分段環島、單車旅行對於熱愛騎車的朋友們來說，是充實生活的另外一種方式，更是表現愛台灣的行為。

「除了運動，又可以藉單車接觸大自然，也是一種極佳的旅遊方式。」這句話出自於發明“台灣，用騎的最美”slogan的單車旅行愛好者陳忠利 (Eddie Chen，以下均以 Eddie稱呼)。

Eddie 和太太 Toby、小朋友一起騎車，一起成長，在這段過程中發現台灣環境非常適合單車旅遊，他認為，應該要號召更多人參與這個快樂的休閒運動，因此以唯美的影片，加上栩栩如真的文圖並茂分享在部落格給更多同好參考。

在這裡，Eddie要告訴大家在他眼中的分段環島、單車旅行與台灣有哪些相互映的唯妙關係。

一次性環島與分段環島
兩者皆為單車環島，對於 Eddie而言，這同樣是愛上單車運動的敲門磚。

「單車是一個極佳的工具，一次性的環島藉由長距離長時間的與單車相處，完成了人生重要的挑戰後，會有一種強烈的成就感。但若在環島過程中，感覺到單車成為肢體的一部分，讓你想要動得更快、爬得更高、看得更遠，我想，這時進入的是另一種單車運動的世界。」Eddie 進一步補充：關鍵是您把單車視為工具，還是認為它可以成為你肢體的一部分！

「分段環島則是一個極棒的理念，藉由分段體驗台灣的每一塊土地，讓人們不再困在擋風玻璃後或螢幕前，越是深入的接觸，越是聞到泥土的芬芳，大家就會越關心我們生長生活的土地。而且分段環島和一次性的環島整個概念有很大的不同，因為一次性環島講究的是挑戰是自我對話，分段環島重視的是與土地與環境的對話，讓騎行者與環境互動中更深愛這個土地。我想，透過這樣的互動，單車運動更容易在台灣扎根！」By Eddie

關於“台灣，用騎的最美”
Eddie認真的表示，這樣的推廣理念並非自己獨創，「其實有許多車友都有共同的想法，我只是儘量將這些想法以影片、照片和文字來表達，因此，這是愛好單車運動旅遊的朋友們共同推動的理念。」

回想最初接觸單車運動時，Eddie發現騎單車入門門檻低，同時是一項讓人願意持續運動健身的運動，每次出外騎車有所成長和領悟後也得到很棒的成果，仔細觀察下台灣真的很多美景，於是決心用自己的方式透過騎車一點一滴紀錄台灣的美，規劃出“台灣，用騎的最美”的行程，重點在於路線的路線的挑戰性要和參與者的體力、技巧達到一個平衡點為原則，這樣才能創造出最佳的騎車體驗，感動台灣之美。

三大技術真實呈現台灣之美
影音X文字X照片
為了推廣單車運動，Eddie不斷開發獨家路線，還為從未走過這些路線的車友埋下期待。他會事先作好功課，了解每處值得細細品味的景點，尤其每條路線在第一次去時，在拍攝一部影片前要先整理出想法和構思，途中再將所見所聞透過照片和文字完整紀錄。

不過與圖文相比，製作影片的確是最為困難的一項步驟。拍攝前必須先設想自己該捕捉哪樣的鏡頭，騎車節奏該如何拿捏等，回頭看看一支僅三至四分的影片卻可能耗費約四十分鐘的剪輯，而這段剪輯過程卻累積了一段段二十秒的鏡頭，由此可見一部影片的完成前後必須花費多少精神，Eddie 更說，「拍影片的困難度比騎完那段路程還難上幾倍！」

另一方面，製作一段影片若對路線已有一定的熟悉度，在自己的經驗下，已經知道哪一段有好的鏡頭，讓他可以在抵達需要的景點前先安排車友入鏡，而全程拍攝紀錄下來又有一項準則，就是盡量不要影響騎車的節奏，畢竟出外單車旅行的附加價值是記錄台灣美景，保持身體與騎乘的節奏還是很重要。

永不終止的單車運動旅遊
從部落格“台灣，用騎的最美”到今年三月的新書《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道 ~ 台灣，用騎的最美》，Eddie 都在持續尋找下一段適合單車旅遊的路線，「既然是和大家擁有相同的推廣理念，我想這是一個持續性的作法，也不會有結束的一天。」

下半年度開始，Eddie 除了繼續找尋路線分享之外，也會邀更多車友一起走他精選出來的經典路線。「例如，九月二十三日的凌晨，我們要和一群熱愛單車運動的朋友，由大禹嶺騎到武嶺/合歡山(台14甲)這段「台灣最美的12公里」，然後透過合歡山管理站海拔約3000M的即時影像鏡頭，跟好友及全世界說，台灣是一個最棒的單車聖地。」Eddie充滿熱忱的說著。

參考影片：台灣最美的12公里

陳忠利 (Eddie Chen)部落格：台灣，用騎的最美
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(圖／文：單車時代提供)

單車與旅行帶來的感動