│航空知識│為什麼機艙裡的空氣總是很乾燥呢？

By 欣飛行2016/03/21

圖片說明：圖片來源：日本航空提供

有時會聽到旅客說：「搭飛機好累喔！」長時間坐在空間有限的機艙內，尤其長程國際線時往往超過10個小時，除了引擎聲、機體震動、時差影響等，機內的低氣壓及低濕度也是對人體影響很大的。

如大家所知，飛機一旦飛至高空，不僅氣壓降低，氧氣也會變得比較稀薄，在飛機巡航約於1萬公尺的高度時，氣壓僅有地面的五分之一。由於人體無法承受氣壓短時間劇烈的變化，所以飛機有調節氣壓的功能。

在高空中，飛機的引擎吸取空氣後，會將部分壓縮再製作成高溫高壓的空氣，另外再用相反的原理膨脹空氣來製作出非常冰冷、低於冰點溫度的空氣，最後將兩者混和調節出適切的溫度送進機艙內。

圖片說明：圖片來源：日本航空提供

但是，如此一來飛機不就會像氣球一樣被送進來的空氣塞滿膨脹了嗎？為了防止那樣的情況，飛機機體後下方或是中央左側會有一個「放氣閥（Outflow Valve）」，調整放氣閥的開口即可調整機內氣壓高低。一般多會將機內氣壓調整到海拔2,400公尺左右的氣壓。而機艙內濕度在高空中也是會降低的，因為機內空氣是吸取機艙外原本濕度就很低的高空空氣。這點對於怕鏽的金屬製機體來說是優點，但對於搭乘的旅客來說，卻容易造成眼、鼻、喉部的乾燥不舒適。由於機艙環境使然，造成眼睛、喉嚨乾痛以及氧氣稀薄，這些也都是容易疲勞的因素。所以建議在機內多攝取水分，可以換上拖鞋及舒適的運動服減輕浮腫，戴上口罩也可以讓喉嚨較為舒適。

圖片說明：圖片來源：日本航空提供

而波音787內的空氣製作方式與其他的機材不同，是運用電子壓縮機製造壓縮空氣來使用，且機體也從金屬改由複合材料來製造，除了強度增加之外，機艙內的氣壓高度也可以降至約1,800公尺高的程度，此外還搭載了盡可能維持機內濕度的裝置，搭乘過的旅客也紛紛提出「好舒適！」、「喉嚨跟眼睛舒服多了！」、「濕紙巾不會很快就乾掉了！」這樣正面的反應，觀迎各位也來體驗看看唷！

本文章為創用授權，轉載自JAPAN AIRLINES TAIWAN，請勿轉載。

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簡稱日航、JAL，是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場及東京國際機場作為樞紐，服務全球229個航點。
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2012 FlightStats 航班準點率全球第一
2012 SKYTRAX評鑑「JAL SKY SUITE」為最佳商務艙座椅
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2015 SKYTRAX評鑑JAL經濟艙為全球最佳經濟艙

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By 欣飛行2016/03/21

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