鐵道攝影達人黃威勝告訴你輕便鐵道究竟是怎麼個輕便法？

By 欣攝影2019/05/29

圖片說明：CHONG GUANG coal mine 重光煤礦圖/黃威勝提供

本文提到的輕便鐵道，沒有一定年紀的人或許比較難知道它長什麼樣子，甚至名字也是第一次聽，這樣的輕便鐵道早期多存在台灣的糖廠、礦場，用途於產業，所以也稱為產業鐵道，由於台灣的礦業以及糖業已慢慢式微，這些產業用的輕便鐵道就日漸荒廢，消失在你我的記憶當中……

鐵道攝影達人黃威勝，喜好拍攝鐵道相關的攝影題材，因為對這些早期遺留下來的輕便鐵道極有興趣，自1990年開始就記錄了不少相關題材，對於年輕一輩又想要了解早期鐵道發展的朋友，黃威勝的作品可以說是最好的參考資料。

圖片說明：WENSHAN coal mine 文山煤礦圖/黃威勝提供

黃威勝說，在他記錄當下還在營運的輕便鐵路，與當地人的交流，其實是攝影題材構成的重要元素之一，這些產業上的人、事、物，宛如一個小型的社會縮影，黃威勝跟我們分享，當他去這些地方拍照取材，往往都是聊天喝酒的時候多，大家酒酣耳熱後，相處自然融洽，這時候就能捕捉更多的真情流露。

圖片說明：HUWEI Sugar Railways 虎尾糖鐵圖/黃威勝提供

以礦業的輕便鐵道為例，進入礦坑的大多為男性，女性就會在礦坑外頭工作，坑外的工作也不比坑內輕鬆，主要就是負責駕駛機關車、推煤車等等。在黃威勝拍攝的年代，大部分以礦業為主的鄉村，人口多老年化，所以年輕人口少，慢慢的青壯人口數量已經沒辦法應付礦坑的工作。

圖片說明：XinPingxi coal mine 新平溪煤礦圖/黃威勝提供

大陸型的標準鐵道軌距為1435mm，而部分輕便鐵道的軌距為762mm，故輕便鐵道所行駛的車輛也有人稱作「五分車」（因為是標準軌距的一半）。而輕便鐵道的輕便理由為何，黃威勝跟我們分享了他所看見的，像是行駛在鐵道上的車輛常會出軌，出軌似乎也不是什麼大驚小怪的事，通常拿根木頭喬一下就可以回到軌道上，還有就是輕便鐵道的鐵軌稍嫌簡陋，從外觀上看都能發現它的彎彎曲曲。黃威勝說，他還看過工人在維修輕便鐵道的時候，有時需要焊接，焊接所需的電力設備直接就地取材：使用鐵道電纜。