圖片說明：阿凱生涯第二次出賽巴黎-盧貝(Paris–Roubaix)，對於未能完賽，心中難掩落寞。（圓創運動行銷提供）

被喻為「北方地獄」及「古典賽之后」的巴黎－盧貝(Paris–Roubaix)大賽，是自行車運動最古老的賽事之一，今年正式進入114屆的巴黎-盧貝大賽，讓車手「震」撼全場的石板路段依舊是賽場焦點，而效力美利達．藍波車隊(Lampre-MERIDA)的台灣自行車一哥馮俊凱，生涯第二次出賽巴黎-盧貝大賽，在超高速的車陣中奮戰128公里，雖然最後未完賽，但車隊交付給他的突圍任務，他亦盡全力去完成；最後冠軍由Orica-GreenEdge車隊的37歲老將Mathew Hayman大爆冷門以5小時51分秒贏得2016巴黎-盧貝大賽。

全長共257.5km的巴黎-盧貝大賽，包括了27個石板路段(全長52.8 km)，今年共有25支車隊、199位車手一同參賽，呼聲最高的Peter Sagan、Fabian Cancellara、Tom Boonen等明星車手皆受到現場媒體及車迷的高度關注。而馮俊凱在四月初因感冒不適退賽，身體狀況還在恢復中，在三月份一連串的石板路賽事的磨練之下，開賽前目標完成車隊交付的突圍任務，能騎多遠就騎多遠，畢竟要在高張力、高難度的賽事裡競爭，對石板路賽事經驗微薄的亞洲車手來說是極大的挑戰。

為了讓選手在長距離騎乘保有舒適並減少震動，美利達自行車(MERIDA)特別在巴黎-盧貝大賽開賽前正式發表了Scultura Team-Disc(斯特拉車隊碟剎版)，除了提供強化舒適性的車架，更搭載了制動力更為精準的剎車系統，由於在顛簸的石板路面難施展踩踏力道，同時自行車經過路面的震動，會經由雙腿傳到手臂、手部、肩膀部份，進而影響車手們的體力及操控感，而精準的剎車系統也將降低車手在意外頻傳的石板路賽的風險性，在賽事過程中，其全新開發的快拆裝置也將加速更換輪組的效率，讓車手能一路保持較佳狀態，並且爭奪較佳的名次，阿凱也在比賽前曾到賽道進行試騎。

圖片說明：美利達為了巴黎－盧貝(Paris–Roubaix)特別發表斯特拉車隊碟剎版。（圓創運動行銷提供）

今年的巴黎－盧貝在晴空萬里的天候中進行，車手們沒有雨水的攪局，在速度上自然較無限制，即使在「震撼力十足」的路板路面，也都以高速通過，不過意外總是發生在意料之外，原先最被看好有機會奪冠的Peter Sagan與Fabian Cancellara反而成為配角，其中車涯最後一度參加北方地獄的Fabian Cancellara，在石板路Mons en Pevele與2014年Paris-Roubaix冠軍得主Niki Terpstra發生摔車，讓原先有機會追近縮短的差距頓時化為烏有，最後Fabian Cancellara在車涯最後一次的Paris-Roubaix以第40名作收。而另一位奪冠熱門Peter Sagan雖然躲過摔車，不過身處的集團無法追上跑在前頭的車手，最後也以第11名結束Paris-Roubaix。

取得先機讓將兩位奪冠大熱門無法追上，是Mathew Hayman能夠成功奪冠的因素之一，在進入石板路前，Mathew Hayman成功發動攻勢，讓他取得領先地位，追在他身後的四屆Paris-Roubaix冠軍Tom Boonen也不是省油的燈，在隊友Tony Martin的強力掩護下，在比賽中段成功追上Mathew Hayman，並且形成強而有力的集團。

後頭追趕的Fabian Cancellara、Peter Sagan一度很有機會將領先集團的Mathew Hayman與Tom Boonen追回，不過接連摔車讓主集團的戰力大受影響，強而有力的領先集團的成員「即競爭又合作」，一方面將速度維持在高檔，另外也看到機會來臨，不斷發動攻擊，經過一陣洗涮涮後，在最後一個五星難度的石板路Carrefour de l'Arbre前，Sep Vanmarcke、Tom Boonen、Edward Boasson Hagen、Ian Stannard與Mathew Hayman已經取得領先優勢，並希望可以在進入終點前，保有奪冠的可能性。

終點前5km，Sep Vanmarcke、Tom Boonen、Edward Boasson Hagen、Ian Stannar與Mathew Hayman五位車手火力全開互有攻擊，一方面測試主要對手位還有多少能耐，另外也希望抓住機會製造單飛的結果，雖然都曾經取得短暫的領先，不過仍無法甩開對手，在進入最後盧貝自行車場時，Tom Boonen帶著Hayman與Vanmarcke在前方，來自比利時的Tom Boonen看似有機會拿下第五冠，而且他的位置也卡得恰到好處，不過在最後一個彎道前，Mathew Hayman決定按下攻擊開關，直接火力全開直奔終點，Boonen見狀後也開始加速追擊，不過為時已晚，讓來自澳洲的Mathew Hayman拿下第114屆的Paris-Roubaix冠軍，Boonen則是屈居亞軍。

賽後Mathew Hayman直言，可以獲得Paris-Roubaix冠軍是個讓人難以置信的美夢，現在它終於成真了。在Paris-Roubaix開跑前五個星期，Mathew Hayman的手還曾摔斷，讓他錯過所有的比賽，直到上星期才開始在西班牙展開他的賽季。Mathew Hayman指出Paris-Roubaix是他最喜愛的賽事，之前個人最佳成績是2012年的第八名，即使一開始攻擊取得領先，但是他壓根沒有想過有機會奪冠，而且Hayman在途中也發生機械故障，不過堅持到最後的他，最終收下最甜美的果實。

對於這場比賽，馮俊凱只給了自己50分，他在賽後表示：「去年在進入石板路之前集團都沒有分裂，今年還沒進入石板路集團就已經分裂了，集團的強度真的很高，我有試著往前突圍，不過整個集團的速度太快，真的太辛苦了，這二周都在比利時比古典賽，要完賽都已經很困難了，但我大部分都騎不到一半的距離，做為一個運動員，我覺得蠻失落的，我會試著先調整自己的心理低潮，會再繼續努力的。」

目前阿凱預計賽事結束後將與車隊一同返回義大利訓練，接著出賽義大利的單日賽Giro dell'Appennino(4/17)，以及環土耳其賽事(4/24-5/1)，結束後將再回到義大利，再飛往日本參加環日本賽事(5/29-6/5)。

2016巴黎-盧貝古典賽 馮俊凱克服低潮再出發

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