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[車友意見]天龍國購單車測速槍 Korsen:不如拿來舖路

By 欣單車-單車讓生活更精采2013/10/07
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編按:騎單車超速也要罰!沒錯,聽聞台北市交通大隊打算購買雷達測速槍取締在街上飆車的自行車騎士,立即在車友間引起極大的「反彈」ㄜ……應該是很大的「討論」,究竟政府這項要大家「慢慢騎」的心意是好是壞,是關心還是天兵,我們且來聽聽憤恕的鄉民單車愛好者及觀察者-Korsen的個人意見。

圖片說明:(翻攝自YOUTUBE)


今年因為交通事故走了好幾位車友,在眾人惋惜哀悼之餘,政府也立馬啟動「緊急因應對策」小組來預防相同悲劇上演。傳聞台北市交通大隊將斥資新台幣20萬元,計劃採購2組國道警察專捉超速的「雷射測速槍」來取締單車飆客,若單車騎士時速超過25公里,遭警員攔停後認定行為符合危險駕駛,將可依《道路交通管理處罰條例》處罰300元至600元不等,希望能有效達到嚇阻效果,遏止自行車飆客歪風。(編按:北市交大隔日澄清無25公里限速規定)

圖片說明:雷射槍(翻攝自big5.xinhuanet.com)


先不論這項法規是否腦殘,光是花費20萬元公帑添購「雷射測速槍」這點就不科學啊!難道不能先跟國道警察先來使用嗎?你們關係還沒跟王馬心結一樣深吧?當初不是說好手牽手一起打拼救台灣嗎?等風頭一過這兩台雷射槍是否就丟到倉庫拿去玩生存遊戲了?再說,20萬大洋都快要可以買兩台2014年的SCOTT ADDICT TEAM ISSUE(車架組)了,莫非這些公僕真的不把錢當錢?把預算拿去執行路平專案豈不皆大歡喜?對了,現在還有再做路平專案嗎?

圖片說明:(欣傳媒資料照)


圖片說明:(翻攝自blog.alexw.net)


北市交通大隊表示,初步鎖定單車常出沒的路段以河濱單車專用道仰德大道和從士林、內湖等往風櫃嘴的山間路段為主,執法過程將派兩組人馬,第一組先在50公尺外用「測速槍測速」,第二組員警在後面負責「攔車開單」,另外,也將全程錄影蒐證減少糾紛。其實不用等到開單,光是公佈這項「錯」施我想就會引發不少糾紛;除了河濱單車專用道外,仰德大道以及往返風櫃嘴間的山區路段哪條不是車友練車必當行經的路線?有經驗的車友下滑隨便都超過30公里,不禁令人很好奇第二組員警如何在下坡路徑攔車開單,又同時保障車友行車與自身的安全?若導致車友緊張犁田撞傷警察的話,這筆醫藥與維修費難道又該全民買單?

圖片說明:(翻攝自YOU TUBE)


腳踏車路權在民眾的印象中一直處於模糊地帶,其實交通部已有明文規範如下:
1.騎乘腳踏車,應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示,並服從執行交通勤務警察之指揮。
2.腳踏車應在劃設之慢車道上靠右順序行駛,在未劃設慢車道之道路,應靠右側路邊行駛。
3.腳踏車不得侵入快車道或人行道行駛,並不得在禁止穿越地段穿越道路。
4.腳踏車在夜間行車應燃亮燈光。
5.腳踏車不得任意停放,應在規定地點或劃設之標線以內,順序排列。

然而自行車沒有車牌,就算一般測速器就算拍到單車騎士違規,說實在地也難以開單告發。因此,就有民眾建議警方乾脆在危險路段站崗,並加強宣導騎士或許比較來得實際。另外,「河濱單車專用道」在使用量上原本就相當頻繁,周末男女老少、扶老攜幼都會在此休閒騎車,為了市民安全著想而有所規範這點絕對合理,畢竟單車專用道並非設計來競速比賽,車友在公德心的部分必需拿捏好分寸,可別當顆老鼠屎害了一鍋粥。

圖片說明:河濱自行車道(欣傳媒資料照)


就像釣魚台是台灣的,道路理應屬也於全民的。單車族用來運動旅行,上班族用來糊口養家,路權不該無限上綱,但也不能規範無方。先前網路上鬧得沸沸揚揚「請汽車讓1.5m給單車」的議題著實令人為難,畢竟這裡是狹小的台灣不是遼闊的歐洲,要在車水馬龍的市區保持1.5m的間距猶如天方夜譚,再加上「部分」台灣人民素養和交通規則的認知與正常人有所「出入」,因此建議車友在馬路上還是盡量保持平衡直駛較為安全,別老以為汽車或機車總喜歡逼你,被逼有一半機率是自己騎車太假掰的緣故;另外手眼不協調的車友請多花點時間適應器材,不是FITTING完就「櫻櫻美代子」了,提醒車友在馬路上騎車時請不要龜速蛇行,否則速差太大容易造成汽車駕駛的壓迫感,畢竟尊重各自的路權使用,致力推動環保綠能移動才是我們所追求的目標不是嗎?

總之十次車禍九次快,如果這座鬼島的天時、地利、人和都時不我予,那麼單車族還是罩子放亮點,過彎注意左右來車,人行道上改用牽車,下坡放慢均速,騎車必戴安全帽等都是讓你安全回家的方式。

最後祝福大家騎車開開心心,回家平安順利,哈雷路亞。

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