自行車展16' MERIDA超越世界的急速脈衝
By 欣單車-單車讓生活更精采2016/03/10
圖片說明:有鑑於近年大動作頻繁,見證了只有美利達才能超越美利達的業界標杆。(黃百穗攝)
美利達的2016年新車產品線涵蓋目前市場主流的Reacto(銳克多)、Scultura(斯特拉)、Ride(萊得)等三大公路車系,以及Juliet(茱莉葉)女性車系、鐵人三項專用車系。其中美利達為世界一級職業車隊Team Lampre Merida(美利達.藍波車隊)打造的大改款最新全功能爬坡型公路車,其中全球限量70台的4.56公斤車種SCULTURA Superlite LTD(斯特拉.超輕珍藏版)德國全手工組裝,售價49.8萬元。
世界最輕的量產公路車 4.56kg的SCULTURA Superlite(斯特拉SL)
圖片說明:世界最輕的量產公路車 4.56kg的SCULTURA Superlite(斯特拉SL)。(黃百穗攝)
「SCULTURA」(斯特拉)是美利達最新頂級公路車的代名詞,集剛強、超輕量化、低風阻、與敏捷性於一體的全能型旗艦公路車款。世界一級職業車隊Team Lampre Merida(美利達.藍波車隊)的最新主力選手車就是來自於這個SCULTURA車系。而這次展出的車款SCULTURA Superlite(斯特拉SL)以超輕的4.56公斤重量(車架+前叉低於1公斤),堪稱當今最輕的量產公路車!
圖片說明:世界最輕的量產公路車 4.56kg的SCULTURA Superlite(斯特拉SL)。(黃百穗攝)
歐美當紅的新一代電動自行車
圖片說明:美利達推出新一代電動自行車。(黃百穗攝)
隨著科技的進步,現在歐美正流行最能享受騎乘樂趣的電動輔助自行車,美利達正是這一波高級電動自行車的主要供應者之一,產品搭配Bosch 或Shimano的最高端電動輔助系統,提供最順暢、超高續航力的表現。除了一般馬路騎乘的E-Spresso車系之外,更有全新的登山車型BIG.SEVEN E系列,將電動車的領域延伸到高山或越野的新境界 !
圖片說明:美利達推出新一代電動自行車。(黃百穗攝)
REACTO (銳克多) TEAM E
圖片說明:REACTO (銳克多) TEAM E。(黃百穗攝)
德國權威雜誌<Tour>2014最新風洞實測結果顯示,美利達的Reacto(銳克多)在目前World Tour一級職業車隊選手車當中,不僅是空氣動力效果最好的車款之一(與傳統型的公路車款相較,在時速50mph的巡航條件下,最多可以省力高達20瓦 !),在風阻、剛性、輕量化、舒適性的綜合性能方面更是名列前茅。
<fastback>快背式的後上叉/立管銜接、較大的前叉腿間距、直鎖式煞車系統(後煞車裝置在五通下方)等獨特設計,使Reacto的整體風阻係數達到最佳化的境界。
碳纖維的REACTO車架:
<DCT>雙通道車架管+<X-taper>首管+<nano matrix>管材+<AWS>防皺+<SE結構元素>等結為一體的特殊碳纖維材質與工法,讓Reacto車款具有一般空氣動力型跑車較欠缺的絕佳剛性。
而空氣動力型跑車最欠缺的舒適性則是Reacto的另一大特色,主要是來自於其具有減震效用的<S-FLEX>專利彈性座管、<Bio Fiber>生化複合式纖維的後叉管材等運用。
2015年美利達同時推出更平價的REACTO鋁合金車款。
圖片說明:REACTO (銳克多) TEAM E。(黃百穗攝)
SCULTURA(斯特拉) 超強爬坡性能的全能型公路車
圖片說明:SCULTURA(斯特拉) 超強爬坡性能的全能型公路車。(黃百穗攝)
擁有絕佳踩踏效率,同時又兼顧舒適性能,也是美利達造車工藝歷史上首輛以頂尖公路車性能為傲的代表作 - SCULTURA(斯特拉),在2016年注入了全新的設計基因,經由風洞測試打造出最佳化的空氣力學管型,除了擁有超高的空力效益,舒適度、剛性表性都更加進化,同時身軀更加輕量,全新的SCULTURA,無疑地又將再次成為市場上最佳的公路車款之一。
圖片說明:SCULTURA(斯特拉) 超強爬坡性能的全能型公路車。(黃百穗攝)
Ride DISC 500
圖片說明:Ride DISC 500。(黃百穗攝)
RIDE 500,車架型號為RIDE Lite,以鋁合金材質刻畫出RIDE經典的幾何結構,繼承RIDE的優質性能。塗裝採霧黑底搭配綠色線條。以舒適為主的幾何角度開發,高超的吸震設計,可以減緩疲勞的累積速度,座艙越舒適的車款,就能讓您在車上待的越久。相較於SCULTURA與REACTO,RIDE車架幾何擁有較短的上管,與較高的頭管,以換取更為舒適的騎乘姿勢;後上叉與立管的交接位置,較傳統設計得更為下方,搭配纖細的27.2釐米座桿,整體座艙舒適性因而可再提升。
●使用RIDE Lite鋁合金車架。採用PROLITE 66三抽管鋁合金,並以TFS仿液壓式成形工法,成功型塑出RIDE管形,在成本、性能以及重量上,達到了最佳的平衡,舒適耐用。搭配Road carbon comp全碳纖維前叉。
●管與管之間採用「圓滑焊接」技術,美觀,強度不打折;「隱藏式管線」設計,美觀與性能兼備。「X-TAPER HEADTUBE」頭管,大尺寸管徑,供應精準轉向操控性能;「下管導線座」,確保變速精準度。
●Shimano Ultegra傳動組件,Shimano RS500齒盤組,Merida Road Pro夾器,FSA、MERIDA零組件,Merida Race 5座墊,Fulcrum Racing 7輪組,Maxxis Detonator 25外胎。
圖片說明:Ride DISC 500。(黃百穗攝)
◎延伸閱讀:2016台北國際自行車展相簿
自行車展MERIDAREACTOSCULTURARide
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