自行車展16' MERIDA超越世界的急速脈衝

圖片說明：有鑑於近年大動作頻繁，見證了只有美利達才能超越美利達的業界標杆。（黃百穗攝）

美利達的2016年新車產品線涵蓋目前市場主流的Reacto（銳克多）、Scultura（斯特拉）、Ride（萊得）等三大公路車系，以及Juliet（茱莉葉）女性車系、鐵人三項專用車系。其中美利達為世界一級職業車隊Team Lampre Merida（美利達.藍波車隊）打造的大改款最新全功能爬坡型公路車，其中全球限量70台的4.56公斤車種SCULTURA Superlite LTD（斯特拉.超輕珍藏版）德國全手工組裝，售價49.8萬元。

世界最輕的量產公路車 4.56kg的SCULTURA Superlite(斯特拉SL)

圖片說明：世界最輕的量產公路車 4.56kg的SCULTURA Superlite(斯特拉SL)。（黃百穗攝）

「SCULTURA」(斯特拉)是美利達最新頂級公路車的代名詞，集剛強、超輕量化、低風阻、與敏捷性於一體的全能型旗艦公路車款。世界一級職業車隊Team Lampre Merida(美利達.藍波車隊)的最新主力選手車就是來自於這個SCULTURA車系。而這次展出的車款SCULTURA Superlite(斯特拉SL)以超輕的4.56公斤重量(車架+前叉低於1公斤)，堪稱當今最輕的量產公路車！

圖片說明：世界最輕的量產公路車 4.56kg的SCULTURA Superlite(斯特拉SL)。（黃百穗攝）

歐美當紅的新一代電動自行車

圖片說明：美利達推出新一代電動自行車。（黃百穗攝）

隨著科技的進步，現在歐美正流行最能享受騎乘樂趣的電動輔助自行車，美利達正是這一波高級電動自行車的主要供應者之一，產品搭配Bosch 或Shimano的最高端電動輔助系統，提供最順暢、超高續航力的表現。除了一般馬路騎乘的E-Spresso車系之外，更有全新的登山車型BIG.SEVEN E系列，將電動車的領域延伸到高山或越野的新境界 !

圖片說明：美利達推出新一代電動自行車。（黃百穗攝）

REACTO (銳克多) TEAM E

圖片說明：REACTO (銳克多) TEAM E。（黃百穗攝）

德國權威雜誌<Tour>2014最新風洞實測結果顯示，美利達的Reacto(銳克多)在目前World Tour一級職業車隊選手車當中，不僅是空氣動力效果最好的車款之一(與傳統型的公路車款相較，在時速50mph的巡航條件下，最多可以省力高達20瓦 !)，在風阻、剛性、輕量化、舒適性的綜合性能方面更是名列前茅。

<fastback>快背式的後上叉/立管銜接、較大的前叉腿間距、直鎖式煞車系統(後煞車裝置在五通下方)等獨特設計，使Reacto的整體風阻係數達到最佳化的境界。

碳纖維的REACTO車架：

<DCT>雙通道車架管+<X-taper>首管+<nano matrix>管材+<AWS>防皺+<SE結構元素>等結為一體的特殊碳纖維材質與工法，讓Reacto車款具有一般空氣動力型跑車較欠缺的絕佳剛性。

而空氣動力型跑車最欠缺的舒適性則是Reacto的另一大特色，主要是來自於其具有減震效用的<S-FLEX>專利彈性座管、<Bio Fiber>生化複合式纖維的後叉管材等運用。

2015年美利達同時推出更平價的REACTO鋁合金車款。

圖片說明：REACTO (銳克多) TEAM E。（黃百穗攝）

SCULTURA(斯特拉) 超強爬坡性能的全能型公路車

圖片說明：SCULTURA(斯特拉) 超強爬坡性能的全能型公路車。（黃百穗攝）

擁有絕佳踩踏效率，同時又兼顧舒適性能，也是美利達造車工藝歷史上首輛以頂尖公路車性能為傲的代表作 - SCULTURA(斯特拉)，在2016年注入了全新的設計基因，經由風洞測試打造出最佳化的空氣力學管型，除了擁有超高的空力效益，舒適度、剛性表性都更加進化，同時身軀更加輕量，全新的SCULTURA，無疑地又將再次成為市場上最佳的公路車款之一。

圖片說明：SCULTURA(斯特拉) 超強爬坡性能的全能型公路車。（黃百穗攝）

Ride DISC 500

圖片說明：Ride DISC 500。（黃百穗攝）

RIDE 500，車架型號為RIDE Lite，以鋁合金材質刻畫出RIDE經典的幾何結構，繼承RIDE的優質性能。塗裝採霧黑底搭配綠色線條。以舒適為主的幾何角度開發，高超的吸震設計，可以減緩疲勞的累積速度，座艙越舒適的車款，就能讓您在車上待的越久。相較於SCULTURA與REACTO，RIDE車架幾何擁有較短的上管，與較高的頭管，以換取更為舒適的騎乘姿勢；後上叉與立管的交接位置，較傳統設計得更為下方，搭配纖細的27.2釐米座桿，整體座艙舒適性因而可再提升。

●使用RIDE Lite鋁合金車架。採用PROLITE 66三抽管鋁合金，並以TFS仿液壓式成形工法，成功型塑出RIDE管形，在成本、性能以及重量上，達到了最佳的平衡，舒適耐用。搭配Road carbon comp全碳纖維前叉。

●管與管之間採用「圓滑焊接」技術，美觀，強度不打折；「隱藏式管線」設計，美觀與性能兼備。「X-TAPER HEADTUBE」頭管，大尺寸管徑，供應精準轉向操控性能；「下管導線座」，確保變速精準度。

●Shimano Ultegra傳動組件，Shimano RS500齒盤組，Merida Road Pro夾器，FSA、MERIDA零組件，Merida Race 5座墊，Fulcrum Racing 7輪組，Maxxis Detonator 25外胎。

圖片說明：Ride DISC 500。（黃百穗攝）

◎延伸閱讀：2016台北國際自行車展相簿