惕，他們的高速下坡讓我找不到任何回到集團的機會。

很遺憾比賽從一刻起我失去了爭奪賽段冠軍的機會，要知道今天比賽最後1公?的爬坡終點對我來說簡直再適合不過，而且我的雙腿也依舊有力。明天(周日)將會進行一場個人計時賽段，隨後環意第一周的比賽也將宣告結束，第四賽段的勝利對我來說已經成?過去式，我會重整旗鼓，力爭在後面兩周的比賽中再度對賽段冠軍發起挑戰。”

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環意第八賽段成績:
1- Brambilla 4h14’05”
2- Montaguti 1’06”
3- Moser 1’27”
4- Venter 1’28”
5- De Marchi 1’33”
18- Ulissi 2’32”
48- Conti 5’05”, 56- Niemiec 8’02”, 58- Mori s.t., 145- Mohoric 18’05”, 146- Petilli s.t., 155- Koshevoy s.t., 167- Modolo s.t., 174- Ferrari s.t.

總成績榜:
1- Brambilla 33h39’14”
2- Zakarin 23″
3- Kruijswik 33″
4- Valverde 36″
5- Nibali 45″
16- Ulissi 1’27”