航空城的典範 荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場（下）

本文接續：航空城的典範 荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場（上）

【出境區域】彈性又靈活運用的機場商業城市

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

 

史基浦機場擁有3個出境大廳，這是以中長程航線為主的第三出境大廳。這個出境大廳中採用的是兩層式的空間設計，第一層採用橫向的自然採光、是旅客主要的出入動線空間，有基本的航空公司服務櫃台與機場服務櫃台；走進去之後則是實際的航空公司劃位櫃台。有點類似於北京首都國際機場第二航廈的設計方式。由於採取兩層式設計，史基浦機場採用的最新櫃台佈置方式採用吊頂式的LCD液晶螢幕、如此一來可以減少旅客出入動線的干擾，同時兼顧提供資訊的方便性。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

  

在第三入境大廳的劃位區，各位可以看到機場採用了反射式投射光線、以及側面自然採光的設計方式，這個設計方式也和日本名古屋新中部國際機場相似，是全球近10年來機場興建的一種較流行的風格。史基浦機場在劃位櫃台的配置非常具有彈性，同時也相當會利用空間。可以隱約看到圖中間的25和26號櫃台，機場的配置方式是一區一區設計、每個櫃台彈性地可以容納不同的航空公司進行登機作業。以當天搭乘的櫃台來說，一個櫃台區域統一由KLM地勤提供服務，服務華航與俄羅斯航空這兩個航空公司，一家以Boeing 747-400飛航、另一家以Airbus A330-300飛航，以最少空間在櫃台區域服務旅客，速度很快地將旅客送到機場的另一個管制區域內。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

  

接著我們進入史基浦機場的"After Passport Control"區域，史基浦機場的設計方式比較特別，由於顧及在這裡有眾多歐洲旅客轉機，因此他們的出入境管制和安全管制採取分離管制的方式，也就是說旅客完成劃位程序後只會經過移民管理單位的證照檢查，但是隨身行李的安全管制會要直到登機門前面才會進行。因此，出境、轉機與入境的旅客，都會在這一層移動，轉機的旅客只要取得下一個航段的登機證，從抵達到再出發都不需要透過任何立體轉換設施，直接在同一個樓層裡面進行轉換即可。至於出入境的分界線，直到了這張照片前面這個電扶梯才會正式分開，到此才以分層方式進行管制。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

  

走進史基浦機場的出境區域商場區，可以發現這裡比起Schiphol Plaza又更像是一個機場城市的規模。由湯姆漢克斯所主演的電影「航站情緣」，當時的導演團隊就是要建立一個完整的「機場商場區域」來進行拍攝，到了史基浦機場，她不是一個搭建的場景，而是一座真實的機場城市。雖然建築物的構型是一座機場，但是裡面的設施很難讓人相信她只是一座機場的出境商店區域（我們習慣講的免稅店區域）。正因為她是一座商場，左邊的登機門指引非常貼心的提供了由目前區域走往目標區域的步行參考時間，讓乘客很快的就能知道距離登機門有多遠，中間可以保留多少的「購物」時間。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

 

一般我們對出境商業區的印象，多半都是禮物、精品、名牌等免稅店，但在史基浦機場之中，她要完全顛覆一般乘客對於機場免稅店區域的概念。在這個地方就如同在阿姆斯特丹城市內一般，各式各樣的賣店應有盡有，在城市之中買得到的乳酪店、花店、便利店、明信片與荷蘭專屬紀念品等等，在這裡都找得到。同時她提供了比市價更為便宜的免稅商品，讓旅客就算在城區買貴了，還可以多買幾個同樣的東西「平均」回來。因此整個機場的商品不會讓旅客沒有比較能力，反而是盡力與市區商店接軌，甚至在網站上面明確地提供各個店家的名稱、營業時間、服務資訊與特價商品，旅客在出境海關前也會拿到一本當期商品的優惠小冊子，完全是以「百貨公司」的商業模式在經營。 

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

  

史基浦機場擁有165個登機門，她由3個出境大廳區分出8個登機區域，這張照片顯示的區域中，筆者剛好是身處在第三出境大廳的交界面。史基浦機場可以形成一座完整的機場城市，靠的是完整的服務，例如圖中的荷蘭銀行服務站，她可以提供幾乎如同市區銀行一樣的所有銀行服務。在第三出境大廳的這個角落中，她具有銀行、花店、簡易餐飲店、便利店、荷蘭禮品店等設施，一個小小的角落就可以滿足一般旅客所有的機場服務需求，這樣的便利性，已經讓這座機場擁有相當大的競爭優勢。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

 

這個角落是要從第三出境大廳往第二出境大廳的轉角，在史基浦機場的出境商業區中，她的配置方式是在兩棟呈現L型主建築物的尖端點，在這裡集中所有服飾、精品等賣店。這樣的配置方式有一個非常大的好處，就是她可以集中人潮，同時減少商店的配置量。如此一來，就能夠提高各商店的設點意願，同時減低成之後可以將價格回饋給消費者。史基浦機場的精品價位並不高，甚至比起在市區買同等價值商品再退稅後的價錢還要略為便宜，這其實也是機場城市成功的主要因素。相同連鎖商店、相近甚至更便宜的價位、透明的價格（部份商品可在網站上查到賣價），這些公開透明的作為都可以提高旅客在機場的消費意願。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

 

史基浦機場在2010年的夏天、在機場的核心商業區設置了新的圖書館專區，專區佔地大約90平方公尺，館內收集了與荷蘭文化歷史相關、或是由荷蘭作家撰寫的書籍，同時他們也翻譯成29種語言以方便不同國家的旅客閱讀。值得一提的是，如果旅客喜歡這些作品，在這裡也能下載荷蘭的電子書或音樂，同時在這個區域中也提供了方便的插座與網路設施供旅客使用。在圖書館的後方，還有兒童遊戲區域，所以父母可以一面閱讀、一面照料在後面遊憩的孩子。看似開放的空間其實非常安靜，筆者曾經走入這個區域內體驗圖書館的感覺，其實一旁旅客熙熙攘攘的腳步並不會影響旅客的安寧。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

 

這一座機場城市其實包含了很多機場設計者的巧思，各位有看到中間兩位旅客把腳泡在魚缸裡面的「樂趣」嘛？這個是台灣有一段時間很流行的「魚按摩」，在這裡也提供了旅客「免費體驗」。史基浦機場其實有非常多讓旅客可以輕鬆轉機的設施，除了一般商務艙旅客的貴賓室之外，淋浴室、減壓旅館、過境旅館、按摩區等設施應有盡有，基本上就是要榨乾旅客的每一分錢來獲利。 

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

 

史基浦機場出境層的中心商業區其實非常豐富，大家可以看到在這個區域中，在機場的各種服務都有了，食有餐廳（非常的有荷蘭專屬風味餐廳）、飲料、酒吧與甜點，育有圖書館、小孩子的專區與嬰兒照護專區，樂有賭場、按摩休閒專區與阿姆斯特丹遊船公司的專屬櫃台，他的櫃台設置可以全方位地服務到各式各樣類型的旅客。這個被稱為「荷蘭大道」的區域中，距離最遠的登機門大約只要步行15分鐘，距離主要的第二與第三出境大廳的證照檢查區域約有5分鐘，非常方便的集中式設計，可以說是史基浦機場相當成功的商業區域。

圖片說明：圖片來源：fabg@運輸邦

 

史基浦機場的商業區域設計得再好，還是需要有旅客來支撐她的商業活動。這一座機場是歐洲地區的Skyteam樞紐機場，不僅當地的KLM是主力航空公司，美國的Skyteam主力航空—DELTA也將這裡視為連結歐洲與北美航線的樞紐機場。除此之外，Skyteam的會員航空公司也都有提供史基浦機場到各個主要航點的飛航服務，例如華航連結著亞洲的曼谷和台北、中國南方航空連結廣州與北京、俄羅斯航空連結莫斯科等，使得她成為一座重要的樞紐機場。當然史基浦機場的樞紐地位並不是因為Skyteam而變成樞紐，但是Skyteam的連結能量卻使得有更多的旅客在此轉往其他地方。

本文作者│fabg

fabg@運輸邦的部落格作者，從幼年時代追著飛機的軌跡移動、到長大每天仍然與航空業打交道。因緣際會下常常搭飛機、更要每天研究航空業的變化，閒暇之餘透過文字與相片記錄，和愛好航空的朋友們一同分享航空領域的奧秘與樂趣。

 

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