[情報] 日本新景點日增 怎麼玩都不會膩
By 欣日本2013/08/15
日本旅遊近來非常火熱，除了班機增加之外，最重要的也包含了許多新設施的開幕，東京晴空塔開幕後，除了造成廣大迴響之外，也讓沉寂許久的日本恢復活力，不僅帶來大批的海外觀光客，更讓許多新景點、新建築跟著催生，再加上富士山最近又正式登錄為世界文化遺產，在觀光旅遊上日本將更充滿魅力。因此，近來日本各地也陸續出現許多新名所、新景點、新設施、新企劃，在此將為大家做介紹。
圖片說明：「Kitte」由日本當代知名設計師隈研吾操刀，取用來自日本各地的建材，希望賦予新時代語彙。(楊書豪攝)
圖片說明：丸之內站房修復後，回復了當時氣派古典的模樣。(楊書豪攝)
新名所陸續開幕 好逛好買好吸睛
在晴空塔的帶動下，東京無疑是受到最多觀光客矚目的焦點。其中今年3月才剛開幕的新商場KITTE，就是繼丸之內站房修復後，最令人期待的東京新名所之一。位於東京車站丸之內南口前的KITTE，建築從地下1層到地上6層，是舊東京中央郵局建物「JP TOWER」基地內誕生的商業設施，唸法和日文郵票相同。
新建築由日本當代知名設計師隈研吾操刀，取用來自日本各地的建材，希望賦予新時代語彙。裡面比較特別的包括4樓設計旅館CLASKA旗下的設計精品店「CLASKA Gallery & Shop "DO"」，以及結合書籍、雜貨、咖啡店的「MARUNOUCHI READING STYTLE」等等。
日本向來對傳統文化保存相當用心，被視為歌舞伎表演殿堂的銀座歌舞伎座，改建工作由松竹公司選擇了三菱地所設計與隈研吾來操刀設計的，4月開幕前後也引起各方媒體關注。為了和後方的大樓融為一體，採用白色格子狀的外觀設計，也呈現嶄新形象。但歷經多次改建的歌舞伎座，仍延續其傳統與氣氛，期望今後也能繼續傳承下去。這回除了軟硬體的更新之外還和地下鐵連結，並且採用無障礙空間設計，若發生災害將能成為避難場所。歌舞伎座公休時，其展示服裝、道具的展示場所雖需購票進入，但樓頂花園則可免費進入，也成為市民休憩的好去處。新的歌舞伎座不僅呈現嶄新風貌，也融入現代建築中，和市街距離更為拉近。
位於表參道的「oak omotesando」，則是把已經頗具歷史感，由日本知名建築師丹下健三的「Hanae Mori」大樓拆建後的新建築。工程歷經兩年，建築設計由大林組負責，門面設計則交由丹下都市建築設計操刀，也因此除了玻璃帷幕之外，仍以往後退縮的格狀設計，延續「Hanae Mori」的精神，希望成為表參道的新地標。
「oak omotesando」的空間從地下2樓一直延伸到9樓，4月開幕立刻成為觀光客焦點，建築物的左側2樓入口大廳為杉本博司操刀設計，以石室建築為主要設計概念，也呈現出古典莊嚴的感覺。
除了東京之外，關西地區較受矚目的新名所，則以大阪的GRAND FRONT OSAKA。這間位於JR大阪車站旁的新商場，象徵了大阪的新玄關口，也代表與世界接觸的最前線，4月誕生後也成為赴關西旅遊的人最嚮往的去處。裡面聚集了200多間店鋪，琳瑯滿目風格多元，也達到原始設計中希望來這的人都能受到啟發、感動，產生新的想法目的。
這座日本車站附近最大型的商業設施，LOGO設計則以4座塔與設施包圍的水與綠的環境為主題來構思，在設計上越往內部前進，越能發現其一體感，也象徵呈現出整個城市的先進性、未來性、創造性。若有機會前往，不妨好好體會箇中奧妙。
圖片說明：「Super Komachi」號的艷紅色流線型車體，，將高速行駛於東北區域。
新火車、交通工具相繼運行
在交通工具上，今年新幹線也推出許多新的列車。例如JR東日本3月推出運行於東北的「Super Komachi」、「Yamabiko」號，就以東北節慶常用到的暗紅色為基底來做設計，流線的外型一推出後立刻受到鐵道迷的熱愛。
JR東日本也從7月起全面更新「JR東日本套票」，增加了東京單軌電車全線（羽田機場至濱松町）、伊豆急行線全線、北越急行線全線等，海外將一直販售到2014年3／31，價格為大人22,000日圓、孩童（6歲?11歲）11,000日圓。
富士山登遺效應 炒熱周邊設施
隨著富士山被選為世界文化遺產之後，也有大批觀光客準備前往富士山。有鑑於此JR東日本發行了限時「Mt.Fuji Round Trip Ticket」，套票為2日?包含富士急行線?富士登山巴士無限次數自由乘坐，並且包含往返東京都內的中央本線特急列車的費用，這樣一來，從新宿站到富士山五合目來回所需的費用，就比原來的價格節省了50％，發行期間為即日起至10／30，價格為大人5,500日圓、孩童（6歲?11歲）2,750日圓。
此外，伴隨富士山登錄世界文化遺產，周邊觀光聲勢也跟著水漲船高。其中擁有相當多設施的富士急集團，就有包括富士急樂園、美術館、飯店等等設施，也都一一動員起來吸引大家的焦點。例如7／25新開幕的「麗莎&賈斯伯樂園」，就將提供免費入場服務吸引遊客。
山中湖的水陸兩用巴士KABA，河口湖卡奇卡奇登山纜車，山中湖白鳥號遊覽船等，也都是各具特色的交通工具，一邊欣賞美景、一邊搭乘特色交通工具，都是很不錯的體驗。
特別值得一提的是，周邊許多交通設施的設計都相當吸引人，例如水陸兩用巴士KABA，就出自於知名火車設計師水戶岡銳治，可愛的設計，也讓許多人都愛不釋手。另外，富士急樂園比較新的設施，還包括「戰慄迷宮」，重新裝潢後更能呈現出恐部的氣氛，並且增加「隔離病房」、「CT掃描室」、「看診室」、「第三手術室」、「新太平間」、「第二長廊」、「細菌研究室」等新房間。總長900公尺，60分鐘以上的體驗時間，相信可吸引大膽的玩家。也有較為溫馨的設施，例如湯瑪士與帕西的列車旅行，就相當受到小朋友的歡迎。
當然，由於伴隨富士山登錄世界遺產聲勢水漲船高，也吸引大批登山客前來，為了以價制量，也採取收取登山費的方案，每人約1千日圓，希望能儘量維持環境平衡。
文／羅沁穎