[情報] 日本新景點日增 怎麼玩都不會膩
By 欣日本2013/08/15
圖片說明:「Kitte」由日本當代知名設計師隈研吾操刀,取用來自日本各地的建材,希望賦予新時代語彙。(楊書豪攝)
日本旅遊近來非常火熱,除了班機增加之外,最重要的也包含了許多新設施的開幕,東京晴空塔開幕後,除了造成廣大迴響之外,也讓沉寂許久的日本恢復活力,不僅帶來大批的海外觀光客,更讓許多新景點、新建築跟著催生,再加上富士山最近又正式登錄為世界文化遺產,在觀光旅遊上日本將更充滿魅力。因此,近來日本各地也陸續出現許多新名所、新景點、新設施、新企劃,在此將為大家做介紹。
圖片說明:丸之內站房修復後,回復了當時氣派古典的模樣。(楊書豪攝)
新名所陸續開幕 好逛好買好吸睛
在晴空塔的帶動下,東京無疑是受到最多觀光客矚目的焦點。其中今年3月才剛開幕的新商場KITTE,就是繼丸之內站房修復後,最令人期待的東京新名所之一。位於東京車站丸之內南口前的KITTE,建築從地下1層到地上6層,是舊東京中央郵局建物「JP TOWER」基地內誕生的商業設施,唸法和日文郵票相同。
新建築由日本當代知名設計師隈研吾操刀,取用來自日本各地的建材,希望賦予新時代語彙。裡面比較特別的包括4樓設計旅館CLASKA旗下的設計精品店「CLASKA Gallery & Shop "DO"」,以及結合書籍、雜貨、咖啡店的「MARUNOUCHI READING STYTLE」等等。
日本向來對傳統文化保存相當用心,被視為歌舞伎表演殿堂的銀座歌舞伎座,改建工作由松竹公司選擇了三菱地所設計與隈研吾來操刀設計的,4月開幕前後也引起各方媒體關注。為了和後方的大樓融為一體,採用白色格子狀的外觀設計,也呈現嶄新形象。但歷經多次改建的歌舞伎座,仍延續其傳統與氣氛,期望今後也能繼續傳承下去。這回除了軟硬體的更新之外還和地下鐵連結,並且採用無障礙空間設計,若發生災害將能成為避難場所。歌舞伎座公休時,其展示服裝、道具的展示場所雖需購票進入,但樓頂花園則可免費進入,也成為市民休憩的好去處。新的歌舞伎座不僅呈現嶄新風貌,也融入現代建築中,和市街距離更為拉近。
位於表參道的「oak omotesando」,則是把已經頗具歷史感,由日本知名建築師丹下健三的「Hanae Mori」大樓拆建後的新建築。工程歷經兩年,建築設計由大林組負責,門面設計則交由丹下都市建築設計操刀,也因此除了玻璃帷幕之外,仍以往後退縮的格狀設計,延續「Hanae Mori」的精神,希望成為表參道的新地標。
「oak omotesando」的空間從地下2樓一直延伸到9樓,4月開幕立刻成為觀光客焦點,建築物的左側2樓入口大廳為杉本博司操刀設計,以石室建築為主要設計概念,也呈現出古典莊嚴的感覺。
除了東京之外,關西地區較受矚目的新名所,則以大阪的GRAND FRONT OSAKA。這間位於JR大阪車站旁的新商場,象徵了大阪的新玄關口,也代表與世界接觸的最前線,4月誕生後也成為赴關西旅遊的人最嚮往的去處。裡面聚集了200多間店鋪,琳瑯滿目風格多元,也達到原始設計中希望來這的人都能受到啟發、感動,產生新的想法目的。
這座日本車站附近最大型的商業設施,LOGO設計則以4座塔與設施包圍的水與綠的環境為主題來構思,在設計上越往內部前進,越能發現其一體感,也象徵呈現出整個城市的先進性、未來性、創造性。若有機會前往,不妨好好體會箇中奧妙。
圖片說明:「Super Komachi」號的艷紅色流線型車體,,將高速行駛於東北區域。
新火車、交通工具相繼運行
在交通工具上,今年新幹線也推出許多新的列車。例如JR東日本3月推出運行於東北的「Super Komachi」、「Yamabiko」號,就以東北節慶常用到的暗紅色為基底來做設計,流線的外型一推出後立刻受到鐵道迷的熱愛。
JR東日本也從7月起全面更新「JR東日本套票」,增加了東京單軌電車全線(羽田機場至濱松町)、伊豆急行線全線、北越急行線全線等,海外將一直販售到2014年3/31,價格為大人22,000日圓、孩童(6歲?11歲)11,000日圓。
富士山登遺效應 炒熱周邊設施
隨著富士山被選為世界文化遺產之後,也有大批觀光客準備前往富士山。有鑑於此JR東日本發行了限時「Mt.Fuji Round Trip Ticket」,套票為2日?包含富士急行線?富士登山巴士無限次數自由乘坐,並且包含往返東京都內的中央本線特急列車的費用,這樣一來,從新宿站到富士山五合目來回所需的費用,就比原來的價格節省了50%,發行期間為即日起至10/30,價格為大人5,500日圓、孩童(6歲?11歲)2,750日圓。
此外,伴隨富士山登錄世界文化遺產,周邊觀光聲勢也跟著水漲船高。其中擁有相當多設施的富士急集團,就有包括富士急樂園、美術館、飯店等等設施,也都一一動員起來吸引大家的焦點。例如7/25新開幕的「麗莎&賈斯伯樂園」,就將提供免費入場服務吸引遊客。
山中湖的水陸兩用巴士KABA,河口湖卡奇卡奇登山纜車,山中湖白鳥號遊覽船等,也都是各具特色的交通工具,一邊欣賞美景、一邊搭乘特色交通工具,都是很不錯的體驗。
特別值得一提的是,周邊許多交通設施的設計都相當吸引人,例如水陸兩用巴士KABA,就出自於知名火車設計師水戶岡銳治,可愛的設計,也讓許多人都愛不釋手。另外,富士急樂園比較新的設施,還包括「戰慄迷宮」,重新裝潢後更能呈現出恐部的氣氛,並且增加「隔離病房」、「CT掃描室」、「看診室」、「第三手術室」、「新太平間」、「第二長廊」、「細菌研究室」等新房間。總長900公尺,60分鐘以上的體驗時間,相信可吸引大膽的玩家。也有較為溫馨的設施,例如湯瑪士與帕西的列車旅行,就相當受到小朋友的歡迎。
當然,由於伴隨富士山登錄世界遺產聲勢水漲船高,也吸引大批登山客前來,為了以價制量,也採取收取登山費的方案,每人約1千日圓,希望能儘量維持環境平衡。
文/羅沁穎
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