圖片說明：TaylorMade提供。

高爾夫鐵桿品牌TaylorMade繼Burner、RocketBallz和RocketBladez等產品，近日發表全新SpeedBlade鐵桿組，可成就又高又遠的揮擊表現的球場利器。

SpeedBlade外型相當搶眼，採用光滑的雙色鎳鍍鉻與黑灰離子鍍膜。在產品性能上，讓SpeedBlade足以獨樹一幟的關鍵在於「能量槽科技」。「能量槽」是指SpeedBlade 3至7號鐵桿底部的手把形狀溝槽，此設計讓桿面在揮擊時能有更大的面積可彎曲及回彈，以成就更快的球速、更高的揮擊與更好的手感。

圖片說明：TaylorMade提供。

TaylorMade鐵桿、挖起桿及推桿研發部總監Brian Bazzel表示：「能量槽科技可以滿足球友們最需要的性能表現。我們的研究指出，差點在5至25間的球友，有72%的揮擊都會落在桿面的中心點之下，因而造成較低的擊球軌道和不穩定的球距。能量槽科技能夠讓你在揮擊點偏低時仍獲得更高、更遠也更平穩落地的飛行彈道。」

此研究也同時指出，球友的鐵桿平均汰換時間為4.9年，這個時間足以讓TaylorMade再次提升鐵桿的性能表現。經測試，全新SpeedBlade 6號鐵桿比TaylorMade在2009年發表的Tour Burner鐵桿高出10碼球距，彈道也高了4%。

Bazzel同時表示：「五年前的自我挑戰讓我們做出最棒的鐵桿，我們從中學習一切經驗，現在成功研發出我們最完美的鐵桿SpeedBlade。」

自推出Tour Burner之後，TaylorMade的鐵桿研發部便開始與金屬木桿部門合作，以創造出結合開球木桿性能設計的鐵桿─ SpeedBlade，它除了有TaylorMade目前最薄最快的鐵桿桿面和較低的桿頭重心位置外，同時也採用TaylorMade知名的倒錐型桿背技術，在擊球偏離中心時可提供更大的甜蜜點，以及全新進化的能量槽科技，讓SpeedBlade足以堪稱經典之作。

TaylorMade沒有任何一款鐵桿能提供像SpeedBlade一樣的揮擊條件。較低的桿頭重心讓力量能更準確地從球桿傳至球上，進而成就更高的揮擊及更快的球速。

全新的能量槽變得更寬更長，從趾部到跟部形成更大的桿面，成就更高的擊球角度、更強的球路、快速驟降的落地角度。能量槽並在溝槽內劃過一道刻痕，可讓桿面底部提供更大的彎曲及回彈，使SpeedBlade成為TaylorMade史上最快的桿面，直逼美國高爾夫球協會(USGA) 規定的反彈係數(COR)上限。

圖片說明：TaylorMade提供。

每款桿頭皆獨立設計 / 球距差
SpeedBlade整體性能的關鍵在於全系列的進化外型。短鐵桿細緻的頂線和桿底成就更高的操控性、更好的手感和控制力。長鐵桿的明顯頂線可提升擊球時的信心，且經過優化的設計可成就極遠球距，來自能量槽複合材質標幟的震動回傳也同時提供了絕妙手感和擊球聲。

一如金屬木桿持續進化以創造更遠球距，TaylorMade也致力縮短最長鐵桿與最短金屬木桿之間的差距。TaylorMade研發團隊用心雕琢仰角、桿面厚度、桿頭重心位置、桿身、球桿長度，及最重要的能量槽科技，仔細調節球桿之間的球距差異，創造出完美鐵桿組，每支鐵桿間皆保持大而穩定的差距。

SpeedBlade挖起桿
SpeedBlade中繼挖起桿(AW, 50°)和沙坑挖起桿(55°)皆採用經典專業外型和刀背結構，吸引眾人目光，以黑灰色表層設計與其他鐵桿明顯區隔。每支挖起桿皆具最佳化的手感及性能，沙坑挖起桿採用TaylorMade的ATV全地形設計，在各種地形皆能提供絕佳手感、後旋和控球力。

規格與上市時間
SpeedBlade日規版提供8支鐵桿(5-PAS)，採用TM7-114 Mitsubishi-Rayon碳纖維桿身(S, R)；仕女球桿則採用TM7-314 Mitsubishi-Rayon碳纖維桿身(L)，另備有KBS C-Taper 90(S, R)鋼製桿號可選用。美規版則採用SpeedBlade 85克鋼製桿身或VELOX-T 75克(S) / 65(R) / 55(M) / 45 (L)碳纖維桿身。SpeedBlade鐵桿組將於10月14日起於全台TaylorMade經銷據點販售。

【新品】TaylorMade SpeedBlade 十月中旬上市