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2016巴黎-盧貝古典賽 馮俊凱克服低潮再出發

發布時間 : 2016.04.11
阿凱生涯第二次出賽巴黎-盧貝(Paris–Roubaix),對於未能完賽,心中難掩落寞。(圓創運動行銷提供)

圖片說明:阿凱生涯第二次出賽巴黎-盧貝(Paris–Roubaix),對於未能完賽,心中難掩落寞。(圓創運動行銷提供)


被喻為「北方地獄」及「古典賽之后」的巴黎-盧貝(Paris–Roubaix)大賽,是自行車運動最古老的賽事之一,今年正式進入114屆的巴黎-盧貝大賽,讓車手「震」撼全場的石板路段依舊是賽場焦點,而效力美利達.藍波車隊(Lampre-MERIDA)的台灣自行車一哥馮俊凱,生涯第二次出賽巴黎-盧貝大賽,在超高速的車陣中奮戰128公里,雖然最後未完賽,但車隊交付給他的突圍任務,他亦盡全力去完成;最後冠軍由Orica-GreenEdge車隊的37歲老將Mathew Hayman大爆冷門以5小時51分秒贏得2016巴黎-盧貝大賽。

全長共257.5km的巴黎-盧貝大賽,包括了27個石板路段(全長52.8 km),今年共有25支車隊、199位車手一同參賽,呼聲最高的Peter Sagan、Fabian Cancellara、Tom Boonen等明星車手皆受到現場媒體及車迷的高度關注。而馮俊凱在四月初因感冒不適退賽,身體狀況還在恢復中,在三月份一連串的石板路賽事的磨練之下,開賽前目標完成車隊交付的突圍任務,能騎多遠就騎多遠,畢竟要在高張力、高難度的賽事裡競爭,對石板路賽事經驗微薄的亞洲車手來說是極大的挑戰。

為了讓選手在長距離騎乘保有舒適並減少震動,美利達自行車(MERIDA)特別在巴黎-盧貝大賽開賽前正式發表了Scultura Team-Disc(斯特拉車隊碟剎版),除了提供強化舒適性的車架,更搭載了制動力更為精準的剎車系統,由於在顛簸的石板路面難施展踩踏力道,同時自行車經過路面的震動,會經由雙腿傳到手臂、手部、肩膀部份,進而影響車手們的體力及操控感,而精準的剎車系統也將降低車手在意外頻傳的石板路賽的風險性,在賽事過程中,其全新開發的快拆裝置也將加速更換輪組的效率,讓車手能一路保持較佳狀態,並且爭奪較佳的名次,阿凱也在比賽前曾到賽道進行試騎。
美利達為了巴黎-盧貝(Paris–Roubaix)特別發表斯特拉車隊碟剎版。(圓創運動行銷提供)

圖片說明:美利達為了巴黎-盧貝(Paris–Roubaix)特別發表斯特拉車隊碟剎版。(圓創運動行銷提供)


今年的巴黎-盧貝在晴空萬里的天候中進行,車手們沒有雨水的攪局,在速度上自然較無限制,即使在「震撼力十足」的路板路面,也都以高速通過,不過意外總是發生在意料之外,原先最被看好有機會奪冠的Peter Sagan與Fabian Cancellara反而成為配角,其中車涯最後一度參加北方地獄的Fabian Cancellara,在石板路Mons en Pevele與2014年Paris-Roubaix冠軍得主Niki Terpstra發生摔車,讓原先有機會追近縮短的差距頓時化為烏有,最後Fabian Cancellara在車涯最後一次的Paris-Roubaix以第40名作收。而另一位奪冠熱門Peter Sagan雖然躲過摔車,不過身處的集團無法追上跑在前頭的車手,最後也以第11名結束Paris-Roubaix。

取得先機讓將兩位奪冠大熱門無法追上,是Mathew Hayman能夠成功奪冠的因素之一,在進入石板路前,Mathew Hayman成功發動攻勢,讓他取得領先地位,追在他身後的四屆Paris-Roubaix冠軍Tom Boonen也不是省油的燈,在隊友Tony Martin的強力掩護下,在比賽中段成功追上Mathew Hayman,並且形成強而有力的集團。

後頭追趕的Fabian Cancellara、Peter Sagan一度很有機會將領先集團的Mathew Hayman與Tom Boonen追回,不過接連摔車讓主集團的戰力大受影響,強而有力的領先集團的成員「即競爭又合作」,一方面將速度維持在高檔,另外也看到機會來臨,不斷發動攻擊,經過一陣洗涮涮後,在最後一個五星難度的石板路Carrefour de l'Arbre前,Sep Vanmarcke、Tom Boonen、Edward Boasson Hagen、Ian Stannard與Mathew Hayman已經取得領先優勢,並希望可以在進入終點前,保有奪冠的可能性。

終點前5km,Sep Vanmarcke、Tom Boonen、Edward Boasson Hagen、Ian Stannar與Mathew Hayman五位車手火力全開互有攻擊,一方面測試主要對手位還有多少能耐,另外也希望抓住機會製造單飛的結果,雖然都曾經取得短暫的領先,不過仍無法甩開對手,在進入最後盧貝自行車場時,Tom Boonen帶著Hayman與Vanmarcke在前方,來自比利時的Tom Boonen看似有機會拿下第五冠,而且他的位置也卡得恰到好處,不過在最後一個彎道前,Mathew Hayman決定按下攻擊開關,直接火力全開直奔終點,Boonen見狀後也開始加速追擊,不過為時已晚,讓來自澳洲的Mathew Hayman拿下第114屆的Paris-Roubaix冠軍,Boonen則是屈居亞軍。

賽後Mathew Hayman直言,可以獲得Paris-Roubaix冠軍是個讓人難以置信的美夢,現在它終於成真了。在Paris-Roubaix開跑前五個星期,Mathew Hayman的手還曾摔斷,讓他錯過所有的比賽,直到上星期才開始在西班牙展開他的賽季。Mathew Hayman指出Paris-Roubaix是他最喜愛的賽事,之前個人最佳成績是2012年的第八名,即使一開始攻擊取得領先,但是他壓根沒有想過有機會奪冠,而且Hayman在途中也發生機械故障,不過堅持到最後的他,最終收下最甜美的果實。

對於這場比賽,馮俊凱只給了自己50分,他在賽後表示:「去年在進入石板路之前集團都沒有分裂,今年還沒進入石板路集團就已經分裂了,集團的強度真的很高,我有試著往前突圍,不過整個集團的速度太快,真的太辛苦了,這二周都在比利時比古典賽,要完賽都已經很困難了,但我大部分都騎不到一半的距離,做為一個運動員,我覺得蠻失落的,我會試著先調整自己的心理低潮,會再繼續努力的。」

目前阿凱預計賽事結束後將與車隊一同返回義大利訓練,接著出賽義大利的單日賽Giro dell'Appennino(4/17),以及環土耳其賽事(4/24-5/1),結束後將再回到義大利,再飛往日本參加環日本賽事(5/29-6/5)。




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