2016 BH AEROLIGHT RC 效率至上的創新三鐵國民精品

圖片說明：Aerolight RC的後?車置於中管和空力造型的後上叉之間。圖為Aerolight RC Ultegra Di2。（BH提供）

Aerolight RC在競賽中擁有優良的空力優勢、實用性與容易保養等特性。此車架承襲許多Aerolight的元素，坐管角度可調範圍從74°- 8 0°，採用BB386五通規格，細緻的局部結構相容於任何款式龍頭，讓鐵人三項選手輕易調整到最符合其人體工學的姿勢。此外座管設計與Aerolight相同，Kamm-Tail造型(空力尾)能有效的引導前方的氣流平順地滑過整支座管。

圖片說明：Aerolight RC Ultegra（BH提供）

充滿技術含量的車架，滿足你一切的需求

Aerolight RC是專為鐵三項目所打造的車款。考慮到選手所期許的低風阻效果，同時有效管控能量的損失，Aerolight RC承襲了頂級Aerolight的技術，使選手在賽場上所向批靡。

單體碳纖維結構 完美的人體工學設定

Aerolight RC100%以碳纖維製造，並使用與其它頂級車款如Ultralight和Aerolight相同的設計哲學。 BH的設計旨在致力造就出最棒的空氣動力效果與最佳的人體工學車款。Arolight RC的誕生，應用了許多創新科技與優化車管各部位的最佳壁厚，並使用最好的碳纖材料讓成型時的交疊區域更少，同時保證了剛性和輕量。BH的專利製程中，混合許多高模、中模係數的碳纖材料，以達到BH最高標準。 Aerolight RC車體的截面造型，採用方程式計算機計算與分析，在不犧牲任何車體強度的情況下，達到最佳的空氣動力效果。

圖片說明：Aerolight RC Ultegra Di2（BH提供）

加大尺寸五通，扭轉剛性更強

使用BB 386 EVO五通系統規格，獲得了更強的扭轉剛性而提升了騎行效率。這項創新的技術，將五通BB增長到86.5mm的寬度，增加了車體剛性的更多可能性。加大尺寸的五通設計，使BB 386 EVO系統與後下叉之間的結合，產生出更多空間可以容納更寬大的輪組系統。車頭碗組與各式立管皆能搭配較窄的頭碗組規格，上下皆採用1 -1 /8”培林系統，可以有效降低風阻，同時與市場上的各種標準規格都能兼容。

坐管與空氣動力優化

截面採用Kamm尾端造型設計，優化氣流經過坐管側邊的路徑。車架共有四種角度設計，讓騎乘者可根據實際競賽需求，調整出極具攻擊性的騎行姿態，或是能夠展現舒適輕鬆的騎乘姿勢。

圖片說明：Aerolight RC 105（BH提供）

創新而實用

Aerolight RC的空力設計兼顧實用性，不需複雜的設定與保養。

承襲Aerolight的創新空力設計

針對空力造型的前叉和車架，BH研發團隊導入與Aerolight相同的設計。

EVO BB386系?寬度86.5mm

加大尺寸的五通結構寬達86.5mm，提升剛性和抗扭轉能力，轉化為強大的水準剛性、穩定性和效率。

人體工學設定

彈性的調校空間，滿足各種騎行姿勢的需求。坐高設有至少13公分以上的調整空間，坐弓也有極大的前後位移空間與角度。

圖片說明：Aerolight RC（BH提供）