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七個世界之最 令人驚訝的中國鐵道實力

發布時間 : 2015.12.29

圖片說明:(圖片來源:新華網 www.qh.xinhuanet.com )


近幾年中國鐵路跳耀式發展,不停刷新全世界的鐵路紀錄,不管從速度、內部設施到外部工程,都吸引世人目光。說起中國鐵路的發展史,久遠又複雜,有著深厚的經濟與戰略因素在其中,講上百個專欄也講不完,光是以下六個截至2015年底,中國鐵路所創造出的強大成績,就有夠讓全世界驚呆了!!!! 

一、世界最長
鐵道里程佔了全球一半

圖片說明:(圖片來源: 維基百科)


專門以全世界鐵道發展為研究的權威網站UIC- THE WORLDWIDE HIGH PROFILE ORGANISATION 數據顯示,中國鐵路是2015年度全世界發展最快速的鐵路系統,其中時速超過200公里(稱為高速鐵路)的全國里程,是全世界第一。而且早在2014年底,中國高鐵里程就已經超過全世界總里程的一半,而且尚有很多段鐵道建設中,原本在2008年設定的四縱四橫鐵路線,2016年翻了一倍變成八縱八橫,加強了沿海與中西部的交通聯繫,未來隨時還會加入新路線呢!

圖片說明:(圖片來源: 卓號地圖http://bit.ly/1Rqaxkl)

這對於旅客來說,無疑是一項超級福音,過往需要靠大小巴士抵達的景區,車程都動輒五小時以上,跨省更是辛苦,現在有了高鐵,早餐在上海巷弄、晚餐就在北京胡同裡享用絕對不是夢想了,未來一些偏遠景區如九寨溝、香格里拉、虎跳峽….都即將會有高鐵抵達,想要星期五晚上台灣出發到九寨溝一遊、星期日回台,即將也會實現囉。

二、世界速度最高

圖片說明:(圖片來源:動漫中的中國鐵路http://bit.ly/1m9qrSU )


目前定義高速鐵路是以時速200公里為門檻,而中國較新建的系統CRH都有時速250以上的特色,像是CRH380目前時速就已經達到380公里,日本最快新幹線最快320公里(截至2015年底),而中國南車製造的實驗車種已經達605公里,不過還未開放商用營運,這種速度都達到飛機低速巡航,這麼飛快的高鐵,不知大家敢搭乘嗎?? (小編在上海搭乘磁浮列車,看著時速表飆破400公里/小時,就已經開始冒冷汗了,即使它真的很穩…..)


三、世界海拔最高 青藏鐵路

圖片說明:(圖片來源: 中國鐵路railworks.cn)


 離天堂最近的鐵路-青藏鐵路 實在太值得介紹了,它不光是沿途風景美麗而已,鐵路本身的建設就創了許多世界之最,可說是中國鐵路史中極其輝煌的路段。其中包括了多項世界紀錄:

  • 世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路
  • 世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路
  • 世界上最高的鐵路車站:唐古拉山車站(海拔5,072公尺)
  • 世界上最高的高原凍土隧道:風火山隧道(海拔4,905公尺)
  • 世界上最長的高原凍土隧道:崑崙山隧道(全長1,686公尺)
  • 世界上最高的鐵路鋪架基地:安多鋪架基地(海拔4,704公尺)
  • 世界上最長的高原凍土鐵路橋:清水河大橋(全長11.7公里)

不難看出這個路段的工程有多艱辛,耗費58年之久啊!!其中途經青藏高原,25小時的路程中沿路壯麗山峰、冰雪高原、可可西里的藏羚羊、雪山、草原….不停流轉在眼前,變化多端的景致,讓所有乘客都驚嘆不已,來西藏旅遊一定要安排一程青藏鐵路段,回憶此生無憾呢!

四.一次搞定世界性難題 蘭新高鐵

圖片說明:(圖片來源: 中國岩石網 http://bit.ly/1QukQ6P)

蘭新高鐵是新疆省第一條高速鐵路,全長1776公里的蘭新鐵路,是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵。別以為它能一次搞定,工程應該很簡單,事實上困難度根本也是世界紀錄,它經過黃土高原、青藏高原、帕米爾高原到達烏魯木齊,穿越沙漠大風區、橫越中國海拔最低的吐魯番盆地,然後又到極高的祁連山,光在祁連山穿越的隧道那一段,就讓它獲得’’穿越世界第一高隧道’’名號,所走的路線也是古代的絲路段之一,因此蘭新高鐵的成功不只是旅遊與通勤的便利,還有加速大西部經濟流通的重要意義呢!延伸閱讀 蘭新高鐵 來一場輕鬆優雅的絲路之旅

五、世界首條新建高寒高鐵 哈大高鐵

圖片說明:(圖片來源:新民周刊http://bit.ly/1m9sAhp )

既然西部的炎熱地帶都通高鐵了,東北的寒冷地區也不能忽略。與西部惡劣地形不一樣的考驗,東北三省全年溫差達到80℃,又冷溫差又大,在這裡建設高鐵必須具備防雪、抗寒性能,可在零下40攝氏度低溫環境下持續運行,而且從路基、軌道、車體到內部裝備,都必須達到防寒溫暖的技術。以往到東北三省旅遊,其實是很辛苦的,通車時間長又冷,現在從台灣直飛大連之後,就可以用高鐵一路往北遊走23個站,不過癮的話,終站哈爾濱還可以再接哈齊高鐵,徹底搭乘到’’中國最北高鐵’’(延伸閱讀 打通中國東北任督二脈的高鐵)

六、世界上營運里程最長 京廣高鐵
京廣高鐵(圖片來源: 維基百科)

圖片說明:京廣高鐵(圖片來源: 維基百科)

在四縱四橫中的一縱-北京到廣州,全長2218公里,貫穿中國北到南的大城市,行車時間最快約為8小時03分鐘(北京西-廣州南),是世界上營運最長的一段高鐵路段,但這個紀錄也可能要被打破了!! 未來的一橫-徐蘭高鐵(江蘇徐州到甘肅蘭州)通車之後,將連接現有的蘭新高鐵,變成一條超~長 江蘇到新疆的路段,坐上世界最長高鐵路段,到時候來個江南-絲路 壯遊,絕對會是最熱門的旅程,好讓人期待啊!!

七、載客量第一  地表最大的人類移動

圖片說明:(圖片來源:西諾網 http://bit.ly/1UDaeBB )

這一點我們就不多做解釋了,每年春運,台灣媒體都會報導這地表最大人類移動—中國返鄉人潮,讓中國鐵路、高鐵全部擠爆,加開車次、出售站票,沒座位的還帶臉盆、小凳子上車卡’’站位’’,讓中國輕鬆拿下全世界載客量第一的紀錄 (這實在是令人無言的紀錄),即便避掉大節日,靠著旅遊與商務因素,京滬高鐵一年載客也可以破億,實在是很驚人。

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